Baltics Air Policing - Media Day

O Bloco 36 da Missão de Policiamento aéreo dos Países Bálticos, realizou um Media Day nos dias 19 e 20 de Novembro. O Bloco 36 composto por um destacamento de Portugal e outro do Canadá. No primeiro dia foi efectuada a apresentação dos destacamentos de Portugal, que está a liderar o Bloco 36 e a apresentação do destacamento canadiano. No segundo dia foi efectuado uma sessão fotográfica ar-ar num avião C-27 da Força Aérea Lituana num voo com 1 F-16 da Força Aérea Portuguesa e 1 CF-18 da Força Aérea do Canadá onde foi possível a obtenção de imagens espectaculares em voo das duas aeronaves. Brevemente irá sair uma reportagem sobre este evento no Global Aviation Resource.

O Bloco 36 da Missão de Policiamento aéreo dos Países Bálticos, realizou um Media Day nos dias 19 e 20 de Novembro. O Bloco 36 composto por um destacamento de Portugal e outro do Canadá. No primeiro dia foi efectuada a apresentação dos destacamentos de Portugal, que está a liderar o Bloco 36 e a apresentação do destacamento canadiano. No segundo dia foi efectuado uma sessão fotográfica ar-ar num avião C-27 da Força Aérea Lituana num voo com 1 F-16 da Força Aérea Portuguesa e 1 CF-18 da Força Aérea do Canadá onde foi possível a obtenção de imagens espectaculares em voo das duas aeronaves. Brevemente irá sair uma reportagem sobre este evento no Global Aviation Resource.

TU-95 Bear interceptados pela Força Aérea Portuguesa

A Força Aérea Portuguesa divulgou imagens dos bombardeiros russos e da missão de defesa aérea em espaço aéreo de responsabilidade nacional, realizada no passado dia 31 de Outubro de 2014.

No comunicado, a FAP explica que "o Sistema de Defesa Aérea da FA detectou duas aeronaves não identificadas numa zona a noroeste de Portugal continental e com rumo sul, sem plano de voo e sem comunicações com o Controlo de Tráfego Aéreo".

A actividade foi reportada à NATO e foi "decidido activar a parelha de aeronaves F16 Fighting Falcon, em alerta permanente na Base Aérea de Monte Real, são chamados a descolar para interceptar e identificar as aeronaves", que eram novamente bombardeiros Tu-95 "Bear", de nacionalidade russa.

A FAP diz ainda que esta missão foi muito semelhante à de quarta feira, embora desta vez os bombardeiros russos tenham viajado em direcção sul por mais algum tempo. "Depois, voltaram a mudar o rumo para norte, tendo sido escoltados até à sua saída do espaço aéreo de responsabilidade nacional."

http://www.emfa.pt/www/noticia-716

Fonte: DN

Fotos: Força Aérea Portuguesa

A Força Aérea Portuguesa divulgou imagens dos bombardeiros russos e da missão de defesa aérea em espaço aéreo de responsabilidade nacional, realizada no passado dia 31 de Outubro de 2014.

No comunicado, a FAP explica que "o Sistema de Defesa Aérea da FA detectou duas aeronaves não identificadas numa zona a noroeste de Portugal continental e com rumo sul, sem plano de voo e sem comunicações com o Controlo de Tráfego Aéreo".

A actividade foi reportada à NATO e foi "decidido activar a parelha de aeronaves F16 Fighting Falcon, em alerta permanente na Base Aérea de Monte Real, são chamados a descolar para interceptar e identificar as aeronaves", que eram novamente bombardeiros Tu-95 "Bear", de nacionalidade russa.

A FAP diz ainda que esta missão foi muito semelhante à de quarta feira, embora desta vez os bombardeiros russos tenham viajado em direcção sul por mais algum tempo. "Depois, voltaram a mudar o rumo para norte, tendo sido escoltados até à sua saída do espaço aéreo de responsabilidade nacional."

