domingo, 22 de maio de 2022

Feliz Aniversário Chipmunk - 76 anos a voar

 

Desenhado para suceder ao Tiger Moth, o Chipmunk voou pela primeira vez em Downsview, Toronto no dia 22 de maio de 1946. Embora o desigh tenha sido desenvolvido pela De Havilland Aircraft of Canadá Ltd, o seu principal designer foi um polaco, Wsiewolod Jakimiuk. O protótipo tinha um motor de 108 Kw (145 hp) De Havilland Gipsy Major 1C. 

Em Portugal, com o objectivo de modernizar a instrução de voo a aeronáutica militar substitui os velhos Tiger Moth por 10 Chipmunks que vieram para Portugal em 1951 e em 1952 com o nascimento da FAP, os Chipmunk fazem a transição para a Força Aérea Portuguesa. Também em 1952 as OGMA começam sob licença a construção de 66 unidades em que a última saiu da linha de montagem em 13 de fevereiro de 1961. 

Em 1956 os Chipmunk são transferidos para São Jacinto para a Esquadra de Pilotagem onde mantém a missão até 1989, no entanto entre estas datas alguns foram colocados em diversas Base Aéreas em Portugal para em 1989 serem transferidos para a BA1 Sintra onde foram desactivados entrando ao serviço os actuais Epsilon. Alguns foram cedidos a vários Aeroclubes e 7 foram entregues à Academia da Força Aérea com o objectivo de rebocar planadores e estes 7 foram recentemente remotorizados com motores Lycoming de 180 cv com 4 cilindros horizontais arrefecidos a ar. 

Os Chipmunks mais conhecidos em Portugal são o CS-AZX, antigamente pertencente ao Cmdt J. Munkelt Gonçalves e o D-EECC ( ex-G-CHPI ) que pertence ao Cmdt José Costa. Ambas as aeronaves são presença em festivais aéreos onde nos deliciam com as suas capacidades de performance e demonstração aérea. Tive o privilégio por mais do que uma vez efetuar uns voos nestas máquinas fantásticas por Santarém e eu com este contributo pretendo também aqui os homenagear e agradecer. Muito mais haveria para dizer sobre o Chipmunk, mas vou ficar por aqui. Fiquem bem. Jorge Ruivo.








































 

Desenhado para suceder ao Tiger Moth, o Chipmunk voou pela primeira vez em Downsview, Toronto no dia 22 de maio de 1946. Embora o desigh tenha sido desenvolvido pela De Havilland Aircraft of Canadá Ltd, o seu principal designer foi um polaco, Wsiewolod Jakimiuk. O protótipo tinha um motor de 108 Kw (145 hp) De Havilland Gipsy Major 1C. 

Em Portugal, com o objectivo de modernizar a instrução de voo a aeronáutica militar substitui os velhos Tiger Moth por 10 Chipmunks que vieram para Portugal em 1951 e em 1952 com o nascimento da FAP, os Chipmunk fazem a transição para a Força Aérea Portuguesa. Também em 1952 as OGMA começam sob licença a construção de 66 unidades em que a última saiu da linha de montagem em 13 de fevereiro de 1961. 

Em 1956 os Chipmunk são transferidos para São Jacinto para a Esquadra de Pilotagem onde mantém a missão até 1989, no entanto entre estas datas alguns foram colocados em diversas Base Aéreas em Portugal para em 1989 serem transferidos para a BA1 Sintra onde foram desactivados entrando ao serviço os actuais Epsilon. Alguns foram cedidos a vários Aeroclubes e 7 foram entregues à Academia da Força Aérea com o objectivo de rebocar planadores e estes 7 foram recentemente remotorizados com motores Lycoming de 180 cv com 4 cilindros horizontais arrefecidos a ar. 

Os Chipmunks mais conhecidos em Portugal são o CS-AZX, antigamente pertencente ao Cmdt J. Munkelt Gonçalves e o D-EECC ( ex-G-CHPI ) que pertence ao Cmdt José Costa. Ambas as aeronaves são presença em festivais aéreos onde nos deliciam com as suas capacidades de performance e demonstração aérea. Tive o privilégio por mais do que uma vez efetuar uns voos nestas máquinas fantásticas por Santarém e eu com este contributo pretendo também aqui os homenagear e agradecer. Muito mais haveria para dizer sobre o Chipmunk, mas vou ficar por aqui. Fiquem bem. Jorge Ruivo.








































sexta-feira, 20 de maio de 2022

Escadron de Chasse 3/30 "Lorraine" ganha o Silver Tiger em Araxos

 

A Esquadra de caça 3/30 "Lorraine" foi a grande vencedora do Silver Tiger do Tigermeet que decorreu em Araxos, na Grécia.

Para além do Silver Tiger  Esquadra também foi a vencedora do melhor Avião Tigre e aindo do melhor Uniforme. Melhor OPS foi para a Esquadra 31 Belga e por fim a Esquadra 221 VrL da Republica Checa foi a vencedora do Jogos Tigre. 

Tiger!Tiger!Tiger!

Fonte: Nato Tigers, Foto: FAF



































 

A Esquadra de caça 3/30 "Lorraine" foi a grande vencedora do Silver Tiger do Tigermeet que decorreu em Araxos, na Grécia.

Para além do Silver Tiger  Esquadra também foi a vencedora do melhor Avião Tigre e aindo do melhor Uniforme. Melhor OPS foi para a Esquadra 31 Belga e por fim a Esquadra 221 VrL da Republica Checa foi a vencedora do Jogos Tigre. 

Tiger!Tiger!Tiger!

