A Couteau Delta ( Mirage 2000) vai estar no Beja Air Show - ( Atualização 3 )

 

A francesa Couteau Delta, composta por uma parelha de Mirage 2000, vai estar presente no Beja Air Show, confirmou a Força Aérea Portuguesa

A Couteau Delta é uma patrulha aérea oficial da Força Aérea Francesa criada em 2017. Com as demais esquadras da Força Aérea, a sua missão é representar esta arma e ser embaixadora da aeronáutica francesa no exterior.

Estacionados na BaseAaérea 133 em Nancy, a sua demonstração é tática. As aeronaves apresentam evoluções em configuração “Leader - Wingman” idêntica à praticada durante as manobras de combate realizadas pelas tripulações durante as operações.

Composta por 4 tripulantes de voo (2 duplas de pilotos e navegadores NOSA) e cerca de dez mecânicos, a equipa divide o seu horário entre a época de Inverno, período em que as tripulações fazem parte integrante das respetivas unidades da 3ª Esquadra de Caça e a temporada de verão dedicada a eventos aéreos.

Mais uma excelente confirmação a elevar a qualidade do próximo Beja Air Show, um evento claramente a não perder. Fiquem bem, Jorge Ruivo.

 

A francesa Couteau Delta, composta por uma parelha de Mirage 2000, vai estar presente no Beja Air Show, confirmou a Força Aérea Portuguesa

A Couteau Delta é uma patrulha aérea oficial da Força Aérea Francesa criada em 2017. Com as demais esquadras da Força Aérea, a sua missão é representar esta arma e ser embaixadora da aeronáutica francesa no exterior.

Estacionados na BaseAaérea 133 em Nancy, a sua demonstração é tática. As aeronaves apresentam evoluções em configuração “Leader - Wingman” idêntica à praticada durante as manobras de combate realizadas pelas tripulações durante as operações.

Composta por 4 tripulantes de voo (2 duplas de pilotos e navegadores NOSA) e cerca de dez mecânicos, a equipa divide o seu horário entre a época de Inverno, período em que as tripulações fazem parte integrante das respetivas unidades da 3ª Esquadra de Caça e a temporada de verão dedicada a eventos aéreos.

Mais uma excelente confirmação a elevar a qualidade do próximo Beja Air Show, um evento claramente a não perder. Fiquem bem, Jorge Ruivo.

O Saab JAS 39 Gripen da Hungria, vai estar no Beja Air Show - ( Atualização 2 )

 

O Saab JAS 39 Gripen da Hungria, em solo display, vai estar presente no Beja Air Show com a sua equipa de demonstração, confirmou a Força Aérea Portuguesa

O JAS 39 Gripen (sueco ‘Griffon’) é um caça-bombardeiro leve de quarta geração fabricado pelo consórcio sueco Industrigruppen JAS, composto pela Saab, Ericsson, Volvo e Celsius Aerotech. O seu design prioriza a versatilidade refletida no seu nome, onde ‘JAS’ abrevia ‘Jakt’ (Caçador), ‘Ataque’ (Atacante) e ‘Spaning’ (Reconhecimento). Entrou em serviço pela Real Força Aérea Sueca em 1996, e as  Forças Aéreas da Húngria, Republica Checa, Africa do Sul, Tailândia e Brasil adquiriram também este tipo de aeronave. As versões produzidas ou modificadas para clientes checos e húngaros são compatíveis com a NATO.

Na Europa é normal as equipas de demonstração da Suécia, Republica Checa e Húngara efetuarem a sua performance pelos diversos Festivais Aéreos e este ano o Beja Air Show vai ser um deles. Fiquem bem, Jorge Ruivo

 

O Saab JAS 39 Gripen da Hungria, em solo display, vai estar presente no Beja Air Show com a sua equipa de demonstração, confirmou a Força Aérea Portuguesa

O JAS 39 Gripen (sueco ‘Griffon’) é um caça-bombardeiro leve de quarta geração fabricado pelo consórcio sueco Industrigruppen JAS, composto pela Saab, Ericsson, Volvo e Celsius Aerotech. O seu design prioriza a versatilidade refletida no seu nome, onde ‘JAS’ abrevia ‘Jakt’ (Caçador), ‘Ataque’ (Atacante) e ‘Spaning’ (Reconhecimento). Entrou em serviço pela Real Força Aérea Sueca em 1996, e as  Forças Aéreas da Húngria, Republica Checa, Africa do Sul, Tailândia e Brasil adquiriram também este tipo de aeronave. As versões produzidas ou modificadas para clientes checos e húngaros são compatíveis com a NATO.

Na Europa é normal as equipas de demonstração da Suécia, Republica Checa e Húngara efetuarem a sua performance pelos diversos Festivais Aéreos e este ano o Beja Air Show vai ser um deles. Fiquem bem, Jorge Ruivo

O KC-390 Millenium em processo de certificação em Tancos

 

A Esquadra 506 Rinocerontes esteve recentemente em Tancos para o processo de certificação das capacidades táticas da aeronave KC-390 da Força Aérea Portuguesa, através do Regimento de Paraquedistas, mais concretamente o seu Batalhão Operacional Aeroterrestre.

