quinta-feira, 31 de março de 2022

Reabastecedor Aéreo na costa Portuguesa

 

Hoje da parte da tarde esteve um Reabastecedor Aéreo Airbus A310-300 (MRTT) EC-HLA ao largo da costa Portuguesa onde efectuou as manobras habituais e caracteristicas de uma missão de treino de reabastecimento aéreo. Missões de treino necessarias à qualificação dos pilotos de caça.

O ADSB alertou e a meteorologia ajudou ao ficarem visiveis os 3 rastos de condensação na mesma area ao voar com duas aeronaves que eventualmente seriam dois F-16AM da Força Aérea Portuguesa. São bem visiveis os 3 rastos das aeronaves nas duas fotos.

Fonte: ADSB e Radar Box




Fiquem bem. Jorge Ruivo







































 

Hoje da parte da tarde esteve um Reabastecedor Aéreo Airbus A310-300 (MRTT) EC-HLA ao largo da costa Portuguesa onde efectuou as manobras habituais e caracteristicas de uma missão de treino de reabastecimento aéreo. Missões de treino necessarias à qualificação dos pilotos de caça.

O ADSB alertou e a meteorologia ajudou ao ficarem visiveis os 3 rastos de condensação na mesma area ao voar com duas aeronaves que eventualmente seriam dois F-16AM da Força Aérea Portuguesa. São bem visiveis os 3 rastos das aeronaves nas duas fotos.

Fonte: ADSB e Radar Box




Fiquem bem. Jorge Ruivo







































sexta-feira, 25 de março de 2022

Comemorações 70 anos Força Aérea Portuguesa

 


A Força Aérea Portuguesa já publicou no seu site diversas actividades referentes às comemorações dos 70 anos, sob o lema : 70 anos a defender o futuro pelos céus de Portugal e do Mundo".


As datas dos dias de Base Aberta também já são conhecidos:

- 05 Junho - Base Aérea nº6 Montijo

- 17 Julho - Aérodromo de Manobra nº 1 Ovar

- 07 Agosto - Base Aérea nº4 Lajes

- 18 Setembro - Base Aérea nº5 Monte Real

- 24 Setembro - Base Aérea nº1 Sintra

Existe ainda o concurso “Cria e Voa Connosco” que é uma iniciativa da Força Aérea destinada a promover nos jovens o gosto pela aeronáutica e, em simultâneo, desenvolver a sua criatividade artística no âmbito da criação literária ou plastica.

Mais informações no site da Força Aérea: www.emfa.pt






















 


A Força Aérea Portuguesa já publicou no seu site diversas actividades referentes às comemorações dos 70 anos, sob o lema : 70 anos a defender o futuro pelos céus de Portugal e do Mundo".


As datas dos dias de Base Aberta também já são conhecidos:

- 05 Junho - Base Aérea nº6 Montijo

- 17 Julho - Aérodromo de Manobra nº 1 Ovar

- 07 Agosto - Base Aérea nº4 Lajes

- 18 Setembro - Base Aérea nº5 Monte Real

- 24 Setembro - Base Aérea nº1 Sintra

Existe ainda o concurso “Cria e Voa Connosco” que é uma iniciativa da Força Aérea destinada a promover nos jovens o gosto pela aeronáutica e, em simultâneo, desenvolver a sua criatividade artística no âmbito da criação literária ou plastica.

Mais informações no site da Força Aérea: www.emfa.pt






















quinta-feira, 24 de março de 2022

Os Lobos estão de parabéns. A Esquadra 601 comemora 36 anos

 

A Esquadra 601 "Lobos" comemora hoje, dia 24 de março, o seu 36.º Aniversário, nasceu em março de 1986, tendo-lhe sido atribuída como missão primária executar operações de patrulhamento marítimo e de guerra de superfície e subsuperfície e como missão secundária executar operações de busca e salvamento e de minagem.

