59º Aniversário - Força Aérea Portuguesa

1 Julho. Mais um aniversário da minha força militar preferida. É que isto de aviões é difícil de explicar, já o referi anteriormente que isto é mesmo uma Religião. Também já o tenho referido que um dos meus objectivos com a fotografia é "mostrar" a nossa Força Aérea através de fotos cada vez de maior qualidade ou talvez essas fotos sejam mesmo como eu vejo a nossa Força Aérea. Não tive a oportunidade de estar em Sintra onde se realizaram as cerimónias oficiais, na Base Aérea nº1, local onde está aberto ao público Museu do Ar que está a melhorar de dia para dia. É de tirar o chapéu. Sem duvida um local a ser visitado com regularidade tal são as novidades constantes bem como um facto que tenho constatado, que começa a ser falado no estrangeiro como pude comprovar este ano. Acabei por ficar perto de casa, na Base Aérea 5 de Monte Real, onde pouco se falou mas foram atingidas as 60.000 horas de voo de F-16. Um marco digno de registo, todos os militares estão de parabéns por serem responsáveis deste feito enorme. Trata-se de uma grande equipa e também uma grande família. O muito obrigado à Força Aérea por uma vez mais nos permitir, no nosso hobby preferido, estarmos tão próximo das aeronaves num dia normal de actividade militar. Um dia em cheio onde pudemos registar fotograficamente a preparação das aeronaves para as missões, as descolagens, as aterragens, visita à Esquadra 301 onde está o troféu do 50º Tigermeet e quando damos por ela, o dia chegou ao fim tão rapidamente. Depois de nos ter sido permitido tudo o que pedimos, só resta mesmo agradecer à FAP e ao staff de Monte Real por nos terem tratado tão bem. Para o ano que vem, 2012, será o 60º aniversário, uma idade digna de ser comemorada em grande, mas atendendo aos actuais restrições orçamentais, vamos esperar para ver se voltamos a ter em Portugal umas comemorações diferentes do habitual.Fiquem bem, Jorge Ruivo.

1 Julho. Mais um aniversário da minha força militar preferida. É que isto de aviões é difícil de explicar, já o referi anteriormente que isto é mesmo uma Religião. Também já o tenho referido que um dos meus objectivos com a fotografia é "mostrar" a nossa Força Aérea através de fotos cada vez de maior qualidade ou talvez essas fotos sejam mesmo como eu vejo a nossa Força Aérea. Não tive a oportunidade de estar em Sintra onde se realizaram as cerimónias oficiais, na Base Aérea nº1, local onde está aberto ao público Museu do Ar que está a melhorar de dia para dia. É de tirar o chapéu. Sem duvida um local a ser visitado com regularidade tal são as novidades constantes bem como um facto que tenho constatado, que começa a ser falado no estrangeiro como pude comprovar este ano. Acabei por ficar perto de casa, na Base Aérea 5 de Monte Real, onde pouco se falou mas foram atingidas as 60.000 horas de voo de F-16. Um marco digno de registo, todos os militares estão de parabéns por serem responsáveis deste feito enorme. Trata-se de uma grande equipa e também uma grande família. O muito obrigado à Força Aérea por uma vez mais nos permitir, no nosso hobby preferido, estarmos tão próximo das aeronaves num dia normal de actividade militar. Um dia em cheio onde pudemos registar fotograficamente a preparação das aeronaves para as missões, as descolagens, as aterragens, visita à Esquadra 301 onde está o troféu do 50º Tigermeet e quando damos por ela, o dia chegou ao fim tão rapidamente. Depois de nos ter sido permitido tudo o que pedimos, só resta mesmo agradecer à FAP e ao staff de Monte Real por nos terem tratado tão bem. Para o ano que vem, 2012, será o 60º aniversário, uma idade digna de ser comemorada em grande, mas atendendo aos actuais restrições orçamentais, vamos esperar para ver se voltamos a ter em Portugal umas comemorações diferentes do habitual.Fiquem bem, Jorge Ruivo.

