A 31 Janeiro de 1989 marca a chegada do primeiro Epsilon TB-30 de um total de 18 adquiridos pela Força Aérea Portuguesa. Os restantes 17 seriam montados nas OGMA tendo o primeiro sido entregue em Março desse ano e o ultimo em junho de 1990.
Nesta mesma data a Esquadra 101 Roncos muda-se da Base Aérea
2 Ota para a Base Aérea nº1 Sintra deixando nessa data de operar o DCH-1
Chipmunk, atualmente a Esquadra 101 está sediada na Base Aérea nº11 de Beja.
Fiquem bem, Jorge Ruivo
Faz hoje 5 anos que neste dia 31 e depois de 65 anos a
formar pilotos, os Caracóis encerram um capítulo da história da Força Aérea
Portuguesa bem como o Alpha Jet termina o seu contributo operacional tendo
voado 25 anos com as cores da Cruz de Cristo.
Um dia que ficará na memória de todos os militares que
passaram e serviram nesta Esquadra. Pelas 14.50 descolaram os Alpha Jet 15211 e
15206 para a ultima missão integrada no exercício Real Thaw, tendo o corte do
motor sido efectuado uma hora e meia depois.
Será sem duvida nenhuma ,um orgulho para todos os militares
que serviram na Esquadra 103 e também para todos os que deram o seu contributo para os elevados índices de segurança atingidos.
Aos entusiastas da aviação, ficámos mais pobres mas temos
com certeza matéria suficiente para encher o nosso capítulo das memórias com
fotos fantásticas dos Alpha Jet, Patrulha Cruz de Cristo e dos Asas de Portugal.
Fiquem bem, Jorge Ruivo
A Força Aérea Portuguesa entrou na era F-16 quando o programa Peace Atlantis I foi iniciado com a assinatura de uma Carta de Aceitação em agosto de 1990.
O acordo foi em parte um pagamento pelo uso (pelos
EUA) da Lajes AB nos Açores. Incluiu não só as 20 aeronaves F-16 do bloco 15OCU
(17 A's e 3 B's) com motores PW, mas também o apoio logístico inicial: peças de
reposição, equipamentos de apoio, livros, instrução de pilotos e pessoal de
manutenção, participação no Grupo de Coordenação Técnica do F-16, Programa de
Integridade Estrutural de Aeronaves F-16, na Gestão Internacional de Motores -
Motores F100, Programa de Melhoria de Sistemas de Guerra Eletrônica EWSIP (Electronic
Warfare Systems Improvement Program), entre outros.
As aeronaves foram construídas de acordo com o padrão Block
15OCU, o que as torna quase idênticas ao F-16 ADF (Air Defense Fighter).. A
configuração da aeronave é quase padrão, mas recebeu algumas melhorias,
principalmente o Ring Laser Gyro, o Wide-Angle HUD, motor Pratt & Whitney
F100-PW-220E com DEEC e provisões para o uso do AIM-120 AMRAAM.
Fonte: f-16.net
A Força Aérea, a Marinha, a Autoridade Marítima e a Polícia
Judiciária desenvolveram uma operação em águas internacionais a sul de
Portugal, que resultou na identificação e apreensão de duas embarcações de alta
velocidade, semirrígidas e equipadas com motores de elevada potencia, suspeitas
de transportarem droga.
Esta operação começou com um alerta da Força Aérea Portuguesa que se encontrava a patrulhar a zona numa missão de rotina de patrulhamento marítimo e monitorizou movimentos suspeitos em embarcações.
Alertadas as autoridades competentes, seguiu-se uma operação
de abordagem em águas internacionais, visando as referidas embarcações que se
encontravam juntas, a cerca de 60 milhas náuticas a sul de território
continental.
Foram apreendidas duas embarcações de alta velocidade,
equipadas com motores de elevada potência, suspeitas de transportarem produto
estupefaciente, a detenção de cinco homens, com idades compreendidas entre 36 e
os 49 anos, e a apreensão de cerca de 127 fardos de estupefaciente, com
aproximadamente 4.500 kg.
Fonte: FAP
No inicio do ano todos os entusiastas da aviação militar começam na procura de informação sobre as datas dos eventos militares que vão ocorrer em Portugal de forma a conseguir fazer um bom planeamento do seu hobby.
Existem alguns websites na net, como é o caso do Scramble com a previsão de datas dos eventos com alguma antecipação e então temos:
- Real Thaw ----- 27 Fevereiro a 10 de Março --- Base Aérea nº11 Beja
- Hot Blade ------ 05 de Junho a 28 de Junho ---- Base Aérea nº11 Beja
- ETAP-T -------- 02 de Julho a 14 de Julho ------- Base Aérea nº11 Beja
Existe ainda a informação de que o Aniversário da Força Aérea Portuguesa este ano será comemorado na cidade de Bragança e será coincidente com o conhecido "Careto Airshow" no dia 24 de Junho.
