domingo, 31 de janeiro de 2021

A última missão operacional do Alphajet - Real Thaw 2018

 

31 de janeiro de 2018 a data em que o Alphajet participou pela ultima vez no exercicio Real Thaw tendo executado a sua ultima missão operacional.

15211 "Caracol" e o 15206 "Asas de Portugal" foram as duas ultimas aeronaves a executar a missão de treino, seguindo-se a desactivação da Esquadra 103 Caracois até aos dias de hoje.






































































 

31 de janeiro de 2018 a data em que o Alphajet participou pela ultima vez no exercicio Real Thaw tendo executado a sua ultima missão operacional.

15211 "Caracol" e o 15206 "Asas de Portugal" foram as duas ultimas aeronaves a executar a missão de treino, seguindo-se a desactivação da Esquadra 103 Caracois até aos dias de hoje.






































































sábado, 30 de janeiro de 2021

Epsilon TB-30 - 32 a operar na Força Aérea Portuguesa

A 30 Janeiro de 1989 marca a chegada do primeiro Epsilon TB-30 de um total de 18 adquiridos pela Força Aérea Portuguesa. Os restantes 17 seriam montados nas OGMA tendo o primeiro sido entregue em Março desse ano e o ultimo em junho de 1990.


Nesta mesma data a Esquadra 101 Roncos muda-se da Base Aérea 2 Ota para a Base Aérea nº1 Sintra deixando nessa data de operar o DCH-1 Chipmunk















































A 30 Janeiro de 1989 marca a chegada do primeiro Epsilon TB-30 de um total de 18 adquiridos pela Força Aérea Portuguesa. Os restantes 17 seriam montados nas OGMA tendo o primeiro sido entregue em Março desse ano e o ultimo em junho de 1990.


Nesta mesma data a Esquadra 101 Roncos muda-se da Base Aérea 2 Ota para a Base Aérea nº1 Sintra deixando nessa data de operar o DCH-1 Chipmunk















































quinta-feira, 28 de janeiro de 2021

“Razzle Blade” a fantástica pintura do A-109 da Força Aérea Belga.

Foi apresentado hoje na Base Aérea de Beauvechain a nova pintura do Agusta A-109 da equipe de demonstração aérea que pertence à 1 Wing da Belgische Luchtmacht (Força Aérea Belga).

“Razzle Blade” com um visual moderno irá efectuar diversas demonstrações aéreas durante o ano de 2021, isto se a pandemia assim o permitir. Esperemos que sim.

Fotos: Força Aérea Belga


















































Foi apresentado hoje na Base Aérea de Beauvechain a nova pintura do Agusta A-109 da equipe de demonstração aérea que pertence à 1 Wing da Belgische Luchtmacht (Força Aérea Belga).

“Razzle Blade” com um visual moderno irá efectuar diversas demonstrações aéreas durante o ano de 2021, isto se a pandemia assim o permitir. Esperemos que sim.

Fotos: Força Aérea Belga


















































F-16BM 15140 - 13 anos depois

 

28 de Janeiro será sempre uma data que fará parte dos meus momentos aeronáuticos  inesquecíveis. Faz hoje precisamente 13 anos que eu presenciei uma ejecção num F-16. Parecia um dia normal de spotting em Monte Real, mas ia levar uma volta de 180 graus, curiosamente também cá estava uma esquadra de F-16 dinamarqueses, um Winter Hide talvez.

 

Mas o meu objectivo era mesmo captar o F-16 BM 15140 no seu primeiro voo e as condições estavam perfeitas. No entanto a parte final é que foi diferente de tudo o que estava habituado, presenciar uma ejecção, testemunhar as manobras efectuadas e por fim encontrar-me com o piloto, TC Pereira, com o seu capacete na mão a aguardar os veículos médicos da BA5.

 

Importante é que tudo acabou bem, apenas perdas materiais.  Fiquem bem.  Jorge Ruivo





















































































































 

28 de Janeiro será sempre uma data que fará parte dos meus momentos aeronáuticos  inesquecíveis. Faz hoje precisamente 13 anos que eu presenciei uma ejecção num F-16. Parecia um dia normal de spotting em Monte Real, mas ia levar uma volta de 180 graus, curiosamente também cá estava uma esquadra de F-16 dinamarqueses, um Winter Hide talvez.

 

Mas o meu objectivo era mesmo captar o F-16 BM 15140 no seu primeiro voo e as condições estavam perfeitas. No entanto a parte final é que foi diferente de tudo o que estava habituado, presenciar uma ejecção, testemunhar as manobras efectuadas e por fim encontrar-me com o piloto, TC Pereira, com o seu capacete na mão a aguardar os veículos médicos da BA5.