Nesta fase os procedimentos centram-se na familiarização da tripulação com o aeródromo, na coordenação de procedimentos aeroterrestres para saltadores e, em especial, para largadores na realização de tarefas críticas de lançamento de paraquedistas e recuperação de homem preso à aeronave pela porta e rampa.

A fase seguinte terá início em breve com as missões aeroterrestres dedicadas ao lançamento de pessoal e de cargas aéreas, marcando um passo significativo na preparação e operacionalização das capacidades tácticas do KC-390 da Força Aérea Portuguesa.

No curto prazo teremos então os primeiros saltos de equipas aerotransportadas bem como de carga que será sempre um bom motivo fotográfico. Um agradecimento especial ao Sr. SMor Serrano Rosa pela cedência das fotos. Fiquem bem, Jorge Ruivo.

Fonte: Exercito Português

 

A Esquadra 506 Rinocerontes esteve recentemente em Tancos para o processo de certificação das capacidades táticas da aeronave KC-390 da Força Aérea Portuguesa, através do Regimento de Paraquedistas, mais concretamente o seu Batalhão Operacional Aeroterrestre.

Nesta fase os procedimentos centram-se na familiarização da tripulação com o aeródromo, na coordenação de procedimentos aeroterrestres para saltadores e, em especial, para largadores na realização de tarefas críticas de lançamento de paraquedistas e recuperação de homem preso à aeronave pela porta e rampa.

A fase seguinte terá início em breve com as missões aeroterrestres dedicadas ao lançamento de pessoal e de cargas aéreas, marcando um passo significativo na preparação e operacionalização das capacidades tácticas do KC-390 da Força Aérea Portuguesa.

No curto prazo teremos então os primeiros saltos de equipas aerotransportadas bem como de carga que será sempre um bom motivo fotográfico. Um agradecimento especial ao Sr. SMor Serrano Rosa pela cedência das fotos. Fiquem bem, Jorge Ruivo.

Fonte: Exercito Português

P-3C Cup+ conclui primeira fase de modernização no Canadá

 

No âmbito da modernização dos sistemas de missão, um P-3C Cup+ concluiu com sucesso a fase inicial de testes no solo e em voo que está a ser realizada na Canadá desde Outubro do ano passado. 

Trata-se de um processo de modernização que envolve a atualização das capacidades Identify Friend or Foe, Terrain and Traffic Collision Avoidance System, Link 16, além da instalação de um novo sistema de missão, com capacidade de evolução. Este é um passo fundamental para manter operacional a capacidade de patrulhamento marítimo da Força Aérea em contexto nacional, União Europeia e NATO. 

Os voos de ensaio decorreram entre os dias 18 e 23 de março, estiveram presentes uma tripulação da Esquadra 601 e um militar da Direção de Engenharia e Programas.

Os testes finais de aceitação e a ultima fase dos trabalhos de modificação vão realizar-se na Base Aérea nº11, Beja, pelo que a aeronave vai regressar entretanto a Portugal.

Salienta-se que a Força Aérea estabeleceu um contrato com a General Mission Systems Canada, por intermédio da Canadian Commercial Corporation, para a modernização da totalidade da frota nacional de P-3C CUP+ ao serviço da Esquadra 601 Lobos, que deverá ocorrer até 2025.

Fonte: Força Aérea Portuguesa

 

No âmbito da modernização dos sistemas de missão, um P-3C Cup+ concluiu com sucesso a fase inicial de testes no solo e em voo que está a ser realizada na Canadá desde Outubro do ano passado. 

Trata-se de um processo de modernização que envolve a atualização das capacidades Identify Friend or Foe, Terrain and Traffic Collision Avoidance System, Link 16, além da instalação de um novo sistema de missão, com capacidade de evolução. Este é um passo fundamental para manter operacional a capacidade de patrulhamento marítimo da Força Aérea em contexto nacional, União Europeia e NATO. 

Os voos de ensaio decorreram entre os dias 18 e 23 de março, estiveram presentes uma tripulação da Esquadra 601 e um militar da Direção de Engenharia e Programas.

Os testes finais de aceitação e a ultima fase dos trabalhos de modificação vão realizar-se na Base Aérea nº11, Beja, pelo que a aeronave vai regressar entretanto a Portugal.

Salienta-se que a Força Aérea estabeleceu um contrato com a General Mission Systems Canada, por intermédio da Canadian Commercial Corporation, para a modernização da totalidade da frota nacional de P-3C CUP+ ao serviço da Esquadra 601 Lobos, que deverá ocorrer até 2025.