Durante estes 35 anos, a frota operou duas aeronaves P-3;  a frota de P-3P esteve ao serviço da FAP durante 25 anos, contabilizando mais de 25000 horas de voo. O seu último voo foi realizado no dia 13 de outubro de 2011 para um breve voo de despedida.

O P-3C CUP+, entrou ao serviço operacional em janeiro de 2011 revelando-se uma plataforma extremamente versátil, que permite a execução de um leque alargado de missões sobre a terra, sobre o mar e em condições meteorológicas adversas, com uma enorme autonomia e raio de ação.

As missões que vão desde a Busca e Salvamento, ao Patrulhamento Marítimo, à recolha de informações até às mais exigentes e complexas missões de luta Antisubmarina, Anti-superfície, ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance) e de apoio a Forças Especiais.

A aeronave possui ainda capacidades de C2, Network Centric Warfare (Guerra Centrada em Rede) e de largada de armamento inteligente nomeadamente o Torpedo MK-46 e os mísseis AGM-84 Harpoon e o AGM-65 Maverick, mantendo a capacidade de minagem e largada de bombas de fins gerais, bem como a capacidade de sobrevivência em ambiente hostil.

Graças à excelente capacidade de autonomia do P-3C CUP+, e aos sensores que a equipam esta plataforma pode ser utilizada em operações conjuntas com outras Forças Militares e outros órgãos de Estado em missões específicas de complexidade acrescida, sempre que o interesse nacional assim o determine.


Parabéns aos Lobos e votos de boas missões a fazer jus ao seu lema “Ser-lhe à todo o Oceano obediente”.

Fonte: Força Aérea Portuguesa

 











































 

A Esquadra 601 "Lobos" comemora hoje, dia 24 de março, o seu 36.º Aniversário, nasceu em março de 1986, tendo-lhe sido atribuída como missão primária executar operações de patrulhamento marítimo e de guerra de superfície e subsuperfície e como missão secundária executar operações de busca e salvamento e de minagem.

Durante estes 35 anos, a frota operou duas aeronaves P-3;  a frota de P-3P esteve ao serviço da FAP durante 25 anos, contabilizando mais de 25000 horas de voo. O seu último voo foi realizado no dia 13 de outubro de 2011 para um breve voo de despedida.

O P-3C CUP+, entrou ao serviço operacional em janeiro de 2011 revelando-se uma plataforma extremamente versátil, que permite a execução de um leque alargado de missões sobre a terra, sobre o mar e em condições meteorológicas adversas, com uma enorme autonomia e raio de ação.

As missões que vão desde a Busca e Salvamento, ao Patrulhamento Marítimo, à recolha de informações até às mais exigentes e complexas missões de luta Antisubmarina, Anti-superfície, ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance) e de apoio a Forças Especiais.

A aeronave possui ainda capacidades de C2, Network Centric Warfare (Guerra Centrada em Rede) e de largada de armamento inteligente nomeadamente o Torpedo MK-46 e os mísseis AGM-84 Harpoon e o AGM-65 Maverick, mantendo a capacidade de minagem e largada de bombas de fins gerais, bem como a capacidade de sobrevivência em ambiente hostil.

Graças à excelente capacidade de autonomia do P-3C CUP+, e aos sensores que a equipam esta plataforma pode ser utilizada em operações conjuntas com outras Forças Militares e outros órgãos de Estado em missões específicas de complexidade acrescida, sempre que o interesse nacional assim o determine.


Parabéns aos Lobos e votos de boas missões a fazer jus ao seu lema “Ser-lhe à todo o Oceano obediente”.

Fonte: Força Aérea Portuguesa

 











































terça-feira, 15 de março de 2022

Ministra dos Negócios Estrangeiros da Islândia visita o destacamento da Força Aérea Portuguesa

A Ministra dos Negócios Estrangeiros da Islândia Thórdís Gylfadóttir visitou, no passado dia 8 de março, o destacamento da Força Aérea integrado na missão da NATO “Icelandic Air Policing”, naquele país.

