No dia 18 de Dezembro, 18 F-35A, 12 F-16 e 2 KC-135 executaram uma missão de treino para testar a prontidão rápida de cada unidade da Base Aérea de Eielson, nos Estados Unidos.
Exercícios como este demonstram a capacidade das unidades de colocar um grande número de aeronaves no ar rapidamente, da mesma forma que seriam obrigadas a fazer durante uma grande crise.
Fonte: USAF
Desde 1994 a executar operações de defesa aérea e de ataque convencional, o F-16 equipa as Esquadras 201 "Falcões" e a Esquadra 301 "Jaguares" a operar apartir da Base Aérea 5 de Monte Real. Fonte: Base Aérea 5 Monte Real
Parabéns aos Jaguares. A Esquadra 301 da Força Aérea
Portuguesa, os Jaguares, celebram hoje dia 25 novembro os seus 52 anos de
atividade operacional.
A operar a partir da Base Aérea 5 de Monte Real desde 2004
com o F-16AM Fighting Falcon, a Esquadra operou também outras aeronaves como o
AlphaJet e o Fiat G-91 ao longo deste já tão longo e histórico percurso
operacional.
O Super Tucano está em Portugal e mais concretamente na Base Aérea de Monte Real. Trata-se do PT-ZTU que o ano passado esteve em Fairford durante o Royal International Air Tatoo.
Possivelmente, quem sabe, será a futura aeronave de treino da Força Aérea Portuguesa, do mesmo fabricante que os recentemente adquiridos/comprados KC-390.
A OGMA efetuou no passado dia 8 de Outubro a entrega de mais uma célula à Força Aérea Portuguesa, conforme noticiou na sua rede twitter. Seria a célula com o registo FAP 15141 e ex-USAF 82-0975.
Esta semana numa passagem por Monte Real, eis que uma das aeronaves em voo era o 15141 que deveria estar a ultimar os últimos testes a efetuar antes da entrega oficial à Força Aérea da Roménia que deverá estar para breve.
Aqui fica o registo fotográfico em modo despedida, já com a pintura do país de destino mas ainda com o 15141 na cauda. Fiquem bem. Jorge Ruivo
Em fevereiro de 1975, o F-16, do qual a Força Aérea dos EUA adquiriu 650, foi oferecido a alguns países da NATO, incluindo a Bélgica, a Dinamarca, a Holanda e a Noruega, países que tinham iniciado a substituição dos cansados F-104 Starfighter. O governo dos EUA e estes países assinaram então um acordo de cooperação que levou à criação do MNFP ( Multi National Fighter Program ) em 10 de junho de 1975.
Um Piloto português, em intercâmbio na Bélgica, efetuou um voo no avião alusivo aos 45 anos do Multi National Fighter Program (MNFP). Este programa foi criado em 1975, ao abrigo da parceria entre os EUA e a Bélgica, Dinamarca, Holanda e Noruega, com o objetivo de garantir a interoperabilidade e a normalização do sistema de armas F-16 Fighting Falcon daqueles utilizadores.
Portugal aderiu ao Multi National Fighter Program em 2000, contribuindo para a sua evolução e beneficiando de todas as sinergias deste programa cooperativo.
A participação nacional
tem permitido a otimização da sustentação, exploração e atualização da frota de
F-16, a custos sustentáveis, garantindo uma capacidade de combate pronta para
defender os interesses dos portugueses e dos seus aliados, onde e quando for
necessário.
Fonte e Fotos: emfa.pt
Os F-16AM da Esquadra 201
e 301 que estão destacados na Polonia treinam combate aéreo com Mig-29 polacos
em Missão da Nato.
Estas missões têm como objectivo aprofundar a interoperabilidade entre as nações envolvidas e especificamente as missões de combate ar-ar visual simulado implicam uma estreita coordenação com os pilotos polacos e proporcionam aos pilotos portugueses o seu treino bem como testar as capacidades do F-16 contra uma aeronave bem diferente.
8 B-52H Stratofortress do 2nd Bomb Wing participaram num exercicio militar ontem dia 14 de Outubro. Os 8 B-52 alinharam em formação cerrada antes de descolar como parte de um exercicio para testar a sua prontidão e capacidade militar.