Estas informações carecem de confirmação por parte da Força Aérea Portuguesa, que a seu tempo as deverá divulgar com toda a certeza, no entanto já é um ponto de partida para efetuarem um primeiro planeamento. Fiquem bem, Jorge Ruivo
Fontes: Scramble.nl e ToM Trás os Montes
A Esquadra 502 dos Elefantes foi criada em 1978, atualmente
está sediada na Base Aérea do Montijo e opera o C-295M Persuater, mas as raízes
remontam a 1937, com a Esquadra 32, nessa altura operava o Junkers JU-52. Mas
foi em janeiro de 1955 na Base Aérea de Tancos que ao ser criada a Esquadrilha
de Ligação e Treino (ELT) com os Piper Cub L-21 e Oxfords é reconhecido
oficialmente a origem dos Elefantes.
Uns anos mais tarde, no ano de 1971 recebe os Nord Atlas e
os C-212 Aviocar chegam no ano de 1974. Em 2007 a Força Aérea Portuguesa
adquire 12 aeronaves EADS C-295 M para substituírem o C-212 Aviocar. Sete
destas aeronaves estão configuradas para transporte aéreo tático e as restantes
cinco para vigilância marítima.
A missão dos Elefantes prende-se com a execução de operações
de transporte Aéreo, busca e salvamento, vigilância marítima, reconhecimento e
fotografia aérea bem como a instrução de navegadores. Gostaria de salientar
aqui o contributo forte dos Elefantes na execução e apoio em missões carácter
humanitário.
Ao longo destes últimos anos tive a oportunidade de
fotografar os Elefantes em diversas ocasiões, desde spotterdays, exercícios
militares, festivais aéreos nacionais e internacionais e nesta data festiva
gostaria de partilhar algumas, hoje os atuais e antigos Elefantes estão de
parabéns. É uma esquadra através da qual a Força Aérea Portuguesa executa
muitas missões de carácter humanitário e apoio direto à população sem esquecer
os que hoje mesmo estão destacados na prevenção e salvamento de vidas humanas,
Elefantes, parabéns e mantenham-se em segurança.
A Esquadra 552 “Zangões” realizou na passada semana treinos
de voo de montanha e treinos de busca e salvamento em terreno montanhoso no
Aeródromo Municipal de Seia. O destacamento com 28 militares e dois AW119
Koala, iniciou na passada segunda-feira, 16 de janeiro, e terminou na
sexta-feira.
Este tipo de destacamento tem como principais objectivos a requalificação e manutenção dos militares da esquadra nesta tipologia de missões, uma vez que este tipo de voo tem características muito exigentes, como limitações de potência, capacidades de manobra reduzidas, entre outras.
A Esquadra 552 – “Zangões” tem como missão o transporte
aéreo táctico, sendo também responsável pela formação dos pilotos de
helicópteros. Sediada na Base Aérea N.º 11 (BA11), em Beja, garante um
destacamento permanente no Aeródromo de Manobra N.º 1, Ovar, para as missões de
Busca e Salvamento e transportes médicos aéreos.
Fonte e Fotos: Força Aérea Portuguesa
Os Jaguares estão de
parabéns pelos seus 54 anos de aniversário. Foi em janeiro de 1969 que os
Jaguares iniciaram as suas operações na AB5 Nacala, em Moçambique, com a
designação de Esquadra 502. Com o final da guerra do ultramar e a
reestruturação da Força Aérea, os Jaguares passaram a operar a partir da Base
Aérea nº6 do Montijo com a designação de Esquadra 63, tendo sido alterada para
Esquadra 301 em 1978.
Os Jaguares continuaram a
operar o Fiat G-91 até ao ano de 1993, participando em diversos exercícios
militares tendo organizado por três vezes o exercício NATO Tiger Meet em 1987,
1996 e 2002 reunindo diversas esquadras pertencentes à NATO Tiger Association
da qual é membro de pleno direito desde 1979.
Em 1994 a esquadra foi
transferida para a Base Aérea nº11 de Beja, foi equipada com o Alphajet e
mantendo a mesma missão atribuída, até ao ano 2004, em que foi transferida para
a Base Aérea nº5 de Monte Real e equipada com os modernos F-16AM na sua versão
modernizada.
Fazendo jus ao seu lema,
"De nada a forte gente se temia", de dia ou de noite, a Esquadra 301
Jaguares opera a partir da Base Aérea de Monte Real, tendo participado em
diversos exercícios militares e demonstrado toda a sua capacidade operacional
em várias missões da NATO como o Baltic Air Policing, Falcon Defence, Noble
Arrow entre outros.
A OGMA entregou, no passado dia 12 de Janeiro, uma aeronave
C-295 à Força Aérea Portuguesa, ao abrigo do contrato existente com a Airbus,
para a manutenção deste tipo. A aeronave realizou uma inspeção 2Y+6M+300H+600H+SBs, correção de defeitos e serviços de manutenção adicionais.
Fonte: OGMA
A Força Aérea Belga iniciou no passado dia 12 de Janeiro a
monitorização do espaço aéreo da Bélgica, Holanda e Luxemburgo. Os F-16 belgas
assumem o Alerta de Reacção Rápida (QRA) anteriormente desempenhado pela Real
Força Aérea Holandesa. Esta tarefa é assumida por estes dois países
alternadamente.