Fonte: Força Aérea Portuguesa

Patruille Suisse no Beja Air Show - ( Atualização 1 )

 

De acordo com o programa da Patruille Suisse para o ano de 2024 está previsto a sua presença no Beja Air Show nos dias 1 e 2 de Junho.

A Patrouille Suisse opera o Northrop F-5E Tiger II desde 1995. Ao contrário de muitas outras formações acrobáticas, a Patrouille Suisse atua com uma aeronave de combate ao serviço na Força Aérea, demonstrando assim a disponibilidade operacional e o know-how dos pilotos. A demonstração aérea é efectuada por 6 caças F-5E Tiger II. 

Será uma oportunidade de ver os F-5 Tiger em performance uma vez que a Força Aérea Suiça prevê retirar os F-5E Tiger em 2027

Fonte: Patruille Suisse

 

De acordo com o programa da Patruille Suisse para o ano de 2024 está previsto a sua presença no Beja Air Show nos dias 1 e 2 de Junho.

A Patrouille Suisse opera o Northrop F-5E Tiger II desde 1995. Ao contrário de muitas outras formações acrobáticas, a Patrouille Suisse atua com uma aeronave de combate ao serviço na Força Aérea, demonstrando assim a disponibilidade operacional e o know-how dos pilotos. A demonstração aérea é efectuada por 6 caças F-5E Tiger II. 

Será uma oportunidade de ver os F-5 Tiger em performance uma vez que a Força Aérea Suiça prevê retirar os F-5E Tiger em 2027

Fonte: Patruille Suisse

Os Lobos estão de parabéns. A Esquadra 601 comemora 38 anos

 

A Esquadra 601 "Lobos" comemora hoje, dia 24 de março, o seu 38º Aniversário, nasceu em março de 1986, tendo-lhe sido atribuída como missão primária executar operações de patrulhamento marítimo e de guerra de superfície e subsuperfície e como missão secundária executar operações de busca e salvamento e de minagem.

Durante estes 38 anos, a frota operou duas aeronaves P-3;  a frota de P-3P esteve ao serviço da FAP durante 25 anos, contabilizando mais de 25000 horas de voo. O seu último voo foi realizado no dia 13 de outubro de 2011 para um breve voo de despedida.

O P-3C CUP+, entrou ao serviço operacional em janeiro de 2011 revelando-se uma plataforma extremamente versátil, que permite a execução de um leque alargado de missões sobre a terra, sobre o mar e em condições meteorológicas adversas, com uma enorme autonomia e raio de ação.

As missões que vão desde a Busca e Salvamento, ao Patrulhamento Marítimo, à recolha de informações até às mais exigentes e complexas missões de luta Antisubmarina, Anti-superfície, ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance) e de apoio a Forças Especiais.

A aeronave possui ainda capacidades de C2, Network Centric Warfare (Guerra Centrada em Rede) e de largada de armamento inteligente nomeadamente o Torpedo MK-46 e os mísseis AGM-84 Harpoon e o AGM-65 Maverick, mantendo a capacidade de minagem e largada de bombas de fins gerais, bem como a capacidade de sobrevivência em ambiente hostil.

Graças à excelente capacidade de autonomia do P-3C CUP+, e aos sensores que a equipam esta plataforma pode ser utilizada em operações conjuntas com outras Forças Militares e outros órgãos de Estado em missões específicas de complexidade acrescida, sempre que o interesse nacional assim o determine.

Actualmente está em fase de concretização o aumento da frota através da aquisição de todo o inventário da frota P-3C é constituída por seis aeronaves, conjuntos Mid-Life Upgrade (MLU), sobressalentes, equipamentos de apoio e bancadas de teste, bem como os simuladores de voo e de procedimentos táticos.

Parabéns aos Lobos e votos de boas missões a fazer jus ao seu lema “Ser-lhe à todo o Oceano obediente”.

 

Fonte: Força Aérea Portuguesa

 

A Esquadra 601 "Lobos" comemora hoje, dia 24 de março, o seu 38º Aniversário, nasceu em março de 1986, tendo-lhe sido atribuída como missão primária executar operações de patrulhamento marítimo e de guerra de superfície e subsuperfície e como missão secundária executar operações de busca e salvamento e de minagem.

Durante estes 38 anos, a frota operou duas aeronaves P-3;  a frota de P-3P esteve ao serviço da FAP durante 25 anos, contabilizando mais de 25000 horas de voo. O seu último voo foi realizado no dia 13 de outubro de 2011 para um breve voo de despedida.

O P-3C CUP+, entrou ao serviço operacional em janeiro de 2011 revelando-se uma plataforma extremamente versátil, que permite a execução de um leque alargado de missões sobre a terra, sobre o mar e em condições meteorológicas adversas, com uma enorme autonomia e raio de ação.

As missões que vão desde a Busca e Salvamento, ao Patrulhamento Marítimo, à recolha de informações até às mais exigentes e complexas missões de luta Antisubmarina, Anti-superfície, ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance) e de apoio a Forças Especiais.