 

Importante é que tudo acabou bem, apenas perdas materiais.  Fiquem bem.  Jorge Ruivo





















































































































sábado, 23 de janeiro de 2021

Os Elefantes da Esquadra 502 comemoram 66 anos

 

A Esquadra 502 dos Elefantes foi criada em 1978, atualmente está sediada na Base Aérea do Montijo e opera o C-295M Persuater, mas as raízes remontam a 1937, com a Esquadra 32, nessa altura operava o Junkers JU-52. Mas foi em Janeiro de 1955 na Base Aérea de Tancos que ao ser criada a Esquadrilha de Ligação e Treino (ELT) com os Piper Cub L-21 e Oxfords é reconhecido oficialmente a origem dos Elefantes.


Uns anos mais tarde, no ano de 1971 recebe os Nord Atlas e os C-212 Aviocar chegam no ano de 1974. Em 2007 a Força Aérea Portuguesa adquire 12 aeronaves EADS C-295 M para substituírem o C-212 Aviocar. Sete destas aeronaves estão configuradas para transporte aéreo tático e as restantes cinco para vigilância marítima.

A missão dos Elefantes prende-se com a execução de operações de transporte Aéreo, busca e salvamento, vigilância marítima, reconhecimento e fotografia aérea bem como a instrução de navegadores. Gostaria de salientar aqui o contributo forte dos Elefantes na execução e apoio em missões carácter humanitário. 

Ao longo destes últimos anos tive a oportunidade de fotografar os Elefantes em diversas ocasiões, desde spotterdays, exercícios militares, festivais aéreos nacionais e internacionais e nesta data festiva gostaria de partilhar algumas, hoje os atuais e antigos Elefantes estão de parabéns. É uma esquadra através da qual a Força Aérea Portuguesa executa muitas missões de carácter humanitário e apoio direto à população sem esquecer os que hoje mesmo estão destacados na prevenção e salvamento de vidas humanas, Elefantes, parabéns e mantenham-se em segurança.




































































 

A Esquadra 502 dos Elefantes foi criada em 1978, atualmente está sediada na Base Aérea do Montijo e opera o C-295M Persuater, mas as raízes remontam a 1937, com a Esquadra 32, nessa altura operava o Junkers JU-52. Mas foi em Janeiro de 1955 na Base Aérea de Tancos que ao ser criada a Esquadrilha de Ligação e Treino (ELT) com os Piper Cub L-21 e Oxfords é reconhecido oficialmente a origem dos Elefantes.


Uns anos mais tarde, no ano de 1971 recebe os Nord Atlas e os C-212 Aviocar chegam no ano de 1974. Em 2007 a Força Aérea Portuguesa adquire 12 aeronaves EADS C-295 M para substituírem o C-212 Aviocar. Sete destas aeronaves estão configuradas para transporte aéreo tático e as restantes cinco para vigilância marítima.

A missão dos Elefantes prende-se com a execução de operações de transporte Aéreo, busca e salvamento, vigilância marítima, reconhecimento e fotografia aérea bem como a instrução de navegadores. Gostaria de salientar aqui o contributo forte dos Elefantes na execução e apoio em missões carácter humanitário. 

Ao longo destes últimos anos tive a oportunidade de fotografar os Elefantes em diversas ocasiões, desde spotterdays, exercícios militares, festivais aéreos nacionais e internacionais e nesta data festiva gostaria de partilhar algumas, hoje os atuais e antigos Elefantes estão de parabéns. É uma esquadra através da qual a Força Aérea Portuguesa executa muitas missões de carácter humanitário e apoio direto à população sem esquecer os que hoje mesmo estão destacados na prevenção e salvamento de vidas humanas, Elefantes, parabéns e mantenham-se em segurança.




































































quarta-feira, 20 de janeiro de 2021

Portugal considera abrir escola internacional de formação de pilotos militares

O Ministro da Defesa, João Cravinho, revelou a intenção de criar uma escola internacional de formação de pilotos militares.

Portugal está a considerar criar uma escola para o treino de pilotos de caça nacionais e internacionais e está a tentar envolver no projeto as nações europeias que estão a modernizar a sua frota de aviões de combate, mas que carecem de recursos para formar os seus pilotos em casa. A ideia é unir forças e evitar que os pilotos tenham que cruzar o Atlântico para treinar nos Estados Unidos ou Canadá.