Para o efeito, 2 aviões de caça estão permanentemente
disponíveis e devido ao estado de alerta, os F-16 podem descolar em minutos e
interceptar uma aeronave não identificada que entrar no espaço aéreo sem
permissão.
Nos próximos meses, os caças estarão de prontidão em 2 bases
aéreas belgas: Kleine-Brogel no norte do país e Florennes no sul. A gestão é
feita através do Centro de Controle e Operações em Beauvechain. Fiquem bem,
Jorge Ruivo
Fonte: RNLAF
Dia 13 de Janeiro de 2018 foi dia dos entusiastas da aviação
rumarem a Beja para testemunharem o fim do Alphajet ao fim de 25 anos a operar
na Força Aérea Portuguesa.
Para esse dia a Força Aérea preparou um evento onde nos
permitiu estarmos próximo da última missão da Esquadra 103 a operar o Alphajet
e de facto fomos brindados com 6 aviões que passaram em formação para que fique
em registo fotográfico.
O tempo também esteve favorável, desde céu azul com nuvens
ou mesmo nuvens bastante escuras, houve para todos os gostos. Iniciei a
fotografia de aviões em 1979, curiosamente a primeira foi de uma aeronave da
Esquadra dos Caracóis, um T-33 e lamento que ao fim de 44 anos, nesse dia 13 de
janeiro de 2018, talvez tenha fotografado a última aeronave pertencente à
Esquadra 103 Caracóis que se mantém descativada nos dias de hoje. Ficam as
recordações.
Foi há precisamente 38 anos que nasceu a Esquadra 504 Linces da Força Aérea Portuguesa, no dia 12 de janeiro de 1985 e foi criada para apoiar missões com um carácter de âmbito civil com a aquisição de 3 Falcon 20. Os Linces têm como missão principal executar operações de transporte aéreo especial, geralmente transporte de altas individualidades da Nação e em representação do Estado e como missão secundária executar voos de verificação de rádio ajudas à navegação.
Paralelamente a estas missões, a Esquadra 504 executa missões de âmbito humanitário no apoio direto à população, ou seja, mais concretamente o transporte de órgãos humanos para transplante e evacuações sanitárias. Atualmente a Esquadra está a operar o Falcon 50 em destacamento permanente no Aeródromo de Manobra nº1 em Figo Maduro com um grau de prontidão bastante elevado, sem estarem de alerta.
Paralelamente a estas missões, a Esquadra 504 executa missões de âmbito humanitário, ou seja, mais concretamente o transporte de órgãos humanos para transplante e evacuações sanitárias. Atualmente a Esquadra está a operar o Falcon 50 em destacamento permanente no Aeródromo de Manobra nº1 em Figo Maduro com um grau de prontidão bastante elevado, sem estarem de alerta.
@FAP
A modernização da Força Aérea Belga vai entrar na próxima
fase, neste semestre, quando iniciará a retirada de serviço dos caças F-16 e o
treino nos novos F-35.
O F-16AM com o número de cauda FA-95 irá ser o primeiro a
ser retirado de serviço, construído em 1985 e atingindo cerca de 8.000 horas de
voo, chegará assim ao fim de vida útil programada. A Bélgica possui atualmente 51 dos 160 F-16 originalmente entregues.
Entretanto os primeiros pilotos e técnicos começaram o treino no caça Lockheed Martin F-35A Lightning II com a Força Aérea dos EUA na Base Aérea de Luke, no estado americano do Arizona. A transição do F-16 para o F-35ª, dos quais a Bélgica encomendou 35 exemplares, deve ser concluída até 2028.
Uma curiosidade, o F-16AM FA-95, esteve destacado na Base
Aérea de Monte Real em 2022 durante o treino que normalmente a esquadra OCU
(Operational Conversion Unit) faz em território nacional. Fiquem bem, Jorge Ruivo
Fonte: Força Aérea Belga.
A Royal Canadian Air Force receberá 88 caças furtivos F-35A, uma solução de sustentação adaptada aos requisitos soberanos do Canadá e um programa de treino abrangente. As primeiras entregas estão previstas para começar em 2026, e o Canadá deverá atingir a capacidade operacional total com toda a nossa frota entre 2032 e 2034.
De acordo com fonte governamental, a aquisição e manutenção inicial do projeto F-35 tem o potencial de contribuir com mais de $ 425 milhões anualmente para o produto interno bruto do Canadá, cerca de 3.300 empregos anuais para a indústria canadense e parceiros da cadeia de valor durante um período de 25 anos (direto e indireto).
Esta aquisição do F-35, fortalece a capacidade operacional do Canadá para com seus aliados como uma pedra angular para a interoperabilidade com o NORAD e a OTAN. Até ao momento, o F-35 opera a partir de 27 bases em todo o mundo, com nove nações operando F-35s em seu território. Existem mais de 890 F-35 em serviço hoje, com mais de 1.870 pilotos e 13.500 mantenedores treinados na aeronave. Fiquem bem, Jorge Ruivo
Fonte: Governo Canadá e Lockheed Martin