Eslováquia - 64º

Mais um novo visitante, agora da Eslováquia. A República Eslovaca tornou-se independente em Janeiro de 1993, após a separação da Checoslováquia em duas Repúblicas independentes. A Eslováquia situa-se no centro da Europa. A capital, Brastilava, é banhada pelo Danúbio, que constitui uma fronteira natural e a zona norte do país é dominada pelos montes Cárpatos. É na região que ficam os Montes Tatras, conhecidos pelas suas estações de esqui e pelo seu pico mais elevado, o Gerlachovsky, com 2655 m. As terras da planície do Danúbio formam uma região fértil, onde é produzido trigo, centeio, batata, beterraba sacarina, fruta, tabaco e vinha. Da Eslováquia é a 1ª Esquadra baseada em Sliac que opera o Mig-29, é membro honorario do Tigermeet. Este ano tive a oportunidade de os poder fotografar durante o Meeting Aerien de Cambrai onde o Mig 29 UB fez uma demonstração a solo e também durante o spotterday do Tigermeet. Aqui fica a minha homenagem aos visitantes da Eslováquia que eu fico satisfeito por me visitarem e também à 1º Esquadra que este ano fotografei pela primeira vez. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Mais um novo visitante, agora da Eslováquia. A República Eslovaca tornou-se independente em Janeiro de 1993, após a separação da Checoslováquia em duas Repúblicas independentes. A Eslováquia situa-se no centro da Europa. A capital, Brastilava, é banhada pelo Danúbio, que constitui uma fronteira natural e a zona norte do país é dominada pelos montes Cárpatos. É na região que ficam os Montes Tatras, conhecidos pelas suas estações de esqui e pelo seu pico mais elevado, o Gerlachovsky, com 2655 m. As terras da planície do Danúbio formam uma região fértil, onde é produzido trigo, centeio, batata, beterraba sacarina, fruta, tabaco e vinha. Da Eslováquia é a 1ª Esquadra baseada em Sliac que opera o Mig-29, é membro honorario do Tigermeet. Este ano tive a oportunidade de os poder fotografar durante o Meeting Aerien de Cambrai onde o Mig 29 UB fez uma demonstração a solo e também durante o spotterday do Tigermeet. Aqui fica a minha homenagem aos visitantes da Eslováquia que eu fico satisfeito por me visitarem e também à 1º Esquadra que este ano fotografei pela primeira vez. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Montijo Spotterday - 22 Junho 2011

Superiormente organizado como é habito, realizou-se mais um spotterday na Base Aérea do Montijo. A Esquadra 751 foi novamente a anfitriã da organização com participação de militares de todas as outras esquadras da BA6. Após o briefing e passarmos pelas guloseimas, seguimos para o local de spot onde fomos brindados com uns low passes de Chipmunk, aeronave com a bonita idade de 60 anos e ainda nos proporciona bons momentos para fotografarmos. Oportunidade ainda para ver evoluir um Aviocar, aeronave que está a findar a sua nobre missão na Força Aérea Portuguesa e
poderá ter sido uma das ultimas. Da parte da tarde que foi o período maior numero de participações, começámos com a chegada de um C-130 que nas manobras de aterragem nos proporcionou fantásticos momentos fotográficos. Tempo ainda para uma passagem baixa de uma
parelha de F-16 liderada pelo Jaguar 06. O C-295, a nova coqueluche da FA também não deixou os créditos por mãos alheias e por fim uma referencia ao EH-101 da Esquadra 751 cujo lema é "Para que outros vivam" e onde pudemos registar as manobras de treino, da Esquadra que em terra ou na água aparecem
dos céus para chegar a quem precisa. O agradecimento à Força Aérea por mais uma vez, nos permitir estarmos tão próximos de um dia normal de trabalho militar para darmos gosto ao nosso hobby preferido, fotografar aeronaves militares. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Superiormente organizado como é habito, realizou-se mais um spotterday na Base Aérea do Montijo. A Esquadra 751 foi novamente a anfitriã da organização com participação de militares de todas as outras esquadras da BA6. Após o briefing e passarmos pelas guloseimas, seguimos para o local de spot onde fomos brindados com uns low passes de Chipmunk, aeronave com a bonita idade de 60 anos e ainda nos proporciona bons momentos para fotografarmos. Oportunidade ainda para ver evoluir um Aviocar, aeronave que está a findar a sua nobre missão na Força Aérea Portuguesa e
poderá ter sido uma das ultimas. Da parte da tarde que foi o período maior numero de participações, começámos com a chegada de um C-130 que nas manobras de aterragem nos proporcionou fantásticos momentos fotográficos. Tempo ainda para uma passagem baixa de uma
parelha de F-16 liderada pelo Jaguar 06. O C-295, a nova coqueluche da FA também não deixou os créditos por mãos alheias e por fim uma referencia ao EH-101 da Esquadra 751 cujo lema é "Para que outros vivam" e onde pudemos registar as manobras de treino, da Esquadra que em terra ou na água aparecem
dos céus para chegar a quem precisa. O agradecimento à Força Aérea por mais uma vez, nos permitir estarmos tão próximos de um dia normal de trabalho militar para darmos gosto ao nosso hobby preferido, fotografar aeronaves militares. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Namíbia - 63º