http://www.emfa.pt/www/noticia-716

Fonte: DN

Fotos: Força Aérea Portuguesa

Base Aérea 11 - Beja 50º aniversário

Realizou-se no passado dia 4 de Outubro, as comemorações do cinquentenário da Base Aérea de Beja que coincidiu também com as comemorações do 62º aniversário da Força Aérea Portuguesa. Com um programa bastante atractivo para a realidade actual, foi motivo para uma deslocação do CannonTwo a Beja. Um dia de actividade normal de uma Base Militar que deu origem a um spotterday com uma exposição estática de aeronaves no activo e outras do passado mas que continuam muito bem conservadas. Uma formação com 1 P-3P cup+ com 4 Alphajets foi sem duvida o momento alto do evento, onde se salienta o facto do comandante do P-3, ter sido no passado o leader da patrulha Asas de Portugal, também o facto de na aterragem de 2 Alphajets com fumos nos veio fazer recordar os tempos dos Asas de Portugal. Estes eventos são também motivo para rever amigos que só nestas andanças revemos e que acabamos por passar uns bons momentos em camaradagem e a fotografar. Foi mais um evento muito bem organizado e onde nos foi proporcionado um bom local para enriquecermos foto-graficamente o nosso hobby. Um pouco atrasado, mas aqui ficam umas fotos dos melhores momentos captados em Beja. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Realizou-se no passado dia 4 de Outubro, as comemorações do cinquentenário da Base Aérea de Beja que coincidiu também com as comemorações do 62º aniversário da Força Aérea Portuguesa. Com um programa bastante atractivo para a realidade actual, foi motivo para uma deslocação do CannonTwo a Beja. Um dia de actividade normal de uma Base Militar que deu origem a um spotterday com uma exposição estática de aeronaves no activo e outras do passado mas que continuam muito bem conservadas. Uma formação com 1 P-3P cup+ com 4 Alphajets foi sem duvida o momento alto do evento, onde se salienta o facto do comandante do P-3, ter sido no passado o leader da patrulha Asas de Portugal, também o facto de na aterragem de 2 Alphajets com fumos nos veio fazer recordar os tempos dos Asas de Portugal. Estes eventos são também motivo para rever amigos que só nestas andanças revemos e que acabamos por passar uns bons momentos em camaradagem e a fotografar. Foi mais um evento muito bem organizado e onde nos foi proporcionado um bom local para enriquecermos foto-graficamente o nosso hobby. Um pouco atrasado, mas aqui ficam umas fotos dos melhores momentos captados em Beja. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Baltic Air Policing - Força Aérea Portuguesa na Lituania

A Força Aérea Portuguesa vai iniciar em Setembro mais uma missão de vigilância e defesa do espaço aéreo doa países Bálticos ( Baltic Air policing - BAP ). Composto por 70 militares e 6 F-16 AM da Base Aérea de Monte Real, este destacamento vai permanecer 4 meses na base aérea de Siauliai na Lituânia e tem como objectivo garantir a segurança do espaço aéreo de 3 países bálticos: Estónia, Letónia e Lituânia. Países estes que não dispõem de equipamento militar para executar estas missões. A partir de 1 de Setembro, Portugal vai liderar este destacamento que será composto também pelo Canadá, Alemanha e Holanda, 4 CF-18 Hornet do Canadá vão operar conjuntamente com os F-16 da Força Aérea Portuguesa; 4 Eurofighter alemães vão operar a partir da Base Aérea de Amari, na estónia e 4 F-16 Holandeses vão operar a partir da base aérea de Malbork na Polónia. Portugal através da sua Força Aérea vai estar novamente em missões de âmbito NATO, para as quais os militares portugueses treinam diariamente e foi em 2007 a ultima vez que desempenhámos esta missão, voltando agora novamente a este teatro de operações. A todos os militares envolvidos, votos de uma excelente missão.Fiquem bem, Jorge Ruivo

A Força Aérea Portuguesa vai iniciar em Setembro mais uma missão de vigilância e defesa do espaço aéreo doa países Bálticos ( Baltic Air policing - BAP ). Composto por 70 militares e 6 F-16 AM da Base Aérea de Monte Real, este destacamento vai permanecer 4 meses na base aérea de Siauliai na Lituânia e tem como objectivo garantir a segurança do espaço aéreo de 3 países bálticos: Estónia, Letónia e Lituânia. Países estes que não dispõem de equipamento militar para executar estas missões. A partir de 1 de Setembro, Portugal vai liderar este destacamento que será composto também pelo Canadá, Alemanha e Holanda, 4 CF-18 Hornet do Canadá vão operar conjuntamente com os F-16 da Força Aérea Portuguesa; 4 Eurofighter alemães vão operar a partir da Base Aérea de Amari, na estónia e 4 F-16 Holandeses vão operar a partir da base aérea de Malbork na Polónia. Portugal através da sua Força Aérea vai estar novamente em missões de âmbito NATO, para as quais os militares portugueses treinam diariamente e foi em 2007 a ultima vez que desempenhámos esta missão, voltando agora novamente a este teatro de operações. A todos os militares envolvidos, votos de uma excelente missão.Fiquem bem, Jorge Ruivo