A Base de suporte deverá ser a de Beja e existem rumores que o Super Tucano  ou Leonardo M346 são candidatos. Ainda recentemente esteve em Monte Real um Super Tucano a efectuar demonstração para os militares da Força Aérea Portuguesa. Aguardemos futuros desenvolvimentos

Fonte: scramble.nl

































































O Ministro da Defesa, João Cravinho, revelou a intenção de criar uma escola internacional de formação de pilotos militares.

Portugal está a considerar criar uma escola para o treino de pilotos de caça nacionais e internacionais e está a tentar envolver no projeto as nações europeias que estão a modernizar a sua frota de aviões de combate, mas que carecem de recursos para formar os seus pilotos em casa. A ideia é unir forças e evitar que os pilotos tenham que cruzar o Atlântico para treinar nos Estados Unidos ou Canadá.

A Base de suporte deverá ser a de Beja e existem rumores que o Super Tucano  ou Leonardo M346 são candidatos. Ainda recentemente esteve em Monte Real um Super Tucano a efectuar demonstração para os militares da Força Aérea Portuguesa. Aguardemos futuros desenvolvimentos

Fonte: scramble.nl

































































segunda-feira, 18 de janeiro de 2021

Esquadra 301 Jaguares de parabéns pelos 52 anos

 


Os Jaguares estão de parabéns pelos seus 52 anos de aniversário. Foi em Janeiro de 1969 que os Jaguares iniciaram as suas operações na AB5 Nacala, em Moçambique, com a designação de Esquadra 502. Com o final da guerra do ultramar e a reestruturação da Força Aérea, os Jaguares passaram a operar a partir da Base Aérea nº6 do Montijo com a designação de Esquadra 63, tendo sido alterada para Esquadra 301 em 1978.

Os Jaguares continuaram a operar o Fiat G-91 até ao ano de 1993, participando em diversos exercícios militares tendo organizado por três vezes o exercício NATO Tiger Meet em 1987, 1996 e 2002 reunindo diversas esquadras pertencentes à NATO Tiger Association da qual é membro de pleno direitos desde 1979.

Em 1994 a esquadra foi transferida para a Base Aérea nº11 de Beja, foi equipada com o Alphajet e mantendo a mesma missão atribuída, até ao ano 2004, em que foi transferida para a Base Aérea nº5 de Monte Real e equipada com os modernos F-16AM na sua versão modernizada.

Fazendo jus ao seu lema, "De nada a forte gente se temia", de dia ou de noite, a Esquadra 301 Jaguares opera a partir da Base Aérea de Monte Real, tendo participado em diversos exercícios militares e demonstrado toda a sua capacidade operacional em várias missões da NATO como o Baltic Air Policing, Falcon Defence, Noble Arrow entre outros.






































































































 


Os Jaguares estão de parabéns pelos seus 52 anos de aniversário. Foi em Janeiro de 1969 que os Jaguares iniciaram as suas operações na AB5 Nacala, em Moçambique, com a designação de Esquadra 502. Com o final da guerra do ultramar e a reestruturação da Força Aérea, os Jaguares passaram a operar a partir da Base Aérea nº6 do Montijo com a designação de Esquadra 63, tendo sido alterada para Esquadra 301 em 1978.

Os Jaguares continuaram a operar o Fiat G-91 até ao ano de 1993, participando em diversos exercícios militares tendo organizado por três vezes o exercício NATO Tiger Meet em 1987, 1996 e 2002 reunindo diversas esquadras pertencentes à NATO Tiger Association da qual é membro de pleno direitos desde 1979.

Em 1994 a esquadra foi transferida para a Base Aérea nº11 de Beja, foi equipada com o Alphajet e mantendo a mesma missão atribuída, até ao ano 2004, em que foi transferida para a Base Aérea nº5 de Monte Real e equipada com os modernos F-16AM na sua versão modernizada.

Fazendo jus ao seu lema, "De nada a forte gente se temia", de dia ou de noite, a Esquadra 301 Jaguares opera a partir da Base Aérea de Monte Real, tendo participado em diversos exercícios militares e demonstrado toda a sua capacidade operacional em várias missões da NATO como o Baltic Air Policing, Falcon Defence, Noble Arrow entre outros.






































































































quarta-feira, 13 de janeiro de 2021

3 Anos passaram do último Spotterday para a despedida do Alphajet

 Dia 13 de Janeiro de 2018 foi dia dos entusiastas da aviação rumarem a Beja para testemunharem o fim do Alpha Jet ao fim de 25 anos a operar na Força Aérea Portuguesa.

Para esse dia a Força Aérea preparou um evento onde nos permitiu estarmos próximo da última missão da Esquadra 103 a operar o Alpha Jet e de facto fomos brindados com 6 aviões que passaram em formação para que fique em registo fotográfico.