O mais recente visitante veio da Namibia, um país encaixado entre Angola
e a África do Sul que é conhecido pelos seus belos parques naturais
e por paisagens tão inóspitas. Todos nós temos desde pequenos a imaginação ou mesmo o sonho de ir a Africa observar a vida selvagem dos leões, girafas, elefantes, hipopótamos e das zebras, os animais que na primária apenas os víamos nos livros da escola ou os mais afortunados já tinham visitado o Zoo de Lisboa. Aqui podem tornar realidade esse sonho. Os primeiros europeus a desembarcarem e explorarem as suas costas foram os navegadores portugueses Diogo Cão em 1485 e Bartolomeu Dias em 1486, mas a região não foi reclamada pela coroa portuguesa. A Namíbia tornou-se independente da África do Sul em 1990. Mas fico satisfeito por haver também por lá entusiastas da aviação espero que gostem do que viram e voltem. Obrigado. Jorge Ruivo

O mais recente visitante veio da Namibia, um país encaixado entre Angola
e a África do Sul que é conhecido pelos seus belos parques naturais
e por paisagens tão inóspitas. Todos nós temos desde pequenos a imaginação ou mesmo o sonho de ir a Africa observar a vida selvagem dos leões, girafas, elefantes, hipopótamos e das zebras, os animais que na primária apenas os víamos nos livros da escola ou os mais afortunados já tinham visitado o Zoo de Lisboa. Aqui podem tornar realidade esse sonho. Os primeiros europeus a desembarcarem e explorarem as suas costas foram os navegadores portugueses Diogo Cão em 1485 e Bartolomeu Dias em 1486, mas a região não foi reclamada pela coroa portuguesa. A Namíbia tornou-se independente da África do Sul em 1990. Mas fico satisfeito por haver também por lá entusiastas da aviação espero que gostem do que viram e voltem. Obrigado. Jorge Ruivo

Tigermeet 2011 - Tiger Tails

Antes de iniciar propriamente mais este tema, a primeira foto ilustra as compras que efectuei em Cambrai, o livro dos 50 anos, um documento imprescindivel a qualquer entusiasta da aviação e finalmente o lenço tigre, algo que eu já andava a trás e ainda não tinha tido oportunidade de o adquirir. Não há duvida que uma das atracções de um Tigermeet são as pinturas tiger que cada Esquadra decora o seu avião, para este magnifico evento. Tratam-se de decorações ou pinturas únicas para o momento, e que dificilmente voltamos o poder observar. Algumas Esquadras mantém as pinturas para o ano seguinte e apresentam 2 aeronaves espectacularmente decoradas, com as cores Tigre. Este ano por ter sido o cinquagésimo Tigermeet, houve um numero acima do normal de pinturas, isto porque todos quiseram marcar presença neste que foi um dos melhores Tigermeets de sempre.
No campo das repetições, talvez por ter sido a vencedora do ano passado da melhor pintura tigre, em Volkel, a 192 Filo da Turquia manteve as duas pinturas nos seus F-16; A Esquadra 321 Alemã, manteve o Tornado digital, o "Lego", e levou outro com uma pintura nova alusiva aos 50 anos; A Bélgica apenas para os spotterdays, um F-16 superiormente decorado, na minha opinião um dos mais bonitos; A nossa Esquadra 301 Jaguares fez-se representar com uma cauda da autoria do Miguel Amaral, que já nos habituou a manter a fasquia bastante elevada, desde já os meus parabéns; A França preparou 3 Mirages 2000 das duas Esquadras, sempre bonitos de fotografar; A Suiça com os seus F-18; A Austria com o Saab 105 laranja; sem esquecer os Grippen da Rep. Checa com 2 Grippen também muito bonitos. Foram estas as Esquadras mais coloridas, as outras limitaram-se a colocar efeitos mais discretos. Espero que as presenças da Grécia e Polónia por serem recentes no ambiente tigre, leve com que nos surpreendam no próximo que será em Portugal. Por agora é tudo, fiquem bem, Jorge Ruivo