A aeronave possui ainda capacidades de C2, Network Centric Warfare (Guerra Centrada em Rede) e de largada de armamento inteligente nomeadamente o Torpedo MK-46 e os mísseis AGM-84 Harpoon e o AGM-65 Maverick, mantendo a capacidade de minagem e largada de bombas de fins gerais, bem como a capacidade de sobrevivência em ambiente hostil.

Graças à excelente capacidade de autonomia do P-3C CUP+, e aos sensores que a equipam esta plataforma pode ser utilizada em operações conjuntas com outras Forças Militares e outros órgãos de Estado em missões específicas de complexidade acrescida, sempre que o interesse nacional assim o determine.

Actualmente está em fase de concretização o aumento da frota através da aquisição de todo o inventário da frota P-3C é constituída por seis aeronaves, conjuntos Mid-Life Upgrade (MLU), sobressalentes, equipamentos de apoio e bancadas de teste, bem como os simuladores de voo e de procedimentos táticos.

Parabéns aos Lobos e votos de boas missões a fazer jus ao seu lema “Ser-lhe à todo o Oceano obediente”.

 

Fonte: Força Aérea Portuguesa

Entrega do Estandarte Nacional à Força Destacada para o "Enhanced Air Policing 2024"

 

Decorreu hoje na Base Aérea 5 de Monte Real a cerimónia de entrega do Estandarte Nacional à força portuguesa que irá estar destacada no ‘Enhanced Air Policing 2024. A cerimonia foi presidida pelo Chefe do Estado-Maior-General das Forças Armadas, General José Nunes da Fonseca.

Portugal irá pela sétima vez efetuar um destacamento na zona dos Bálticos que irá decorrer de 1 de abril a 31 de julho. Envolve uma participação composta por 85 militares da Força Aérea, quatro aeronaves F-16AM e liderada pelo Ten. Coronel José Dias, que vão operar a partir da Base Aérea de Siauliai, na Lituânia, rendendo a França e será acompanhada nesta missão pela Espanha.

Desde 2007 que a Força Aérea Portuguesa participa em missões do Baltic Air Policing, no âmbito das Assurance Measures da NATO. Estas missões compreendem o policiamento do espaço aéreo dos países bálticos através da identificação e interceção de aeronaves que não cumpram com as regras internacionais da aviação ou que sejam um potencial risco para o tráfego aéreo e para a segurança coletiva. Votos de uma boa missão.

 

Decorreu hoje na Base Aérea 5 de Monte Real a cerimónia de entrega do Estandarte Nacional à força portuguesa que irá estar destacada no ‘Enhanced Air Policing 2024. A cerimonia foi presidida pelo Chefe do Estado-Maior-General das Forças Armadas, General José Nunes da Fonseca.

Portugal irá pela sétima vez efetuar um destacamento na zona dos Bálticos que irá decorrer de 1 de abril a 31 de julho. Envolve uma participação composta por 85 militares da Força Aérea, quatro aeronaves F-16AM e liderada pelo Ten. Coronel José Dias, que vão operar a partir da Base Aérea de Siauliai, na Lituânia, rendendo a França e será acompanhada nesta missão pela Espanha.

Desde 2007 que a Força Aérea Portuguesa participa em missões do Baltic Air Policing, no âmbito das Assurance Measures da NATO. Estas missões compreendem o policiamento do espaço aéreo dos países bálticos através da identificação e interceção de aeronaves que não cumpram com as regras internacionais da aviação ou que sejam um potencial risco para o tráfego aéreo e para a segurança coletiva. Votos de uma boa missão.

Força Aérea na Futurália que está a decorrer na FIL

 

A Força Aérea está presente na 15.ª edição da Futurália, a decorrer na Feira internacional de Lisboa (FIL), entre os dias 20 e 23 de março. 

Para todos aqueles que sonham em entrar num avião F-16 M d Força Aérea Portuguesa, a oportunidade que esperavam está aí, quem visitar a Futurália durante estes dias vai ter oportunidade de ver bem de perto e, inclusive, entrar a bordo de um avião F-16M, bem como experimentar voar com a Força Aérea através de sistemas de realidade virtual e simuladores de voo, ter contacto com militares da Instituição e aproveitar para conhecer e esclarecer todas as dúvidas sobre as possibilidades de formação e ingresso na Força Aérea. 

Ao longo dos quatro dias de exposição, a Força Aérea pretende expor ao público jovem as diferentes e interessantes ofertas formativas e profissionais que a Instituição oferece.

Fonte e Foto: FAP

 

A Força Aérea está presente na 15.ª edição da Futurália, a decorrer na Feira internacional de Lisboa (FIL), entre os dias 20 e 23 de março. 

