quinta-feira, 14 de janeiro de 2016

Último voo do S-3 Viking ao serviço da US Navy


Depois de mais de 40 anos de serviço operacional, a Marinha dos Estados Unidos efectuou a última missão do S-3 Viking no passado dia 11 a partir da Base Naval de Ventura County, Point Mugu.


Introduzido em 1974 como o substituto do S-2 Tracker, o Viking veio a executar diversos tipo de missões na guerra anti-submarina, na guerra electrónica e ainda como avião de transporte e ligação.


O S-3 Viking foi oficialmente retirado do serviço da US Navy em 2009, no entanto duas aeronaves foram mantidas no VX-30 ( Air Test ans Evaluation Squadron ) em Point Mugu. Os ultimos S-3 Viking vão agora efectuar voos para a NASA antes de serem definitivamente retirados.


Mais uma aeronave que se prepara para deixar os céus e nós, entusiastas, com cada vez menos motivos para fotografar. Fiquem bem, Jorge Ruivo
Fotos: US Navy; Link:  Último voo do S-3 Viking

































Depois de mais de 40 anos de serviço operacional, a Marinha dos Estados Unidos efectuou a última missão do S-3 Viking no passado dia 11 a partir da Base Naval de Ventura County, Point Mugu.


Introduzido em 1974 como o substituto do S-2 Tracker, o Viking veio a executar diversos tipo de missões na guerra anti-submarina, na guerra electrónica e ainda como avião de transporte e ligação.


O S-3 Viking foi oficialmente retirado do serviço da US Navy em 2009, no entanto duas aeronaves foram mantidas no VX-30 ( Air Test ans Evaluation Squadron ) em Point Mugu. Os ultimos S-3 Viking vão agora efectuar voos para a NASA antes de serem definitivamente retirados.


Mais uma aeronave que se prepara para deixar os céus e nós, entusiastas, com cada vez menos motivos para fotografar. Fiquem bem, Jorge Ruivo
Fotos: US Navy; Link:  Último voo do S-3 Viking
































terça-feira, 12 de janeiro de 2016

Linces comemoram 31 anos // Esquadra 504


Foi há precisamente 31 anos que nasceu a Esquadra 504 Linces da Força Aérea Portuguesa, no dia 12 de Janeiro de 1985 e foi criada para apoiar missões com um carácter de âmbito civil com a aquisição de 3 Falcon 20. Os Linces têm como missão principal executar operações de transporte aéreo especial, geralmente transporte de altas individualidades da Nação e em representação do Estado e como missão secundária executar voos de verificação de rádio ajudas à navegação.


Paralelamente a estas missões, a Esquadra 504 executa missões de âmbito humanitário, ou seja mais concretamente o transporte de órgãos humanos para transplante e evacuações sanitárias. Actualmente a Esquadra está a operar o Falcon 50 em destacamento permanente no Aeródromo de Manobra nº1 em Figo Maduro com um grau de prontidão bastante elevado, sem estarem de alerta.


O Falcon 50 é um tri-reactor capaz de percorrer distancias na ordem dos 5.500 km sem e efectuar qualquer escala técnica para reabastecimento e veio substituir os Falcon 20 que voaram até 2005. Estas características são vitais para a execução deste tipo de missões de âmbito humanitário, especialmente o transporte de órgãos humanos onde o factor tempo e distância são preponderantes para o seu sucesso, por isso a Força Aérea Portuguesa está de parabéns, todos os Linces, nesta missão tão nobre que é o de salvar vidas humanas.

Foto FAP

Aqui fica o meu contributo para este marco tão importante com 3 fotos do Falcon, especialmente para elevar o facto de se tratar de uma Esquadra onde a Força Aérea Portuguesa contribui fortemente em missões de carácter humanitário e meus caros se avistarem um Falcon 50 com a Cruz de Cristo, podem muito bem estar a voar para salvar mais uma vida humana. 



































Foi há precisamente 31 anos que nasceu a Esquadra 504 Linces da Força Aérea Portuguesa, no dia 12 de Janeiro de 1985 e foi criada para apoiar missões com um carácter de âmbito civil com a aquisição de 3 Falcon 20. Os Linces têm como missão principal executar operações de transporte aéreo especial, geralmente transporte de altas individualidades da Nação e em representação do Estado e como missão secundária executar voos de verificação de rádio ajudas à navegação.


Paralelamente a estas missões, a Esquadra 504 executa missões de âmbito humanitário, ou seja mais concretamente o transporte de órgãos humanos para transplante e evacuações sanitárias. Actualmente a Esquadra está a operar o Falcon 50 em destacamento permanente no Aeródromo de Manobra nº1 em Figo Maduro com um grau de prontidão bastante elevado, sem estarem de alerta.