Antes de iniciar propriamente mais este tema, a primeira foto ilustra as compras que efectuei em Cambrai, o livro dos 50 anos, um documento imprescindivel a qualquer entusiasta da aviação e finalmente o lenço tigre, algo que eu já andava a trás e ainda não tinha tido oportunidade de o adquirir. Não há duvida que uma das atracções de um Tigermeet são as pinturas tiger que cada Esquadra decora o seu avião, para este magnifico evento. Tratam-se de decorações ou pinturas únicas para o momento, e que dificilmente voltamos o poder observar. Algumas Esquadras mantém as pinturas para o ano seguinte e apresentam 2 aeronaves espectacularmente decoradas, com as cores Tigre. Este ano por ter sido o cinquagésimo Tigermeet, houve um numero acima do normal de pinturas, isto porque todos quiseram marcar presença neste que foi um dos melhores Tigermeets de sempre.
No campo das repetições, talvez por ter sido a vencedora do ano passado da melhor pintura tigre, em Volkel, a 192 Filo da Turquia manteve as duas pinturas nos seus F-16; A Esquadra 321 Alemã, manteve o Tornado digital, o "Lego", e levou outro com uma pintura nova alusiva aos 50 anos; A Bélgica apenas para os spotterdays, um F-16 superiormente decorado, na minha opinião um dos mais bonitos; A nossa Esquadra 301 Jaguares fez-se representar com uma cauda da autoria do Miguel Amaral, que já nos habituou a manter a fasquia bastante elevada, desde já os meus parabéns; A França preparou 3 Mirages 2000 das duas Esquadras, sempre bonitos de fotografar; A Suiça com os seus F-18; A Austria com o Saab 105 laranja; sem esquecer os Grippen da Rep. Checa com 2 Grippen também muito bonitos. Foram estas as Esquadras mais coloridas, as outras limitaram-se a colocar efeitos mais discretos. Espero que as presenças da Grécia e Polónia por serem recentes no ambiente tigre, leve com que nos surpreendam no próximo que será em Portugal. Por agora é tudo, fiquem bem, Jorge Ruivo

Afeganistão - 62º

E aí está mais um visitante de um novo país no CannonTwo. Afeganistão, um zona do globo que está a ser fustigada por conflitos e tem uma história incrivel. De 2000 a.C. a 1500 a.C., a região já servia de passagem para tribos indo-européias que se dirigiam para o Penjabe através dos desfiladeiros do Hindu Kush. Do século VI a.C. ao IV a.C. tornou-se parte do Império Persa, dos Aqueménidas, subdividido nas províncias de Drangiana, Ária e Aracósia. E agora tornou-se no sexagémo primeiro visitante do meu blog. Muito obrigado e espero que seja do agrado, fico satisfeito por haver por lá entusiastas da aviação. Fiquem bem. Jorge Ruivo

E aí está mais um visitante de um novo país no CannonTwo. Afeganistão, um zona do globo que está a ser fustigada por conflitos e tem uma história incrivel. De 2000 a.C. a 1500 a.C., a região já servia de passagem para tribos indo-européias que se dirigiam para o Penjabe através dos desfiladeiros do Hindu Kush. Do século VI a.C. ao IV a.C. tornou-se parte do Império Persa, dos Aqueménidas, subdividido nas províncias de Drangiana, Ária e Aracósia. E agora tornou-se no sexagémo primeiro visitante do meu blog. Muito obrigado e espero que seja do agrado, fico satisfeito por haver por lá entusiastas da aviação. Fiquem bem. Jorge Ruivo

Esq.301 Jaguares em grande - Tigermeet

Bem, apenas para que fique registado, que realmente nós os portugueses, fomos passear a nossa categoria e alto nível de desempenho demonstrado através do excelente resultado em Cambrai no 50º Tigermeet. É que comemorar um cinquentenário é um feito enorme e ficar eternamente ligado a isso julgo que será facto de um tremendo orgulho. A Esquadra 301
Jaguares da Base Aérea 5 de Monte Real foi a grande vencedora deste Tigermeet que ficará para sempre ligado aos Jaguares, o ano em que os portugueses mostraram uma vez mais a sua valia. Mais uma vez os meus parabéns, aos 51 militares portugueses liderados pelo Tc.Luis Morais comandante da Esq. 301, responsáveis por este brilhante desempenhoque e que trouxeram todos estes troféus mais o de Bronze. Gostava de salientar a correspondencia imediata por parte dos nossos pilotos, quando viam no meio da multidão algo que simboliza as cores nacionais. Muito obrigado e agora é preparar o Tigermeet 2012. Tiger...Tiger...Tiger.

Bem, apenas para que fique registado, que realmente nós os portugueses, fomos passear a nossa categoria e alto nível de desempenho demonstrado através do excelente resultado em Cambrai no 50º Tigermeet. É que comemorar um cinquentenário é um feito enorme e ficar eternamente ligado a isso julgo que será facto de um tremendo orgulho. A Esquadra 301
Jaguares da Base Aérea 5 de Monte Real foi a grande vencedora deste Tigermeet que ficará para sempre ligado aos Jaguares, o ano em que os portugueses mostraram uma vez mais a sua valia. Mais uma vez os meus parabéns, aos 51 militares portugueses liderados pelo Tc.Luis Morais comandante da Esq. 301, responsáveis por este brilhante desempenhoque e que trouxeram todos estes troféus mais o de Bronze. Gostava de salientar a correspondencia imediata por parte dos nossos pilotos, quando viam no meio da multidão algo que simboliza as cores nacionais. Muito obrigado e agora é preparar o Tigermeet 2012. Tiger...Tiger...Tiger.