Terminou no passado dia 10 de Maio o Early Operacional Assessement. Tratou-se de uma das fase de avaliação do Programa de Testes e Desenvolvimento do software M6.1 para o F-16 MLU, que decorreu na Base Aérea Nº5, em Monte Real. Software desenvolvido pela Lockheed Martin destinado aos países que compõem a EPAF, a Bélgica, Noruega, Holanda e
Portugal. Devido ao envolvimento da Dinamarca nas missões da Nato na Líbia, não puderam estar presentes, tendo efectuado os testes no seu próprio país. É pois mais um passo no desenvolvimento e evolução de tecnologia de ponta dos F-16 dos paises da Europa, que conjuntamentem debatem e elaboram
relatórios com o objectivo de tirarem a melhor eficiencia da máquina. Mas com isto tudo porque é que não existe nenhuma foto dos F-16? É que eu também procuro a qualidade e então apenas estive presente no Pôr-do-Sol. Realmente, muito melhor
que fotografar aviões, tive o previlégio de provar iguarias da Noruega, como o salmão fumado, espetadas de veado e outras coisas boas que eu nem sei o nome, da Holanda a sua excelente cerveja Chimway, bem forte, mais umas especialidades de Bélgica e no fim uma
bebida num copinho "move" que apenas sei que tinha 41ºs... É preciso dizer mais? É claro que concordam comigo, é muito melhor que fotografar aviões, ahahahah. Ah! E tinha que arranjar um troféu... o Orange Jumper. Uma actividade bem diferente, para melhor e o meu muito obrigado a Monte Real por estar presente. Ok, deixo uma foto, mas de certeza que outros se fartarm de fotografar, só não tiveram a melhor parte. Fiquem bem, Jorge Ruivo.
Terminou no passado dia 10 de Maio o Early Operacional Assessement. Tratou-se de uma das fase de avaliação do Programa de Testes e Desenvolvimento do software M6.1 para o F-16 MLU, que decorreu na Base Aérea Nº5, em Monte Real. Software desenvolvido pela Lockheed Martin destinado aos países que compõem a EPAF, a Bélgica, Noruega, Holanda e Portugal. Devido ao envolvimento da Dinamarca nas missões da Nato na Líbia, não puderam estar presentes, tendo efectuado os testes no seu próprio país. É pois mais um passo no desenvolvimento e evolução de tecnologia de ponta dos F-16 dos paises da Europa, que conjuntamentem debatem e elaboram
relatórios com o objectivo de tirarem a melhor eficiencia da máquina. Mas com isto tudo porque é que não existe nenhuma foto dos F-16? É que eu também procuro a qualidade e então apenas estive presente no Pôr-do-Sol. Realmente, muito melhor
que fotografar aviões, tive o previlégio de provar iguarias da Noruega, como o salmão fumado, espetadas de veado e outras coisas boas que eu nem sei o nome, da Holanda a sua excelente cerveja Chimway, bem forte, mais umas especialidades de Bélgica e no fim uma bebida num copinho "move" que apenas sei que tinha 41ºs... É preciso dizer mais? É claro que concordam comigo, é muito melhor que fotografar aviões, ahahahah. Ah! E tinha que arranjar um troféu... o Orange Jumper. Uma actividade bem diferente, para melhor e o meu muito obrigado a Monte Real por estar presente. Ok, deixo uma foto, mas de certeza que outros se fartarm de fotografar, só não tiveram a melhor parte. Fiquem bem, Jorge Ruivo.
É com bastante satisfação que estou a escrever mais este post, é que a Esquadra 301 Jaguares, foi a grande vencedora do Troféu de Prata do Tigermeet o mais alto troféu do exercício bem como foi considerada a melhor esquadra em voo. Para quem os tem acompanhado ultimamente, como eu, ao longo dos últimos treinos, não é de admirar, antes de vangloriar este feito por terras do Astérix.
