B-21 Raider - O novo bombardeiro furtivo

O mistério em torno do caça furtivo de sexta geração da Força Aérea dos Estados Unidos está de acordo com os escassos detalhes fornecidos na última década durante o desenvolvimento do bombardeiro, destinado a substituir os bombardeiros B-2 Spirit e B-1 Lancer.

O primeiro vislumbre de como seria a nova aeronave veio nos segundos finais de um anúncio do Northrop Grumman Super Bowl em 2015, que mostrava apenas os contornos gerais em forma de asa do avião porque estava coberto com uma lona.

Desde então, Northrop Grumman lançou apenas representações artísticas de uma aeronave em forma de asa em voo que se parece muito com o bombardeiro B-2. Como o B-2, a nova aeronave de longo alcance foi projetada para fornecer armas convencionais e nucleares enquanto voa indetetável para radares avançados e sistemas de defesa aérea em qualquer lugar do mundo. Supõe-se que o novo B-21 melhorará uma tecnologia de 30 anos.

A aeronave que será apresentada nesta sexta-feira começará os testes de voo iniciais na Base Aérea de Edwards, na Califórnia, com previsão de primeiro voo para meados de 2023. Por enquanto, são seis aeronaves B-21 em vários estágios de produção e a Força Aérea planeia adquirir pelo menos 100 dos novos bombardeiros, com o primeiro a entrar em serviço em 2025 de acordo com a sua previsão.

Ao entrar em serviço, o B-21 Raider irá eventualmente substituir as frotas de bombardeiros B-1 e B-2, juntando-se ao venerável B-52 como o bombardeiro estratégico de longo alcance da Força Aérea dos Estados Unidos. A menos que sejam destacados temporariamente no estrangeiro, a frota do B-2 está a operar a partir de Whiteman AFB, no Missouri. A Força Aérea está a planear que o novo B-21 opere a partir de Ellsworth AFB em Dakota do Sul, embora Dyess AFB no Texas possa ser um local alternativo.

Fonte: ABC Foto: Northrop-Grumman

O mistério em torno do caça furtivo de sexta geração da Força Aérea dos Estados Unidos está de acordo com os escassos detalhes fornecidos na última década durante o desenvolvimento do bombardeiro, destinado a substituir os bombardeiros B-2 Spirit e B-1 Lancer.

O primeiro vislumbre de como seria a nova aeronave veio nos segundos finais de um anúncio do Northrop Grumman Super Bowl em 2015, que mostrava apenas os contornos gerais em forma de asa do avião porque estava coberto com uma lona.

Desde então, Northrop Grumman lançou apenas representações artísticas de uma aeronave em forma de asa em voo que se parece muito com o bombardeiro B-2. Como o B-2, a nova aeronave de longo alcance foi projetada para fornecer armas convencionais e nucleares enquanto voa indetetável para radares avançados e sistemas de defesa aérea em qualquer lugar do mundo. Supõe-se que o novo B-21 melhorará uma tecnologia de 30 anos.

A aeronave que será apresentada nesta sexta-feira começará os testes de voo iniciais na Base Aérea de Edwards, na Califórnia, com previsão de primeiro voo para meados de 2023. Por enquanto, são seis aeronaves B-21 em vários estágios de produção e a Força Aérea planeia adquirir pelo menos 100 dos novos bombardeiros, com o primeiro a entrar em serviço em 2025 de acordo com a sua previsão.

Ao entrar em serviço, o B-21 Raider irá eventualmente substituir as frotas de bombardeiros B-1 e B-2, juntando-se ao venerável B-52 como o bombardeiro estratégico de longo alcance da Força Aérea dos Estados Unidos. A menos que sejam destacados temporariamente no estrangeiro, a frota do B-2 está a operar a partir de Whiteman AFB, no Missouri. A Força Aérea está a planear que o novo B-21 opere a partir de Ellsworth AFB em Dakota do Sul, embora Dyess AFB no Texas possa ser um local alternativo.

Fonte: ABC Foto: Northrop-Grumman