Para todos aqueles que sonham em entrar num avião F-16 M d Força Aérea Portuguesa, a oportunidade que esperavam está aí, quem visitar a Futurália durante estes dias vai ter oportunidade de ver bem de perto e, inclusive, entrar a bordo de um avião F-16M, bem como experimentar voar com a Força Aérea através de sistemas de realidade virtual e simuladores de voo, ter contacto com militares da Instituição e aproveitar para conhecer e esclarecer todas as dúvidas sobre as possibilidades de formação e ingresso na Força Aérea. 

Ao longo dos quatro dias de exposição, a Força Aérea pretende expor ao público jovem as diferentes e interessantes ofertas formativas e profissionais que a Instituição oferece.

Fonte e Foto: FAP

Esquadra 752 Fénix efectua resgate a mais de 600 km

 

A Força Aérea realizou na madrugada de 15 de Março, o resgate de um homem de 24 anos que se encontrava a bordo de uma embarcação a necessitar de apoio médico diferenciado. 

O alerta surgiu ainda durante o dia de ontem, através do Centro de Coordenação de Busca e Salvamento das Lajes (RCC Lajes), sob coordenação do Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC Delgada). 

No momento do resgate, a embarcação navegava a 630 quilómetros da Base Aérea N.º 4 (BA4), nas Lajes. Chamada a intervir, a tripulação da Esquadra 752 Fénix, partiu em direção à embarcação no seu helicóptero EH-101 Merlin, e, na escuridão da noite. Concluída a operação com sucesso, após regressar à BA4, uma ambulância transportou o doente para uma unidade hospitalar a fim de receber os cuidados necessários.

Fonte: FAP

 

A Força Aérea realizou na madrugada de 15 de Março, o resgate de um homem de 24 anos que se encontrava a bordo de uma embarcação a necessitar de apoio médico diferenciado. 

O alerta surgiu ainda durante o dia de ontem, através do Centro de Coordenação de Busca e Salvamento das Lajes (RCC Lajes), sob coordenação do Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC Delgada). 

No momento do resgate, a embarcação navegava a 630 quilómetros da Base Aérea N.º 4 (BA4), nas Lajes. Chamada a intervir, a tripulação da Esquadra 752 Fénix, partiu em direção à embarcação no seu helicóptero EH-101 Merlin, e, na escuridão da noite. Concluída a operação com sucesso, após regressar à BA4, uma ambulância transportou o doente para uma unidade hospitalar a fim de receber os cuidados necessários.

Fonte: FAP

F-16 portugueses regressam à Lituânia para mais uma missão Nato Air Policing

 

Um destacamento de 4 F-16AM da Força Aérea Portuguesa vai voltar à Base Aérea de Siauliai na Lituania para mais uma missão da Nato Air Policing, no âmbito das Assurance Measures da NATO.

A Força Nacional Destacada será constituída até 95 militares e 4 aeronaves F-16M, contribuindo assim para o compromisso e empenho de Portugal na defesa coletiva dos países aliados.

O Nato Air Policing surge da necessidade de garantir a segurança e proteção do espaço aéreo de países da Aliança Atlântica através da identificação e interceção de aeronaves que não cumpram com as regras internacionais da aviação ou que sejam um potencial risco para o tráfego aéreo e para a segurança coletiva. 

A cerimónia de entrega do Estandarte Nacional à Força Nacional Destacada, decorrá na Base Aérea N.º 5, em Monte Real e será presidida pelo Chefe do Estado-Maior-General das Forças Armadas, General José Nunes da Fonseca. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Fonte: EMGFA

 

Um destacamento de 4 F-16AM da Força Aérea Portuguesa vai voltar à Base Aérea de Siauliai na Lituania para mais uma missão da Nato Air Policing, no âmbito das Assurance Measures da NATO.

A Força Nacional Destacada será constituída até 95 militares e 4 aeronaves F-16M, contribuindo assim para o compromisso e empenho de Portugal na defesa coletiva dos países aliados.

O Nato Air Policing surge da necessidade de garantir a segurança e proteção do espaço aéreo de países da Aliança Atlântica através da identificação e interceção de aeronaves que não cumpram com as regras internacionais da aviação ou que sejam um potencial risco para o tráfego aéreo e para a segurança coletiva. 

A cerimónia de entrega do Estandarte Nacional à Força Nacional Destacada, decorrá na Base Aérea N.º 5, em Monte Real e será presidida pelo Chefe do Estado-Maior-General das Forças Armadas, General José Nunes da Fonseca. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Fonte: EMGFA

Open Day - Academia Força Aérea

A Academia da Força Aérea vai organizar um Open Day no próximo dia 5 de Abril para jovens dos 16 aos 22 anos.

Pilotagem, Engenharias, Administração e Medicina são as especialidades que a Academia da Força Aérea garante a formação aos futuros Oficiais dos seus quadros permanentes 

A atividade letiva está orientada para o desenvolvimento de competências académicas, físicas e militares, essenciais à funções a desempenhar no escalão de decisão e chefia dos diversos órgãos da Força Aérea.

Uma oportunidade para os jovens viverem um dia na vida de um cadete, tirar duvidas e atenção que as vagas são limitadas.