Fonte: Nato Tigers, Foto: FAF



































segunda-feira, 16 de maio de 2022

Os Stingers comemoram 105 anos - Força Aérea da Bélgica

 

Com origem durante a Primeira Guerra Mundial, a Esquadra 1 "Stingers" evoluiu ao longo de mais de um século desde o Sopwith Camel até se tornar numa esquadra multifuncional equipada hoje com o F-16 MLU.

Como a unica Esquadra operacional na Bélgica ainda em serviço com raizes que remontam à Primeira Guerra Mundial, os Stingers têm o orgulho de menter as tradições e o espirito da sua Esquadra e da Força Aérea Belga.

Para assinalar este marco histórico foi efectuada uma pintura especial alusiva ao momento num dos F-16AM, mais concretamente o FA-57. Um especial agradecimento a Boris Hermand pela cedencia das fotos que ilustram este tema. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Fonte: Stingers















































 

Com origem durante a Primeira Guerra Mundial, a Esquadra 1 "Stingers" evoluiu ao longo de mais de um século desde o Sopwith Camel até se tornar numa esquadra multifuncional equipada hoje com o F-16 MLU.

Como a unica Esquadra operacional na Bélgica ainda em serviço com raizes que remontam à Primeira Guerra Mundial, os Stingers têm o orgulho de menter as tradições e o espirito da sua Esquadra e da Força Aérea Belga.

Para assinalar este marco histórico foi efectuada uma pintura especial alusiva ao momento num dos F-16AM, mais concretamente o FA-57. Um especial agradecimento a Boris Hermand pela cedencia das fotos que ilustram este tema. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Fonte: Stingers















































quarta-feira, 11 de maio de 2022

A-10 Thunderbolt II - 40 Anos

 

10 de Maio de 1972. O piloto-chefe de testes Howard “Sam” Nelson fez o primeiro voo do protótipo Fairchild Republic YA-10A Thunderbolt II, 71-1369, na Base Aérea de Edwards, no alto deserto do sul da Califórnia.

Um avião que foi construido a partir do seu canhão, nós tivemos por duas vezes a oportunidade de ver estes bichos por cá, a primeira em 2007 e a mais recente no Real Thaw em 2013, ano que coincidiu com o terminus do seu destacamento na Europa. Apesar de muito se falar do seu final de carreira, nos ultmos anos, certo é que eles ainda se mantém bem ativos. Fiquem bem, Jorge Ruivo












































































 

10 de Maio de 1972. O piloto-chefe de testes Howard “Sam” Nelson fez o primeiro voo do protótipo Fairchild Republic YA-10A Thunderbolt II, 71-1369, na Base Aérea de Edwards, no alto deserto do sul da Califórnia.

Um avião que foi construido a partir do seu canhão, nós tivemos por duas vezes a oportunidade de ver estes bichos por cá, a primeira em 2007 e a mais recente no Real Thaw em 2013, ano que coincidiu com o terminus do seu destacamento na Europa. Apesar de muito se falar do seu final de carreira, nos ultmos anos, certo é que eles ainda se mantém bem ativos. Fiquem bem, Jorge Ruivo












































































terça-feira, 10 de maio de 2022

NTM 2022 - Esquadra 301 Jaguares

O Nato Tigermeet já iniciou esta semana na Base Aérea de Araxos, na Grécia e é organizado pela Esquadra 335 Mira que opera o F-16C/D Fighting Falcon. Conta com a presença de 10 Esquadras, 3 Esquadras como observadores e 2 Esquadras como visitantes do evento.

A Esquadra 301 Jaguares que o ano passado organizou o Tigermeet em Beja, estará presente como visitante no decorrer do evento, de acordo com o programa no natotigers.org e possivelmente será com o F-16BM 15120 que está a operar com os depósitos que faziam parte da antiga pintura do 15116.

Em tempo de Tigermeet, certo é que está a voar um F-16 na Base de Aviação de Cça com alusão ao maior e mais antigo exercicio militar da NATO. Fiquem bem. Jorge Ruivo.

natotigers.org


























































O Nato Tigermeet já iniciou esta semana na Base Aérea de Araxos, na Grécia e é organizado pela Esquadra 335 Mira que opera o F-16C/D Fighting Falcon. Conta com a presença de 10 Esquadras, 3 Esquadras como observadores e 2 Esquadras como visitantes do evento.

A Esquadra 301 Jaguares que o ano passado organizou o Tigermeet em Beja, estará presente como visitante no decorrer do evento, de acordo com o programa no natotigers.org e possivelmente será com o F-16BM 15120 que está a operar com os depósitos que faziam parte da antiga pintura do 15116.

Em tempo de Tigermeet, certo é que está a voar um F-16 na Base de Aviação de Cça com alusão ao maior e mais antigo exercicio militar da NATO. Fiquem bem. Jorge Ruivo.

natotigers.org


























































quarta-feira, 4 de maio de 2022

Força Aérea Belga regressa a Monte Real

 

5 F-16 pertencentes à Força Aérea Belga estão destacados na Base Aérea de Monte Real regressando assim às missões de treino que habitualmente  efectuaram no Campo de Tiro de Alcochete antes da fase da pandemia.

São dois F-16AM e três F-16BM, um dos quais com a pintura especial dos 30 anos OCU que é o FB-24 e de acordo com o adsb exchange as aeronaves têm estado a efectuar duas missões de manhã e outras duas de tarde. Fiquem bem, Jorge Ruivo






















 

5 F-16 pertencentes à Força Aérea Belga estão destacados na Base Aérea de Monte Real regressando assim às missões de treino que habitualmente  efectuaram no Campo de Tiro de Alcochete antes da fase da pandemia.

São dois F-16AM e três F-16BM, um dos quais com a pintura especial dos 30 anos OCU que é o FB-24 e de acordo com o adsb exchange as aeronaves têm estado a efectuar duas missões de manhã e outras duas de tarde. Fiquem bem, Jorge Ruivo