A Ministra foi recebida pelo Comandante do Destacamento, Major João Gonçalves, que fez uma visita guiada às instalações onde está sediada a força, durante a qual houve ainda oportunidade para conhecer de perto uma das aeronaves F-16AM que acompanham o destacamento português na Islândia.

Portugal está envolvido nesta missão até ao final de Março e tem como objectivo manter um padrão de segurança e protecção em todo o espaço aéreo da NATO.

Fonte: EMGFA





































































A Ministra dos Negócios Estrangeiros da Islândia Thórdís Gylfadóttir visitou, no passado dia 8 de março, o destacamento da Força Aérea integrado na missão da NATO “Icelandic Air Policing”, naquele país.

A Ministra foi recebida pelo Comandante do Destacamento, Major João Gonçalves, que fez uma visita guiada às instalações onde está sediada a força, durante a qual houve ainda oportunidade para conhecer de perto uma das aeronaves F-16AM que acompanham o destacamento português na Islândia.

Portugal está envolvido nesta missão até ao final de Março e tem como objectivo manter um padrão de segurança e protecção em todo o espaço aéreo da NATO.

Fonte: EMGFA





































































quinta-feira, 10 de março de 2022

Ainda os Mig-29 polacos para a Ucrania - Parte II

 

A 8 de março de 2022, o Ministério das Relações Exteriores da Polonia afirmou que o País está pronto para entregar todo o seu inventário de caças MiG-29 aos EUA para a Base Aérea de Ramstein, na Alemanha, com o objetivo de serem transferidos para a Ucrânia. Isto, em troca de F-16 usados, que a Força Aérea da Polonia já opera.

No entanto, apesar dos relatos de que os EUA estavam a negociar essa transferência há algum tempo, essa oferta foi rejeitada pelos EUA, com o Pentágono a afirmar que o plano "levanta sérias preocupações" já que autoridades de Moscovo disseram que estavam prontas para fornecer corredores humanitários na manhã de quarta-feira para os civis que fogem de Kiev e de outras quatro cidades.

A Polônia é praticamente o único país da OTAN capaz de aumentar a frota de caças da Ucrânia, pois também opera F-16 e, portanto, pode manter uma capacidade de defesa aérea sem os caças, havendo uma substituição por F-16.

Vamos aguardar pelos futuros desenvolvimentos até porque a vice-prisente americana, a Sra. Kamala Harris está de visita a vários países da Europa incluindo a Polonia. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Fonte: The Guardian

































 

A 8 de março de 2022, o Ministério das Relações Exteriores da Polonia afirmou que o País está pronto para entregar todo o seu inventário de caças MiG-29 aos EUA para a Base Aérea de Ramstein, na Alemanha, com o objetivo de serem transferidos para a Ucrânia. Isto, em troca de F-16 usados, que a Força Aérea da Polonia já opera.

No entanto, apesar dos relatos de que os EUA estavam a negociar essa transferência há algum tempo, essa oferta foi rejeitada pelos EUA, com o Pentágono a afirmar que o plano "levanta sérias preocupações" já que autoridades de Moscovo disseram que estavam prontas para fornecer corredores humanitários na manhã de quarta-feira para os civis que fogem de Kiev e de outras quatro cidades.

A Polônia é praticamente o único país da OTAN capaz de aumentar a frota de caças da Ucrânia, pois também opera F-16 e, portanto, pode manter uma capacidade de defesa aérea sem os caças, havendo uma substituição por F-16.

Vamos aguardar pelos futuros desenvolvimentos até porque a vice-prisente americana, a Sra. Kamala Harris está de visita a vários países da Europa incluindo a Polonia. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Fonte: The Guardian

































quarta-feira, 9 de março de 2022

2.ª rotação da Força Aérea Portuguesa já iniciou missão da NATO na Islândia

 

Desde o final da semana passada que a 2ª rotação de militares da Força Aérea Portuguesa que compõem a missão da NATO “Icelandic Air Policing” estão na Base Aérea de Keflavik para dar continuidade a esta missão por mais um mês.