20 ANOS F-16 EM PORTUGAL - ANO 1995 e 1996

Decorreu no dia 21 de Fevereiro de 1995 a cerimonia oficial da entrega dos 20 aviões F-16 à Esquadra 201 Falcões, realizada na Base Aérea 5 de Monte Real. Esta cerimonia assinalou o fim da 1ª fase do programa F-16 e foi presidida pelo então CEMFA, com os militares alinhados à frente dos 20 F-16 Fighting Falcon. Simbolicamente foi entregue ao CEMFA a cederneta do ultimo dos aviões a ser recebido, o 15120, que por fim foi entregue ao então Comandante da BA5. Desde Outubro de 1993, data da sua reativação que a Esquadra 201 Falcões tinha vindo a ser aprontada para a missão de Defesa Aérea, tendo nesta data dado inicio ao cumprimento da missão que lhe foi confiada como "Unidade Aérea Operacional". A Esquadra 201 tem a responsabilidade de dar continuidade às tradições dos Falcões, nascida em 1959 quando então a Esquadra 51 iniciou a sua operacionalidade com os F-86F também em Monte Real. Ainda em 1995 decorreu o primeiro destacamento da Esquadra 201 no Porto Santo durante o exercício Júpiter 95. Durante o ano de 1996 dois apontamentos de interesse que convém assinalar que foi o facto de se ter realizado na Base Aérea de Monte Real o TLP 95/05 Fase de Voo oportunidade para os nossos militares com os novos caças F-16 da Esquadra 201 treinarem com outras esquadras NATO de forma a elevarem o seu nível de prontidão. Em 1996 durante o Tigermeet que decorreu em Beja, aconteceu a 1ª kill mark, o F-16B 15120 abateu um Hawk da Força Aérea Inglesa. Durante o Mass Atack efectuado também com as esquadras tigre, o Hawk quando efetuava uma manobra de subida tocou no 15120 que foi fatal para o avião inglês que se despenhou mesmo à nossa frente tendo o piloto ejectado com sucesso. O F-16B 15120 aterrou em segurança na Base Aérea de Beja apenas com danos superficiais. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Decorreu no dia 21 de Fevereiro de 1995 a cerimonia oficial da entrega dos 20 aviões F-16 à Esquadra 201 Falcões, realizada na Base Aérea 5 de Monte Real. Esta cerimonia assinalou o fim da 1ª fase do programa F-16 e foi presidida pelo então CEMFA, com os militares alinhados à frente dos 20 F-16 Fighting Falcon. Simbolicamente foi entregue ao CEMFA a cederneta do ultimo dos aviões a ser recebido, o 15120, que por fim foi entregue ao então Comandante da BA5. Desde Outubro de 1993, data da sua reativação que a Esquadra 201 Falcões tinha vindo a ser aprontada para a missão de Defesa Aérea, tendo nesta data dado inicio ao cumprimento da missão que lhe foi confiada como "Unidade Aérea Operacional". A Esquadra 201 tem a responsabilidade de dar continuidade às tradições dos Falcões, nascida em 1959 quando então a Esquadra 51 iniciou a sua operacionalidade com os F-86F também em Monte Real. Ainda em 1995 decorreu o primeiro destacamento da Esquadra 201 no Porto Santo durante o exercício Júpiter 95. Durante o ano de 1996 dois apontamentos de interesse que convém assinalar que foi o facto de se ter realizado na Base Aérea de Monte Real o TLP 95/05 Fase de Voo oportunidade para os nossos militares com os novos caças F-16 da Esquadra 201 treinarem com outras esquadras NATO de forma a elevarem o seu nível de prontidão. Em 1996 durante o Tigermeet que decorreu em Beja, aconteceu a 1ª kill mark, o F-16B 15120 abateu um Hawk da Força Aérea Inglesa. Durante o Mass Atack efectuado também com as esquadras tigre, o Hawk quando efetuava uma manobra de subida tocou no 15120 que foi fatal para o avião inglês que se despenhou mesmo à nossa frente tendo o piloto ejectado com sucesso. O F-16B 15120 aterrou em segurança na Base Aérea de Beja apenas com danos superficiais. Fiquem bem, Jorge Ruivo