O Falcon 50 é um tri-reactor capaz de percorrer distancias na ordem dos 5.500 km sem e efectuar qualquer escala técnica para reabastecimento e veio substituir os Falcon 20 que voaram até 2005. Estas características são vitais para a execução deste tipo de missões de âmbito humanitário, especialmente o transporte de órgãos humanos onde o factor tempo e distância são preponderantes para o seu sucesso, por isso a Força Aérea Portuguesa está de parabéns, todos os Linces, nesta missão tão nobre que é o de salvar vidas humanas.

Foto FAP

Aqui fica o meu contributo para este marco tão importante com 3 fotos do Falcon, especialmente para elevar o facto de se tratar de uma Esquadra onde a Força Aérea Portuguesa contribui fortemente em missões de carácter humanitário e meus caros se avistarem um Falcon 50 com a Cruz de Cristo, podem muito bem estar a voar para salvar mais uma vida humana. 


































domingo, 10 de janeiro de 2016

Força Aérea Portuguesa no apoio à população em 2015


De acordo com um comunicado de imprensa da Força Aérea Portuguesa, foram realizadas 406 missões de transporte aeromédico envolvendo cerca de 488 doentes e mais de 631 horas de voo. Foram também realizadas 87 missões de Busca e Salvamento com 25 salvamentos e 316 horas de voo, 35 missões de transporte de órgãos em 68 horas de voo e finalmente cerca de 31 missões de resgate em navios com o transporte de 38 doentes e mais de 117 horas de voo.

Além destas missões foram também efectuadas missões de vigilância do espaço aéreo 51 missões com 168 horas de voo. 
Já aqui tinham sido referidas as primeiras missões em 2016 das Esquadra 502, Esquadra 751 e Esquadra 601.
Trata-se na realidade de um papel fundamental do nossa Força Aérea no cumprimento da sua missão.
Link: www.emfa.pt




















De acordo com um comunicado de imprensa da Força Aérea Portuguesa, foram realizadas 406 missões de transporte aeromédico envolvendo cerca de 488 doentes e mais de 631 horas de voo. Foram também realizadas 87 missões de Busca e Salvamento com 25 salvamentos e 316 horas de voo, 35 missões de transporte de órgãos em 68 horas de voo e finalmente cerca de 31 missões de resgate em navios com o transporte de 38 doentes e mais de 117 horas de voo.

Além destas missões foram também efectuadas missões de vigilância do espaço aéreo 51 missões com 168 horas de voo. 
Já aqui tinham sido referidas as primeiras missões em 2016 das Esquadra 502, Esquadra 751 e Esquadra 601.
Trata-se na realidade de um papel fundamental do nossa Força Aérea no cumprimento da sua missão.
Link: www.emfa.pt



















sábado, 9 de janeiro de 2016

Esquadra 751 activada em missão de Busca e Salvamento nas primeiras horas de 2016


 A Esquadra 751 foi activada nas primeiras horas do ano 2016, pelas 01:25 a tripulação de alerta iniciou os procedimentos para rumar à Nazaré de modo a participar nas buscas de um jovem desaparecido. Durante o dia 1 o Helicóptero EH-101 Merlin esteve no local e totalizou 12:30 horas de voo no desempenho da sua missão.


O primeiro dia do ano foi bastante agitado para as 3 Esquadras da Força Aérea Portuguesa, 502, 751 e 601 iniciaram o ano no cumprimento de missões de Busca e Salvamento.
Link: Esquadra751





















































 A Esquadra 751 foi activada nas primeiras horas do ano 2016, pelas 01:25 a tripulação de alerta iniciou os procedimentos para rumar à Nazaré de modo a participar nas buscas de um jovem desaparecido. Durante o dia 1 o Helicóptero EH-101 Merlin esteve no local e totalizou 12:30 horas de voo no desempenho da sua missão.


O primeiro dia do ano foi bastante agitado para as 3 Esquadras da Força Aérea Portuguesa, 502, 751 e 601 iniciaram o ano no cumprimento de missões de Busca e Salvamento.
Link: Esquadra751




















































quarta-feira, 6 de janeiro de 2016

Esquadra 502 inicia 2016 em missão de Busca e Salvamento


Elefantes iniciam o ano no cumprimento da sua missão. Nos Açores foi activado o C-295 e os militares da Esquadra 502 iniciam uma missão de Busca e Salvamento a sinal de emergência. Na Madeira decorreu a primeira evacuação aero-médica do ano.



E gostaria aqui de partilhar as primeiras palavras do ano 2016 retiradas do Facebook dos Elefantes:" Enquanto muitos festejam a passagem de ano, os militares destacados nos arquipélagos da madeira e Açores estavam envolvidos em missões. Enquanto na Madeira decorria a primeira evacuação aero-médica, nos Açores os militares da Esquadra 502 estavam a voar uma missão de Busca e Salvamento."  Obrigado Elefantes e à Força Aérea pela prontidão sempre demonstrada.

Foto 1: Força Aérea Portuguesa
Link: Activado C-295 da Esquadra 502
Link: Nova missão a decorrer

















































Elefantes iniciam o ano no cumprimento da sua missão. Nos Açores foi activado o C-295 e os militares da Esquadra 502 iniciam uma missão de Busca e Salvamento a sinal de emergência. Na Madeira decorreu a primeira evacuação aero-médica do ano.