O exercicio decorreu a partir da Base Aerea de Barksdale, Louisiana e teve como objectivo validar a capacidade de lançar para o ar um numero significativo de bombardeiros B-52H Stratofortress no mais curto espaço de tempo.
Fonte: Barksdale Air Base
Na passada sexta feira, 9 de outubro chegou o primeiro de oito A-400M Atlas ao Aeroporto Militar de Melsbroek, na Bélgica, e que fará parte da Unidade Binacional Belga-Luxemburguesa de Transport Aéreo nº15 ( 15 Wing Luchttransport ).
A modernização que está a decorrer na maior parte das Forças Aéreas dos países que pertencem à NATO, irá a pouco e pouco substituir o velhinho e cansado C-130 Hercules, não optando estes paises pela sua modernização. Fiquem bem. Jorge Ruivo.
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Este final de carreira foi antecipado em 4 anos devido ao impacto do Covid-19 na industria aeronautica e a necessidade de se reestrurar todo o negócio da Bristish Airways. No fim a tripulação despediu-se dos entusiastas permitindo assim uma foto especial para ser recordada.
São cada vez mais os icones da aviação que deixam os ceus para ficarem definitivamente no chão e serem exposto nos Meseus espalhados por esse mundo fora. O meu agradecimento especial ao meus amigo Steven Comber pela cedencia das fotos. Fiquem bem. Jorge Ruivo
No dia 26 de Setembro de 1965, o piloto de testes John Conrad fez o vôo inaugural do LTV A-7 Corsair II. Afetivamente conhecido como "SLUF" (Short Little Ugly F *****), o A-7 tornou-se na principal aeronave de ataque da Marinha dos Estados Unidos nas décadas de 1970 e 80.
Entre 1981 e 1999 a Força Aérea Portuguesa operou cerca de 50 destas aeronaves sendo 44 A-7P e 6 TA-7P. Bons tempos quando os ouviamos pelos ceus portugueses e é uma pena não existir nenhum em estado de voo.
Fiquem bem, Jorge Ruivo
Durante 2 meses os F-16AM vão estar destacados em Malbork no ambito da missão "Assurance Measures" ao serviço da NATO constituido por um contigente no total de 70 militares.
Este destacamento militar vai permitir um contributo valioso para o treino das forças e paises parceiros da NATO nesta região estratégica. Vão ser treinadas e executadas missões de diversas tipologia com especial relevo para as missões ar-ar e ar-solo.
Um agradeciemento especial ao autor das fotos Mariusz Marchewka pela gentileza e permissão para as partilhar no CannonTwo. Fonte CEMGFA.
Fiquem bem. Jorge Ruivo
As primeiras imagens dos F-16AM da Força Aérea Portuguesa nos céus da Polonia no ambito da missão "Assurance Measures", ao serviço da NATO.
Os 4 F-16 e um contigente de 70 militares vão permanecer na Polonia nos próximos 2 meses com o objectivo de reforçar o empenhamento no flanco leste da Aliança Atlântica, através da participação em treinos e exercicios combinados com as Forças Aliadas.
O objectivo principal da missão será o reforço do compromisso de defesa colectiva, exercitar e dissuadir possivies ameaças e exercitar a interoperabilidade entre as forças da NATO.
Nota adicional: As aeronaves em missão: 15106; 15110; 15136 e 15143
Descolaram hoje para a Roménia os primeiros 2 F-16AM da
segunda fase de aquisição de mais cinco F-16 pela Força Aérea da Roménia à
Força Aérea Portuguesa.
O ex-15132 e ex-15135 deram lugar ao 1614 e 1616 que vão
agora pelos céus da Europa com destino à Roménia. Vão se seguir mais 2 até ao
final do ano e o quinto no inicio de 2021.
Mais 2 unidades para os Warhawks ( 53rd Fighter Squadron ), votos de um bom voo. Fiquem bem. Jorge Ruivo
Faz hoje precisamente 40
anos que o F-86 Sabre efectuou o último voo operacional ao serviço da Força
Aérea Portuguesa.
No dia 31 de Julho de
1980 descolaram da Base Aérea 5 de Monte Real a última parelha de F-86, com os números
de cauda 5347 e 5360, pilotados respectivamente pelo tenente-coronel Victor
Silva e capitão Roda que sobrevoaram todas as unidades da FAP num voo com a
duração de 1h25m, Portugal foi o último país da NATO a operar o F-86 Sabre