Esta Força Nacional Destacada, composta por 86 militares e quatro aeronaves F-16M, vai prosseguir a missão de policiamento aéreo na Islândia, até ao próximo dia 30 de março, com o objetivo de contribuir para a defesa coletiva e para um padrão de segurança e proteção em todo o espaço aéreo da NATO. Votos de boa missão.

Fonte e foto: EMGFA



















































 

Desde o final da semana passada que a 2ª rotação de militares da Força Aérea Portuguesa que compõem a missão da NATO “Icelandic Air Policing” estão na Base Aérea de Keflavik para dar continuidade a esta missão por mais um mês.

Esta Força Nacional Destacada, composta por 86 militares e quatro aeronaves F-16M, vai prosseguir a missão de policiamento aéreo na Islândia, até ao próximo dia 30 de março, com o objetivo de contribuir para a defesa coletiva e para um padrão de segurança e proteção em todo o espaço aéreo da NATO. Votos de boa missão.

Fonte e foto: EMGFA



















































USAF vai modernizar 608 caças F-16

 

A Força Aérea dos EUA (USAF) vai modernizar cerca de 608 caças F-16, constituídos pelos Blocos 40 e 50, num dos maiores esforços de modernização de sua história. As aeronaves vão passar por 22 modificações projetadas para melhorar a letalidade e garantir que o caça de quarta geração permaneça eficaz para enfrentar ameaças atuais e futuras.

As atualizações dos caças F-16, entre outras, incluem a instalação do radar AESA (Active Electronically Scanned Array) e o Link 16, um sistema de comunicação no campo de batalha, modernizar o cockpit e o computador principal da missão e converter a frota numa uma rede de dados de alta velocidade.

“Garantir que temos as modificações certas no momento certo é crucial. É preciso esforço e coordenação diária para garantir que haja progresso e comunicação com todos os programas relacionados a esse esforço em todas as bases envolvidas. Embora esse esforço seja um desafio, ser capaz de manter o F-16 na luta com a mais recente e melhor tecnologia é o fator determinante” acrescentou o 1º Tenente Andrew Elledge, coordenador do programa de modernização.

Depois de cancelar anteriormente as atualizações programadas para alocar mais fundos para os caças furtivos F-22 e F-35 nos anos anteriores, a USAF agora está a procurar aumentar a vida operacional do F-16 com este projeto de modificação em massa. A Lockheed Martin, a empresa que fabrica o F-16, já anunciou um Programa de Extensão da Vida Útil em 2017 que aumentaria as horas de voo de 300 F-16 dos Blocos 40 a 52 e os manteria prontos para o combate até 2048.

A adição dessas modificações sem dúvida ajudará a ver mais a frota F-16 permanecer operacional e eficaz nas próximas décadas. Serve também como mais um lembrete do valor e da relevância que a plataforma F-16 continua a trazer para o arsenal da Força Aérea. Fiquem bem. Jorge Ruivo

Fonte: The  Drive













































 

A Força Aérea dos EUA (USAF) vai modernizar cerca de 608 caças F-16, constituídos pelos Blocos 40 e 50, num dos maiores esforços de modernização de sua história. As aeronaves vão passar por 22 modificações projetadas para melhorar a letalidade e garantir que o caça de quarta geração permaneça eficaz para enfrentar ameaças atuais e futuras.

As atualizações dos caças F-16, entre outras, incluem a instalação do radar AESA (Active Electronically Scanned Array) e o Link 16, um sistema de comunicação no campo de batalha, modernizar o cockpit e o computador principal da missão e converter a frota numa uma rede de dados de alta velocidade.

“Garantir que temos as modificações certas no momento certo é crucial. É preciso esforço e coordenação diária para garantir que haja progresso e comunicação com todos os programas relacionados a esse esforço em todas as bases envolvidas. Embora esse esforço seja um desafio, ser capaz de manter o F-16 na luta com a mais recente e melhor tecnologia é o fator determinante” acrescentou o 1º Tenente Andrew Elledge, coordenador do programa de modernização.