E gostaria aqui de partilhar as primeiras palavras do ano 2016 retiradas do Facebook dos Elefantes:" Enquanto muitos festejam a passagem de ano, os militares destacados nos arquipélagos da madeira e Açores estavam envolvidos em missões. Enquanto na Madeira decorria a primeira evacuação aero-médica, nos Açores os militares da Esquadra 502 estavam a voar uma missão de Busca e Salvamento."  Obrigado Elefantes e à Força Aérea pela prontidão sempre demonstrada.

Foto 1: Força Aérea Portuguesa
Link: Activado C-295 da Esquadra 502
Link: Nova missão a decorrer
















































domingo, 3 de janeiro de 2016

Esquadra 601 efectua a primeira missão de busca e salvamento de 2016


Um P-3C CUP+ com uma tripulação de 13 elementos, descolou de Beja no dia 1 pelas 13:20 numa missão de busca e salvamento a cerca de 800 km a norte dos Açores, na FIR de Shanwick. A aeronave chega ao lical pelas 16:40 inicias as bucas com o objectivo de localizar o Beacon, investigar se há vidas em perigo ou se se trata apenas de equipamento perdido, pertencente a alguma embarcação que tenha passado pelo local. Após algum tempo ao equipamento é identificado visualmente pelo P-3C que em conjunto com uma embarcação tentam recuperar o equipamento sem sucesso devido à forte ondulação.


O P-3C prosseguiu com as buscas no sentido de determinar se existia algum naufrágio, recorrendo aos sensores infra-vermelhos, equipamento radar para além dos observadores posicionados nas janelas. As buscas duraram até a aeronave atingir o limite de combustivel sem que nada seja localizado nas vasta area de buscas ao que o P-3C regressou a Beja depois de 09:40 de missão onde aterrou pelas 23:00.


A esquadra envolvida foi a Esquadra 601 Lobos com o lema "ser-lhe à todo o oceano obedinete.








































Um P-3C CUP+ com uma tripulação de 13 elementos, descolou de Beja no dia 1 pelas 13:20 numa missão de busca e salvamento a cerca de 800 km a norte dos Açores, na FIR de Shanwick. A aeronave chega ao lical pelas 16:40 inicias as bucas com o objectivo de localizar o Beacon, investigar se há vidas em perigo ou se se trata apenas de equipamento perdido, pertencente a alguma embarcação que tenha passado pelo local. Após algum tempo ao equipamento é identificado visualmente pelo P-3C que em conjunto com uma embarcação tentam recuperar o equipamento sem sucesso devido à forte ondulação.


O P-3C prosseguiu com as buscas no sentido de determinar se existia algum naufrágio, recorrendo aos sensores infra-vermelhos, equipamento radar para além dos observadores posicionados nas janelas. As buscas duraram até a aeronave atingir o limite de combustivel sem que nada seja localizado nas vasta area de buscas ao que o P-3C regressou a Beja depois de 09:40 de missão onde aterrou pelas 23:00.


A esquadra envolvida foi a Esquadra 601 Lobos com o lema "ser-lhe à todo o oceano obedinete.







































sexta-feira, 1 de janeiro de 2016

Dia 1 do Ano 2016

A abrir 2016 com uma fotografia no top do airliners.net pode ser um bom indicador para este ano que inicia hoje. Foi uma foto que decidi submeter por estar carregada de simbolismo para mim, a minha última imagem do Vulcan em voo.



A foto foi tirada em Setembro durante uma sessão de aproximadamente 40 minutos em voo com o Avro Vulcan, o icon bombardeiro britânico da guerra fria que dias depois deixou definitivamente os céus depois de um ano de 2015 absolutamente incrível de exibições e passagens em diversos eventos que decorreram na Inglaterra.



Depois de concretizar um sonho de fotografar o Avro Vulcan lá em cima, esta imagem será aquela que vai ficar gravada como a minha ultima imagem do Vulcan em voo. Votos de um optimo ano 2016 para todos. Fiquem bem, Jorge Ruivo



















A abrir 2016 com uma fotografia no top do airliners.net pode ser um bom indicador para este ano que inicia hoje. Foi uma foto que decidi submeter por estar carregada de simbolismo para mim, a minha última imagem do Vulcan em voo.



A foto foi tirada em Setembro durante uma sessão de aproximadamente 40 minutos em voo com o Avro Vulcan, o icon bombardeiro britânico da guerra fria que dias depois deixou definitivamente os céus depois de um ano de 2015 absolutamente incrível de exibições e passagens em diversos eventos que decorreram na Inglaterra.



Depois de concretizar um sonho de fotografar o Avro Vulcan lá em cima, esta imagem será aquela que vai ficar gravada como a minha ultima imagem do Vulcan em voo. Votos de um optimo ano 2016 para todos. Fiquem bem, Jorge Ruivo