Link de Inscrição

Email:  openday@academiafa.edu.pt

A Academia da Força Aérea vai organizar um Open Day no próximo dia 5 de Abril para jovens dos 16 aos 22 anos.

Pilotagem, Engenharias, Administração e Medicina são as especialidades que a Academia da Força Aérea garante a formação aos futuros Oficiais dos seus quadros permanentes 

A atividade letiva está orientada para o desenvolvimento de competências académicas, físicas e militares, essenciais à funções a desempenhar no escalão de decisão e chefia dos diversos órgãos da Força Aérea.

Uma oportunidade para os jovens viverem um dia na vida de um cadete, tirar duvidas e atenção que as vagas são limitadas.

Link de Inscrição

Email:  openday@academiafa.edu.pt

Sikorsky H-19 9101 efetuou o primeiro resgate aéreo em 1955

 

A primeira missão de resgate aéreo realizada por um helicóptero da Força Aérea ocorreu há 69 anos atrás, no dia 10 de Março de 1955.

Nesse dia teve lugar a primeira evacuação aeromédica. Vindo a bordo do porta-aviões USS Tripoli que se encontrava ao largo da ilha Terceira dos Açores, um helicóptero Sikorsky H-19ª nº 9101 pilotado pelo Capitão Piloto Aviador Manuel Peixoto Rodrigues, descolou do convés do navio tendo como destino as Lajes. 

A bordo do helicóptero foi transportado um marinheiro norte-americano que necessitava de cuidados médicos urgentes e salienta-se o facto do Sikorsky H-19 estar a ser transportado de Lisboa para os Açores no porta-aviões.

No Museu do Ar, entre muitas outras aeronaves, encontramos uma réplica daquele helicóptero: o Sikorsky (na foto), responsável pelas missões de Busca e Salvamento nos Açores naquela época.

Fonte: FAP

 

A primeira missão de resgate aéreo realizada por um helicóptero da Força Aérea ocorreu há 69 anos atrás, no dia 10 de Março de 1955.

Nesse dia teve lugar a primeira evacuação aeromédica. Vindo a bordo do porta-aviões USS Tripoli que se encontrava ao largo da ilha Terceira dos Açores, um helicóptero Sikorsky H-19ª nº 9101 pilotado pelo Capitão Piloto Aviador Manuel Peixoto Rodrigues, descolou do convés do navio tendo como destino as Lajes. 

A bordo do helicóptero foi transportado um marinheiro norte-americano que necessitava de cuidados médicos urgentes e salienta-se o facto do Sikorsky H-19 estar a ser transportado de Lisboa para os Açores no porta-aviões.

No Museu do Ar, entre muitas outras aeronaves, encontramos uma réplica daquele helicóptero: o Sikorsky (na foto), responsável pelas missões de Busca e Salvamento nos Açores naquela época.

Fonte: FAP

Entrega oficial dos 2 primeiros F-16 Block 70 à Eslováquia

 

Nas instalações da Lockheed Martin em Greenville, foi efetuada a cerimonia oficial da entrega  à Eslováquia das duas primeiras aeronaves F-16 Block 70 de um total de 14, no passado dia 29 de Fevereiro.

Este evento marca uma nova era na defesa aérea europeia, sublinhando o aprofundamento da parceria entre as duas nações aliadas. Os caças F-16 Block 70 ajudarão a República Eslovaca a proteger mais uma vez o seu espaço aéreo com as suas capacidades.

As duas aeronaves, um monolugar modelo C e um bilugar modelo D, permanecerão em Greenville para treino do pessoal da Força Aérea Eslovaca de forma a garantir uma integração tranquila e a operação eficaz da frota de F-16. Mais caças estão programados para serem concluídos até 2025, com o primeiro grupo de aeronaves previsto para chegar à Eslováquia em meados de 2024.

Os caças F-16 Block 70 são equipados com o radar Northrop Grumman APG-83 AESA , aviônicos avançados, vida útil estrutural aumentada para 12.000 horas e recursos críticos de segurança, como o Sistema Automático de Prevenção de Colisões no Solo (Auto GCAS ).

A Lockheed Martin tem uma carteira de 133 caças F-16 Block 70/72 a serem produzidos em Greenville, com um total de sete entregues até ao momento para parceiros internacionais.

Fonte e foto: Lockheed Martin

 

Nas instalações da Lockheed Martin em Greenville, foi efetuada a cerimonia oficial da entrega  à Eslováquia das duas primeiras aeronaves F-16 Block 70 de um total de 14, no passado dia 29 de Fevereiro.

Este evento marca uma nova era na defesa aérea europeia, sublinhando o aprofundamento da parceria entre as duas nações aliadas. Os caças F-16 Block 70 ajudarão a República Eslovaca a proteger mais uma vez o seu espaço aéreo com as suas capacidades.