Depois de cancelar anteriormente as atualizações programadas para alocar mais fundos para os caças furtivos F-22 e F-35 nos anos anteriores, a USAF agora está a procurar aumentar a vida operacional do F-16 com este projeto de modificação em massa. A Lockheed Martin, a empresa que fabrica o F-16, já anunciou um Programa de Extensão da Vida Útil em 2017 que aumentaria as horas de voo de 300 F-16 dos Blocos 40 a 52 e os manteria prontos para o combate até 2048.

A adição dessas modificações sem dúvida ajudará a ver mais a frota F-16 permanecer operacional e eficaz nas próximas décadas. Serve também como mais um lembrete do valor e da relevância que a plataforma F-16 continua a trazer para o arsenal da Força Aérea. Fiquem bem. Jorge Ruivo

Fonte: The  Drive













































sábado, 5 de março de 2022

Supermarine Spitfire - 86 anos a voar

 

Hoje celebra-se o octogésimo sexto aniversário do 1º voo de Supermarine Spitfire que foi para o ar neste dia com o Capitão José "Mutt" Summers e cuja aeronave voou durante 8 minutos.

Spitfire. Projectado em 1936 por Reginald Mitchel, o mesmo que criou na década de 20 o Supermarine S6, entrou ao serviço em Agosto de 1938 na versão MK I. O seu nome do inglês Spit (cuspir) e fire (fogo), poderá ser traduzido como "cuspidor de fogo" e designa uma pessoa de temperamento explosivo.

O primeiro voo foi efectuado em 5 de Março de 1936, com 9,12m de comprimento e uma envergadura de 11,22 m o Spitfire atingia a velocidade máxima de 582 km/h, propulsionado pelo Rolls Royce Merlin de 12 cilindros em V. Foram construídos ao todo cerca de 20.351 unidades em mais de quarenta versões e para além da Royal Air Force, o Spitfire também foi utilizado como avião de caça pela França, África do Sul, Bélgica, Canadá e Portugal.

Parabéns Spitfire.









































 

Hoje celebra-se o octogésimo sexto aniversário do 1º voo de Supermarine Spitfire que foi para o ar neste dia com o Capitão José "Mutt" Summers e cuja aeronave voou durante 8 minutos.

Spitfire. Projectado em 1936 por Reginald Mitchel, o mesmo que criou na década de 20 o Supermarine S6, entrou ao serviço em Agosto de 1938 na versão MK I. O seu nome do inglês Spit (cuspir) e fire (fogo), poderá ser traduzido como "cuspidor de fogo" e designa uma pessoa de temperamento explosivo.

O primeiro voo foi efectuado em 5 de Março de 1936, com 9,12m de comprimento e uma envergadura de 11,22 m o Spitfire atingia a velocidade máxima de 582 km/h, propulsionado pelo Rolls Royce Merlin de 12 cilindros em V. Foram construídos ao todo cerca de 20.351 unidades em mais de quarenta versões e para além da Royal Air Force, o Spitfire também foi utilizado como avião de caça pela França, África do Sul, Bélgica, Canadá e Portugal.

Parabéns Spitfire.









































quinta-feira, 3 de março de 2022

Elephant Walk da USAF no Japão

Demonstrar prontidão e rapidez de movimentação de poder aéreo militar, a USAF efectuou um "Elephant Walk" na Base Aérea de Kadena, no Japão no dia 2 Março de 2022.

Cerca de 27 aeronaves militares foram alinhadas numa formação de 24 F-15C/D Eagles atribuídos à 44ª e 67ª Esquadras de Caça, um KC-135 Stratotanker atribuído à 909ª Esquadra de Reabastecimento Aéreo, um E-3 Sentry atribuído à 961ª Esquadra de Controle Aéreo Aerotransportado e um HH-60 Pavehawk designado para o táxi da 33ª Esquadra de Resgate durante um exercício de rotina de prontidão.

