Vulcan XH-558 ultima temporada a voar
Este ano de 2015 vai ser espectacular para o Vulcan XH-558 mas também carregado de muita emoção porque foi confirmado que será a última época de Festivais Aéreos deste único Avro Vulcan a voar no mundo inteiro. A equipa do Avro Vulcan vai trabalhar arduamente para que cada hora de voo seja memorável para todos os entusiastas dado que, no Outono, será a seu ultimo voo.
O grande motivo para dar por terminado os voos do XH-558 prende-se com o facto das três empresas especializadas que dão todo o apoio à equipa do Vulcan o vão retirar no final deste ano e sem esse apoio em termos de regulamentação implica que a Civil Aviation Authority retire as respectivas autorizações de voo do Vulcan.
A decisão baseou-se em 2 factores muito importantes, o primeiro prende-se com o facto do XH-558 apesar de ser considerado um avião seguro como qualquer outra aeronave, tem mais 10% de horas de voo que qualquer outro Vulcan o que os técnicos acham que no campo da procura por eventuais falhas mecânicas, estruturais ou se outro género, torna-se cada mais difícil trabalhar no campo da prevenção. Os técnicos sentem-se a trabalhar no desconhecido, por não existirem quaisquer registos de uma célula com tantas horas de voo como a do XH-558.O segundo é que manter a excelência do seu registo de segurança requer conhecimento e competências, o que pelo facto anterior torna-o cada vez mais difícil de manter.
O que é que vai acontecer ao Vulcan? Quando a equipa contacta com os muitos entusiastas eles referem que até mesmo no chão o Vulcan é magnifico. O Vulcan é um exemplo emblemático de um período notável do pós guerra, dignificando a tecnologia da aviação britânica que ajudou a manter a paz em ambos os seus papeis estratégicos e tácticos durante a guerra fria. Uma história notável. A sua nova vida, capaz de acelerar dramaticamente ao longo de uma pista, irá certamente servir para inspirar e educar as futuras gerações de jovens
Será portanto a ultima temporada que iremos ter o privilegio de ver um Vulcan nos céus e eu espero vê-lo pela ultima vez em Fairford, durante o Royal Internation Air Tatoo que se irá realizar em Julho. Este Vulcan foi um dos 134 bombardeiros operados pela Royal Air Force entre 1953 e 1985 e o XH-558 serviu a RAF esteve no activo de 1960 a 1985 passando a avião de exibição de 1986 até 1992 regressando aos céus em 2007. Fiquem bem. Jorge Ruivo
Este ano de 2015 vai ser espectacular para o Vulcan XH-558 mas também carregado de muita emoção porque foi confirmado que será a última época de Festivais Aéreos deste único Avro Vulcan a voar no mundo inteiro. A equipa do Avro Vulcan vai trabalhar arduamente para que cada hora de voo seja memorável para todos os entusiastas dado que, no Outono, será a seu ultimo voo.
O grande motivo para dar por terminado os voos do XH-558 prende-se com o facto das três empresas especializadas que dão todo o apoio à equipa do Vulcan o vão retirar no final deste ano e sem esse apoio em termos de regulamentação implica que a Civil Aviation Authority retire as respectivas autorizações de voo do Vulcan.
A decisão baseou-se em 2 factores muito importantes, o primeiro prende-se com o facto do XH-558 apesar de ser considerado um avião seguro como qualquer outra aeronave, tem mais 10% de horas de voo que qualquer outro Vulcan o que os técnicos acham que no campo da procura por eventuais falhas mecânicas, estruturais ou se outro género, torna-se cada mais difícil trabalhar no campo da prevenção. Os técnicos sentem-se a trabalhar no desconhecido, por não existirem quaisquer registos de uma célula com tantas horas de voo como a do XH-558.O segundo é que manter a excelência do seu registo de segurança requer conhecimento e competências, o que pelo facto anterior torna-o cada vez mais difícil de manter.
O que é que vai acontecer ao Vulcan? Quando a equipa contacta com os muitos entusiastas eles referem que até mesmo no chão o Vulcan é magnifico. O Vulcan é um exemplo emblemático de um período notável do pós guerra, dignificando a tecnologia da aviação britânica que ajudou a manter a paz em ambos os seus papeis estratégicos e tácticos durante a guerra fria. Uma história notável. A sua nova vida, capaz de acelerar dramaticamente ao longo de uma pista, irá certamente servir para inspirar e educar as futuras gerações de jovens
Será portanto a ultima temporada que iremos ter o privilegio de ver um Vulcan nos céus e eu espero vê-lo pela ultima vez em Fairford, durante o Royal Internation Air Tatoo que se irá realizar em Julho. Este Vulcan foi um dos 134 bombardeiros operados pela Royal Air Force entre 1953 e 1985 e o XH-558 serviu a RAF esteve no activo de 1960 a 1985 passando a avião de exibição de 1986 até 1992 regressando aos céus em 2007. Fiquem bem. Jorge Ruivo
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