sexta-feira, 24 de março de 2023

Os Lobos estão de parabéns. A Esquadra 601 comemora 37 anos

 

A Esquadra 601 "Lobos" comemora hoje, dia 24 de março, o seu 37º Aniversário, nasceu em março de 1986, tendo-lhe sido atribuída como missão primária executar operações de patrulhamento marítimo e de guerra de superfície e subsuperfície e como missão secundária executar operações de busca e salvamento e de minagem.

Durante estes 37 anos, a frota operou duas aeronaves P-3;  a frota de P-3P esteve ao serviço da FAP durante 25 anos, contabilizando mais de 25000 horas de voo. O seu último voo foi realizado no dia 13 de outubro de 2011 para um breve voo de despedida.

O P-3C CUP+, entrou ao serviço operacional em janeiro de 2011 revelando-se uma plataforma extremamente versátil, que permite a execução de um leque alargado de missões sobre a terra, sobre o mar e em condições meteorológicas adversas, com uma enorme autonomia e raio de ação.

As missões que vão desde a Busca e Salvamento, ao Patrulhamento Marítimo, à recolha de informações até às mais exigentes e complexas missões de luta Antisubmarina, Anti-superfície, ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance) e de apoio a Forças Especiais.

A aeronave possui ainda capacidades de C2, Network Centric Warfare (Guerra Centrada em Rede) e de largada de armamento inteligente nomeadamente o Torpedo MK-46 e os mísseis AGM-84 Harpoon e o AGM-65 Maverick, mantendo a capacidade de minagem e largada de bombas de fins gerais, bem como a capacidade de sobrevivência em ambiente hostil.

Graças à excelente capacidade de autonomia do P-3C CUP+, e aos sensores que a equipam esta plataforma pode ser utilizada em operações conjuntas com outras Forças Militares e outros órgãos de Estado em missões específicas de complexidade acrescida, sempre que o interesse nacional assim o determine.

Parabéns aos Lobos e votos de boas missões a fazer jus ao seu lema “Ser-lhe à todo o Oceano obediente”.

Fonte: Força Aérea Portuguesa












































 

A Esquadra 601 "Lobos" comemora hoje, dia 24 de março, o seu 37º Aniversário, nasceu em março de 1986, tendo-lhe sido atribuída como missão primária executar operações de patrulhamento marítimo e de guerra de superfície e subsuperfície e como missão secundária executar operações de busca e salvamento e de minagem.

Durante estes 37 anos, a frota operou duas aeronaves P-3;  a frota de P-3P esteve ao serviço da FAP durante 25 anos, contabilizando mais de 25000 horas de voo. O seu último voo foi realizado no dia 13 de outubro de 2011 para um breve voo de despedida.

O P-3C CUP+, entrou ao serviço operacional em janeiro de 2011 revelando-se uma plataforma extremamente versátil, que permite a execução de um leque alargado de missões sobre a terra, sobre o mar e em condições meteorológicas adversas, com uma enorme autonomia e raio de ação.

As missões que vão desde a Busca e Salvamento, ao Patrulhamento Marítimo, à recolha de informações até às mais exigentes e complexas missões de luta Antisubmarina, Anti-superfície, ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance) e de apoio a Forças Especiais.

A aeronave possui ainda capacidades de C2, Network Centric Warfare (Guerra Centrada em Rede) e de largada de armamento inteligente nomeadamente o Torpedo MK-46 e os mísseis AGM-84 Harpoon e o AGM-65 Maverick, mantendo a capacidade de minagem e largada de bombas de fins gerais, bem como a capacidade de sobrevivência em ambiente hostil.

Graças à excelente capacidade de autonomia do P-3C CUP+, e aos sensores que a equipam esta plataforma pode ser utilizada em operações conjuntas com outras Forças Militares e outros órgãos de Estado em missões específicas de complexidade acrescida, sempre que o interesse nacional assim o determine.

Parabéns aos Lobos e votos de boas missões a fazer jus ao seu lema “Ser-lhe à todo o Oceano obediente”.

Fonte: Força Aérea Portuguesa












































terça-feira, 21 de março de 2023

Entrega do Estandarte Nacional à Força Destacada para o ‘Baltic Air Policing 2023’

 

Decorreu hoje na Base Aérea 5 de Monte Real a cerimónia de entrega do Estandarte Nacional à força portuguesa que irá estar destacada no Baltic Air Policing.

Portugal assumira' pela 5ª vez a Baltic Air Policing 2023 que irá decorrer de 1 de abril a 31 de julho e envolve a participação liderada pelo Ten. Coronel José Dias, composta por 81 militares da Força Aérea e quatro aeronaves F-16M, que vão operar a partir da Base Aérea de Siauliai, na Lituânia, rendendo a Polónia, o país que atualmente está incumbido desta missão.

