sexta-feira, 28 de agosto de 2015

Os F-22 Raptor estão de volta à Europa

Os F-22 Raptor estão de volta à Europa e agora para um destacamento que será o primeiro de sempre na história desta aeronave. 4 F-22 Raptor, 1 C-17 Globemaster III e cerca de 60 militares americanos chegaram à Base Aérea de Spangdahlem, na Alemanha para treinar com as forças aliadas até meados de Setembro.
RIAT Julho 2010
Este destacamento enquadra-se no âmbito da Operação Reassurance por parte da Forças Americanas para apoiar e reforçar a segurança dos países da Nato e seus parceiros no continente Europeu. Os caças F-22 pertencem ao 95th Fighter Squadron estacionados na Base Aérea de Tyndall nos EUA.
RIAT Julho 2010
Segundo fontes oficiais dos Estados Unidos, este destacamento é a oportunidade ideal para estes caças da 5ª geração treinarem conjuntamente com outras aeronaves americanas estacionadas na Europa, como os F-16, F-15, com caças dos países Aliados da Nato bem como com aeronaves de outros parceiros europeus.

Fonte: http://www.usafe.af.mil/


















































Os F-22 Raptor estão de volta à Europa e agora para um destacamento que será o primeiro de sempre na história desta aeronave. 4 F-22 Raptor, 1 C-17 Globemaster III e cerca de 60 militares americanos chegaram à Base Aérea de Spangdahlem, na Alemanha para treinar com as forças aliadas até meados de Setembro.
RIAT Julho 2010
Este destacamento enquadra-se no âmbito da Operação Reassurance por parte da Forças Americanas para apoiar e reforçar a segurança dos países da Nato e seus parceiros no continente Europeu. Os caças F-22 pertencem ao 95th Fighter Squadron estacionados na Base Aérea de Tyndall nos EUA.
RIAT Julho 2010
Segundo fontes oficiais dos Estados Unidos, este destacamento é a oportunidade ideal para estes caças da 5ª geração treinarem conjuntamente com outras aeronaves americanas estacionadas na Europa, como os F-16, F-15, com caças dos países Aliados da Nato bem como com aeronaves de outros parceiros europeus.

Fonte: http://www.usafe.af.mil/


















































terça-feira, 4 de agosto de 2015

Piloto do Gnat Display Team morre após acidente com o seu Gnat

O fim de semana não foi favorável à aviação, algumas noticias ensombraram o mundos das máquinas voadoras e não queria deixar de referir um terrível acidente no Reino Unido quando um avião se despenhou num festival aéreo mesmo em frente dos espectadores. O piloto perdeu a vida aos comandos de um Gnat e o acidente aconteceu pouco depois de 14:00 no CarFest em Oulton Park, no Reino Unido. O piloto Kevin Whyman era piloto da Royal Air Force, tinha um fascínio pelo Gnat e era um dos pilotos de demonstração do Gnat Display Team pertencente à Heritage Aircraft Limited e estava baseado em North Weald.
As fotos aqui partilhadas são do XS-311 ( Gnat envolvido no acidente ) e foram obtidas durante a descolagem do Gnat durante o RIAT 2014, quando da sua partida do evento. Estas noticias são terríveis em vários aspectos, primeiro porque se perdeu uma vida humana, depois porque é uma raridade poder ver estes aviões preservados a voar e um acidente poderá hipotecar as exibições futuras até que as causas sejam apuradas. Que descanse em paz.
Jorge Ruivo














O fim de semana não foi favorável à aviação, algumas noticias ensombraram o mundos das máquinas voadoras e não queria deixar de referir um terrível acidente no Reino Unido quando um avião se despenhou num festival aéreo mesmo em frente dos espectadores. O piloto perdeu a vida aos comandos de um Gnat e o acidente aconteceu pouco depois de 14:00 no CarFest em Oulton Park, no Reino Unido. O piloto Kevin Whyman era piloto da Royal Air Force, tinha um fascínio pelo Gnat e era um dos pilotos de demonstração do Gnat Display Team pertencente à Heritage Aircraft Limited e estava baseado em North Weald.
As fotos aqui partilhadas são do XS-311 ( Gnat envolvido no acidente ) e foram obtidas durante a descolagem do Gnat durante o RIAT 2014, quando da sua partida do evento. Estas noticias são terríveis em vários aspectos, primeiro porque se perdeu uma vida humana, depois porque é uma raridade poder ver estes aviões preservados a voar e um acidente poderá hipotecar as exibições futuras até que as causas sejam apuradas. Que descanse em paz.
Jorge Ruivo