Este "Elephant Walk" foi parte de um cenário de exercício de rotina que testou a capacidade da 18th Wing de constituir um poder aéreo em apoio da defesa do Japão e de outras nações parceiras, garantindo a estabilidade e a segurança da zona do Indo-Pacífico.

Fonte: USAF




























Demonstrar prontidão e rapidez de movimentação de poder aéreo militar, a USAF efectuou um "Elephant Walk" na Base Aérea de Kadena, no Japão no dia 2 Março de 2022.

Cerca de 27 aeronaves militares foram alinhadas numa formação de 24 F-15C/D Eagles atribuídos à 44ª e 67ª Esquadras de Caça, um KC-135 Stratotanker atribuído à 909ª Esquadra de Reabastecimento Aéreo, um E-3 Sentry atribuído à 961ª Esquadra de Controle Aéreo Aerotransportado e um HH-60 Pavehawk designado para o táxi da 33ª Esquadra de Resgate durante um exercício de rotina de prontidão.

Este "Elephant Walk" foi parte de um cenário de exercício de rotina que testou a capacidade da 18th Wing de constituir um poder aéreo em apoio da defesa do Japão e de outras nações parceiras, garantindo a estabilidade e a segurança da zona do Indo-Pacífico.

Fonte: USAF




























terça-feira, 1 de março de 2022

Early Operational Assessment (EOA) - “S2.3” para o F16 MLU

 

Decorreu, no mês de fevereiro, o Early Operational Assessment (EOA), uma campanha de voos de teste do próximo software “S2.3” para o F16 MLU. Sob direção belga, o exercício decorreu simultaneamente na Bélgica, Portugal, Holanda e Dinamarca.

Além da equipa de técnicos e pilotos de teste da BA5, estiveram ainda presentes na BA5 uma equipa de engenheiros americanos da 309th Software Maintenance Group.

Durante uma semana foram executados 42 voos de treino de combate Ar-Ar e ataque Ar-Solo, totalizando 62 horas de voo, sendo mais de metade das quais realizadas em ambiente noturno, contribuindo também para a manutenção das qualificações operacionais dos pilotos das esquadras de voo 201 ‘Falcões’ e 301 ‘Jaguares’.

O “S2.3” vem otimizar capacidades de emprego tático, tanto em missões de luta aérea, como em missões de ataque ao solo, permitindo uma maior flexibilidade de uso dos sensores a bordo por parte do piloto.

Este novo software "S2.3" deverá ter um teste final e implementação ainda este ano, garantindo desta forma uma capacidade operacional mais relevante nos teatros de operações modernos.

Fonte: Base Aérea 5






















































 

Decorreu, no mês de fevereiro, o Early Operational Assessment (EOA), uma campanha de voos de teste do próximo software “S2.3” para o F16 MLU. Sob direção belga, o exercício decorreu simultaneamente na Bélgica, Portugal, Holanda e Dinamarca.

Além da equipa de técnicos e pilotos de teste da BA5, estiveram ainda presentes na BA5 uma equipa de engenheiros americanos da 309th Software Maintenance Group.

Durante uma semana foram executados 42 voos de treino de combate Ar-Ar e ataque Ar-Solo, totalizando 62 horas de voo, sendo mais de metade das quais realizadas em ambiente noturno, contribuindo também para a manutenção das qualificações operacionais dos pilotos das esquadras de voo 201 ‘Falcões’ e 301 ‘Jaguares’.

O “S2.3” vem otimizar capacidades de emprego tático, tanto em missões de luta aérea, como em missões de ataque ao solo, permitindo uma maior flexibilidade de uso dos sensores a bordo por parte do piloto.

Este novo software "S2.3" deverá ter um teste final e implementação ainda este ano, garantindo desta forma uma capacidade operacional mais relevante nos teatros de operações modernos.

Fonte: Base Aérea 5