20 ANOS F-16 EM PORTUGAL - ANO 1994

Foi no dia 18 de Fevereiro de 1994 nas instalações da Lockheed Forth Worth Company, na cidade de Forth Worth no Texas que se realizou a entrega oficial dos primeiros 2 caças F-16 Fighting Falcon para a Força Aérea Portuguesa. O programa F-16 português chamado Peace Atlantis, teve o seu inicio em Agosto de 1990 com a assinatura da LOA ( letter of Offer and Acceptance). O programa Peace Atlantis tinha como objectivo a aquisição de 17 caças F-16A e 3 caças F-16B, do bloco 15, de produção nova com motores da Pratt & Whitney, bem como o suporte logístico para o período inicial. Os F-16 foram adquiridos com a configuração standard com algumas alterações mais recentes para a altura como o Ring Laser Gyro ( plataforma de inercia laser ) e o Wide Angle HUD ( Head Up Display com angulo de visão alargada ). Os números de cauda dos primeiros F-16 entregues foram o F-16A 15101 e o F-16B 15118.

18 de Julho de 1994 é a data oficial que dá inicio à nova era da Força Aérea com a chegada dos primeiros 4 F-16 à Base Aérea de Monte Real, a partir da qual esta plataforma militar irá operar, com os números de cauda: F-16A 15102 e 15103 e F-16B 15119 e 15120. Anexo a minha primeira foto tirada à frota F-16 da Força Aérea Portuguesa, fiquem bem. Jorge Ruivo

Foi no dia 18 de Fevereiro de 1994 nas instalações da Lockheed Forth Worth Company, na cidade de Forth Worth no Texas que se realizou a entrega oficial dos primeiros 2 caças F-16 Fighting Falcon para a Força Aérea Portuguesa. O programa F-16 português chamado Peace Atlantis, teve o seu inicio em Agosto de 1990 com a assinatura da LOA ( letter of Offer and Acceptance). O programa Peace Atlantis tinha como objectivo a aquisição de 17 caças F-16A e 3 caças F-16B, do bloco 15, de produção nova com motores da Pratt & Whitney, bem como o suporte logístico para o período inicial. Os F-16 foram adquiridos com a configuração standard com algumas alterações mais recentes para a altura como o Ring Laser Gyro ( plataforma de inercia laser ) e o Wide Angle HUD ( Head Up Display com angulo de visão alargada ). Os números de cauda dos primeiros F-16 entregues foram o F-16A 15101 e o F-16B 15118.

18 de Julho de 1994 é a data oficial que dá inicio à nova era da Força Aérea com a chegada dos primeiros 4 F-16 à Base Aérea de Monte Real, a partir da qual esta plataforma militar irá operar, com os números de cauda: F-16A 15102 e 15103 e F-16B 15119 e 15120. Anexo a minha primeira foto tirada à frota F-16 da Força Aérea Portuguesa, fiquem bem. Jorge Ruivo

Tigermeet 2014 - Vencedor e troféus

Tiger Trophies:

Silver Tiger Trophy:	Fliegerstaffel 11	Suiça
Best Flying Unit:	6 Fighter Squadron	Polonia
Tiger Games winner:	Escadron de Chasse 1/7 "Provence"	França
Best Skit:	59/1 Puma Squadron	Hungria
Best looking Uniform:	Fliegerstaffel 11	Suiça
Most fancy paintscheme:	Jagdgeschwader 74	Alemanha

Tiger Trophies:

Silver Tiger Trophy:	Fliegerstaffel 11	Suiça
Best Flying Unit:	6 Fighter Squadron	Polonia
Tiger Games winner:	Escadron de Chasse 1/7 "Provence"	França
Best Skit:	59/1 Puma Squadron	Hungria
Best looking Uniform:	Fliegerstaffel 11	Suiça
Most fancy paintscheme:	Jagdgeschwader 74	Alemanha