As duas aeronaves, um monolugar modelo C e um bilugar modelo D, permanecerão em Greenville para treino do pessoal da Força Aérea Eslovaca de forma a garantir uma integração tranquila e a operação eficaz da frota de F-16. Mais caças estão programados para serem concluídos até 2025, com o primeiro grupo de aeronaves previsto para chegar à Eslováquia em meados de 2024.

Os caças F-16 Block 70 são equipados com o radar Northrop Grumman APG-83 AESA , aviônicos avançados, vida útil estrutural aumentada para 12.000 horas e recursos críticos de segurança, como o Sistema Automático de Prevenção de Colisões no Solo (Auto GCAS ).

A Lockheed Martin tem uma carteira de 133 caças F-16 Block 70/72 a serem produzidos em Greenville, com um total de sete entregues até ao momento para parceiros internacionais.

Fonte e foto: Lockheed Martin

Elefantes integram a missão Joint Operation Índalo 2024

 

A Esquadra 502 - “Elefantes” vai integrar a missão Joint Operation Índalo 2024, promovida pela agência FRONTEX, com um efetivo de 17 militares e uma aeronave C-295M. A missão tem como objetivo apoiar as missões de vigilância das fronteiras da Europa e vai operar  a partir da Base Aérea de Málaga, em Espanha.

A missão Índalo 2024, sob égide da Agência Europeia da Guarda de Fronteiras e Costeira – FRONTEX, tem como objetivo a salvaguarda da vida humana, a prevenção de migração ilegal e o tráfico de seres humanos, bens e armamento.

Realizou-se no dia 7 na Base Aérea N.º 6, no Montijo, a Cerimónia de Projeção daquela missão, presidida pelo Comandante Aéreo, Tenente-General Matos Branco, que referiu no seu discurso o histórico de sucessos dos “Elefantes” depositando total confiança nos militares que vão ser destacados.

Os “Elefantes” vão estar empenhados na missão ao serviço daquela agência até novembro.

Fonte: FAP

 

A Esquadra 502 - “Elefantes” vai integrar a missão Joint Operation Índalo 2024, promovida pela agência FRONTEX, com um efetivo de 17 militares e uma aeronave C-295M. A missão tem como objetivo apoiar as missões de vigilância das fronteiras da Europa e vai operar  a partir da Base Aérea de Málaga, em Espanha.

A missão Índalo 2024, sob égide da Agência Europeia da Guarda de Fronteiras e Costeira – FRONTEX, tem como objetivo a salvaguarda da vida humana, a prevenção de migração ilegal e o tráfico de seres humanos, bens e armamento.

Realizou-se no dia 7 na Base Aérea N.º 6, no Montijo, a Cerimónia de Projeção daquela missão, presidida pelo Comandante Aéreo, Tenente-General Matos Branco, que referiu no seu discurso o histórico de sucessos dos “Elefantes” depositando total confiança nos militares que vão ser destacados.

Os “Elefantes” vão estar empenhados na missão ao serviço daquela agência até novembro.

Fonte: FAP

F-4E Phantom lideram "Elephant Walk" na Coreia do Sul

 

A Força Aérea da República da Coreia executou um “Elephant Walk” onde incluiu os seus F-4E Phantom na Base Aérea de Suwon, hoje dia 8 de março de 2024.

Oito F-4E Phantom, previstos para serem desativados em junho, lideraram o grupo, seguidos pelos jatos F-15K, KF-16, F-16, FA-50, F-5 e F-35A, totalizando um total de 33 aeronaves. O objectivo foi testar o nivel de prontidão e praticar procedimentos padrão de pré descolagem.

O F-4 Phantom entrou em serviço na ROKAF em 1969, começando com o F-4D. A certa altura, a ROKAF operou cerca de 220 F-4 Phantom que defenderam o espaço aéreo sul-coreano durante estes 55 anos.

Actualmente restam apenas 10 F-4E Phantoms, e a frota tem vindo a ser substituida pelos F-35A de 5ª geração e estão programados para serem totalmente aposentados em junho de 2024.

Aos poucos esta magnífica aeronave vai sendo retirada de serviço nas diversas Forças Aérea por onde operou a nível global. Perto de nós e refiro-me à Europa, por enquanto, ainda vai sendo possível ver os F-4 Phantom da Grécia e Turquia em exercícios militares e festivais aéreos, mas não deve ser por muito tempo.

Fonte e Fotos: ROKAF

 

A Força Aérea da República da Coreia executou um “Elephant Walk” onde incluiu os seus F-4E Phantom na Base Aérea de Suwon, hoje dia 8 de março de 2024.

Oito F-4E Phantom, previstos para serem desativados em junho, lideraram o grupo, seguidos pelos jatos F-15K, KF-16, F-16, FA-50, F-5 e F-35A, totalizando um total de 33 aeronaves. O objectivo foi testar o nivel de prontidão e praticar procedimentos padrão de pré descolagem.