O tempo também esteve favorável, desde céu azul com nuvens ou mesmo  nuvens bastante escuras, houve para todos os gostos. Lamento que ao fim de 39 anos, Nesse de dia 13 de Janeiro de 2018, talvez tenha fotogrado a última aeronave pertencente à Esquadra 103 Caracóis que se mantém desactivada. Ficam as recordações.




















































 Dia 13 de Janeiro de 2018 foi dia dos entusiastas da aviação rumarem a Beja para testemunharem o fim do Alpha Jet ao fim de 25 anos a operar na Força Aérea Portuguesa.

Para esse dia a Força Aérea preparou um evento onde nos permitiu estarmos próximo da última missão da Esquadra 103 a operar o Alpha Jet e de facto fomos brindados com 6 aviões que passaram em formação para que fique em registo fotográfico.

O tempo também esteve favorável, desde céu azul com nuvens ou mesmo  nuvens bastante escuras, houve para todos os gostos. Lamento que ao fim de 39 anos, Nesse de dia 13 de Janeiro de 2018, talvez tenha fotogrado a última aeronave pertencente à Esquadra 103 Caracóis que se mantém desactivada. Ficam as recordações.




















































terça-feira, 12 de janeiro de 2021

Os Linces da Esquadra 504 comemoram 36 anos

Foi há precisamente 36 anos que nasceu a Esquadra 504 Linces da Força Aérea Portuguesa, no dia 12 de Janeiro de 1985 e foi criada para apoiar missões com um carácter de âmbito civil com a aquisição de 3 Falcon 20. Os Linces têm como missão principal executar operações de transporte aéreo especial, geralmente transporte de altas individualidades da Nação e em representação do Estado e como missão secundária executar voos de verificação de rádio ajudas à navegação.

Paralelamente a estas missões, a Esquadra 504 executa missões de âmbito humanitário no apoio direto à população, ou seja mais concretamente o transporte de órgãos humanos para transplante e evacuações sanitárias. Atualmente a Esquadra está a operar o Falcon 50 em destacamento permanente no Aeródromo de Manobra nº1 em Figo Maduro com um grau de prontidão bastante elevado, sem estarem de alerta.

Paralelamente a estas missões, a Esquadra 504 executa missões de âmbito humanitário, ou seja mais concretamente o transporte de órgãos humanos para transplante e evacuações sanitárias. Atualmente a Esquadra está a operar o Falcon 50 em destacamento permanente no Aeródromo de Manobra nº1 em Figo Maduro com um grau de prontidão bastante elevado, sem estarem de alerta.

Aqui fica o meu contributo para este marco tão importante com 3 fotos do Falcon, especialmente para elevar o facto de se tratar de uma Esquadra onde a Força Aérea Portuguesa contribui fortemente em missões de carácter humanitário e meus caros se avistarem um Falcon 50 com a Cruz de Cristo, podem muito bem estar a voar para salvar mais uma vida humana.  Link: Linces







































































Foi há precisamente 36 anos que nasceu a Esquadra 504 Linces da Força Aérea Portuguesa, no dia 12 de Janeiro de 1985 e foi criada para apoiar missões com um carácter de âmbito civil com a aquisição de 3 Falcon 20. Os Linces têm como missão principal executar operações de transporte aéreo especial, geralmente transporte de altas individualidades da Nação e em representação do Estado e como missão secundária executar voos de verificação de rádio ajudas à navegação.

Paralelamente a estas missões, a Esquadra 504 executa missões de âmbito humanitário no apoio direto à população, ou seja mais concretamente o transporte de órgãos humanos para transplante e evacuações sanitárias. Atualmente a Esquadra está a operar o Falcon 50 em destacamento permanente no Aeródromo de Manobra nº1 em Figo Maduro com um grau de prontidão bastante elevado, sem estarem de alerta.

Paralelamente a estas missões, a Esquadra 504 executa missões de âmbito humanitário, ou seja mais concretamente o transporte de órgãos humanos para transplante e evacuações sanitárias. Atualmente a Esquadra está a operar o Falcon 50 em destacamento permanente no Aeródromo de Manobra nº1 em Figo Maduro com um grau de prontidão bastante elevado, sem estarem de alerta.

Aqui fica o meu contributo para este marco tão importante com 3 fotos do Falcon, especialmente para elevar o facto de se tratar de uma Esquadra onde a Força Aérea Portuguesa contribui fortemente em missões de carácter humanitário e meus caros se avistarem um Falcon 50 com a Cruz de Cristo, podem muito bem estar a voar para salvar mais uma vida humana.  Link: Linces