O F-4 Phantom entrou em serviço na ROKAF em 1969, começando com o F-4D. A certa altura, a ROKAF operou cerca de 220 F-4 Phantom que defenderam o espaço aéreo sul-coreano durante estes 55 anos.

Actualmente restam apenas 10 F-4E Phantoms, e a frota tem vindo a ser substituida pelos F-35A de 5ª geração e estão programados para serem totalmente aposentados em junho de 2024.

Aos poucos esta magnífica aeronave vai sendo retirada de serviço nas diversas Forças Aérea por onde operou a nível global. Perto de nós e refiro-me à Europa, por enquanto, ainda vai sendo possível ver os F-4 Phantom da Grécia e Turquia em exercícios militares e festivais aéreos, mas não deve ser por muito tempo.

Fonte e Fotos: ROKAF

P-3C Cup+ em destacamento nas ilhas de Cabo Verde e São Tomé

 

Um destacamento da Esquadra 601 da Força Aérea, através do avião P-3C CUP+, vai operar a partir do Aeroporto Nuno Xavier, em São Tomé e Príncipe, e a partir do Aeroporto Internacional Nelson Mandela, na Praia, Cabo Verde.

A missão terá o objetivo de contribuir para o esforço internacional em matéria de segurança marítima no Golfo da Guiné, através da vigilância e fiscalização da Zona Económica Exclusiva de Cabo Verde e São Tomé e Príncipe.

Esta é uma missão de cooperação bilateral com São Tomé e Príncipe e Cabo Verde, que contempla o programa "AMLEP – Africa Maritime Law Enforcement Partnership".

Ser-lhe-á todo o Oceano obediente, Votos de uma boa missão, Lobos. 

 

Um destacamento da Esquadra 601 da Força Aérea, através do avião P-3C CUP+, vai operar a partir do Aeroporto Nuno Xavier, em São Tomé e Príncipe, e a partir do Aeroporto Internacional Nelson Mandela, na Praia, Cabo Verde.

A missão terá o objetivo de contribuir para o esforço internacional em matéria de segurança marítima no Golfo da Guiné, através da vigilância e fiscalização da Zona Económica Exclusiva de Cabo Verde e São Tomé e Príncipe.

Esta é uma missão de cooperação bilateral com São Tomé e Príncipe e Cabo Verde, que contempla o programa "AMLEP – Africa Maritime Law Enforcement Partnership".

Ser-lhe-á todo o Oceano obediente, Votos de uma boa missão, Lobos. 

Supermarine Spitfire - 88 anos a voar

 

Hoje celebra-se o octogésimo oitavo aniversário do 1º voo de Supermarine Spitfire que foi para o ar neste dia com o Capitão José "Mutt" Summers e cuja aeronave voou durante 8 minutos.

Spitfire. Projectado em 1936 por Reginald Mitchel, o mesmo que criou na década de 20 o Supermarine S6, entrou ao serviço em Agosto de 1938 na versão MK I. O seu nome do inglês Spit (cuspir) e fire (fogo), poderá ser traduzido como "cuspidor de fogo" e designa uma pessoa de temperamento explosivo.

O primeiro voo foi efectuado em 5 de Março de 1936, com 9,12m de comprimento e uma envergadura de 11,22 m o Spitfire atingia a velocidade máxima de 582 km/h, propulsionado pelo Rolls Royce Merlin de 12 cilindros em V. Foram construídos ao todo cerca de 20.351 unidades em mais de quarenta versões e para além da Royal Air Force, o Spitfire também foi utilizado como avião de caça pela França, África do Sul, Bélgica, Canadá e Portugal.

Ainda no passado Air Sumit tivemos a oportunidade de ver um exemplar do Spitfire dos muitos existentes pelo mundo fora em estado de voo. Parabéns Spitfire.

 

Hoje celebra-se o octogésimo oitavo aniversário do 1º voo de Supermarine Spitfire que foi para o ar neste dia com o Capitão José "Mutt" Summers e cuja aeronave voou durante 8 minutos.

Spitfire. Projectado em 1936 por Reginald Mitchel, o mesmo que criou na década de 20 o Supermarine S6, entrou ao serviço em Agosto de 1938 na versão MK I. O seu nome do inglês Spit (cuspir) e fire (fogo), poderá ser traduzido como "cuspidor de fogo" e designa uma pessoa de temperamento explosivo.

O primeiro voo foi efectuado em 5 de Março de 1936, com 9,12m de comprimento e uma envergadura de 11,22 m o Spitfire atingia a velocidade máxima de 582 km/h, propulsionado pelo Rolls Royce Merlin de 12 cilindros em V. Foram construídos ao todo cerca de 20.351 unidades em mais de quarenta versões e para além da Royal Air Force, o Spitfire também foi utilizado como avião de caça pela França, África do Sul, Bélgica, Canadá e Portugal.

Ainda no passado Air Sumit tivemos a oportunidade de ver um exemplar do Spitfire dos muitos existentes pelo mundo fora em estado de voo. Parabéns Spitfire.