Desde 2007 que a Força Aérea Portuguesa participa em missões do Baltic Air Policing, no âmbito das Assurance Measures da NATO. Estas missões compreendem o policiamento do espaço aéreo dos países bálticos através da identificação e interceção de aeronaves que não cumpram com as regras internacionais da aviação ou que sejam um potencial risco para o tráfego aéreo e para a segurança coletiva. Votos de uma boa missão. 

































 

Decorreu hoje na Base Aérea 5 de Monte Real a cerimónia de entrega do Estandarte Nacional à força portuguesa que irá estar destacada no Baltic Air Policing.

Portugal assumira' pela 5ª vez a Baltic Air Policing 2023 que irá decorrer de 1 de abril a 31 de julho e envolve a participação liderada pelo Ten. Coronel José Dias, composta por 81 militares da Força Aérea e quatro aeronaves F-16M, que vão operar a partir da Base Aérea de Siauliai, na Lituânia, rendendo a Polónia, o país que atualmente está incumbido desta missão.

Desde 2007 que a Força Aérea Portuguesa participa em missões do Baltic Air Policing, no âmbito das Assurance Measures da NATO. Estas missões compreendem o policiamento do espaço aéreo dos países bálticos através da identificação e interceção de aeronaves que não cumpram com as regras internacionais da aviação ou que sejam um potencial risco para o tráfego aéreo e para a segurança coletiva. Votos de uma boa missão. 

































quinta-feira, 16 de março de 2023

A Polónia vai enviar caças Mig-29 para a Ucrânia

 

A Polónia vai enviar quatro caças Mig-29 de fabrico soviético para a Ucrânia nos próximos dias, declarou esta quinta-feira o presidente polaco, Andrzej Duda.

O Presidente Polaco disse especificamente que os caças enviados fazem parte do lote de MiG-29 comprado pela Polónia à Alemanha em 2002. Essas aeronaves foram originalmente operadas pela força aérea da Alemanha Oriental.

A Polónia tem 22 MiG-29A e 6 MiG-29UB em serviço, mas, como observou Duda, nem todos estão operacionais. Metade dessa frota foi modernizada  em 2013 e 2014 equipada com aviónicos modernos, aumento da vida útil da fuselagem  para 40 anos ou 4.000 horas de voo e implementados de sistemas IFF Mark XIIA  e não devem ser deste lote os que serão transferidos para a Ucrânia. Vamos aguardar por novos desenvolvimentos.





























 

A Polónia vai enviar quatro caças Mig-29 de fabrico soviético para a Ucrânia nos próximos dias, declarou esta quinta-feira o presidente polaco, Andrzej Duda.

O Presidente Polaco disse especificamente que os caças enviados fazem parte do lote de MiG-29 comprado pela Polónia à Alemanha em 2002. Essas aeronaves foram originalmente operadas pela força aérea da Alemanha Oriental.

A Polónia tem 22 MiG-29A e 6 MiG-29UB em serviço, mas, como observou Duda, nem todos estão operacionais. Metade dessa frota foi modernizada  em 2013 e 2014 equipada com aviónicos modernos, aumento da vida útil da fuselagem  para 40 anos ou 4.000 horas de voo e implementados de sistemas IFF Mark XIIA  e não devem ser deste lote os que serão transferidos para a Ucrânia. Vamos aguardar por novos desenvolvimentos.





























Os Elefantes da Esquadra 502 participaram no ETAP-C que se realizou em Zaragoza

 

Militares da Força Aérea participaram no Curso do Programa de Transporte Aéreo Tático Europeu (ETAP-C) que decorreu entre 26 de fevereiro e 11 de março na Base Aérea de Saragoça, em Espanha. Organizado pelo Centro Europeu de Transporte Aéreo Tático (ETAC) em coordenação com o Exército Aéreo e Espacial, o ETAP-C 23-01 é um curso de treinamento avançado em transporte aéreo tático.

Os 16 militares e uma aeronave C-295 realizaram nove missões, divididas por 17 horas e trinta minutos de voo no decorrer do curso. A Força Aérea participou ainda no curso de formação de instrutores de Operadores de Cabine, através de dois instrutores em formação.

Neste ETAP-C 23-01, com missões diurno/nocturno, participam 7 aeronaves: 1 A400M da Alemanha, 1 C235 de França, 1 C295 de Portugal, 1 C27 da Roménia, 1 C-27 de Itália e Espanha com 1 A400M e 1 C295. Cerca de 120 militares entre tripulantes, mecânicos, instrutores e pessoal de apoio, planeamento e coordenação, entre os quais, além de militares das nações que enviam aeronaves, incluiu pessoal da Holanda e do Comando Europeu de Transportes (EATC).

O ETAP-C tem como objetivo incrementar a operacionalidade das tripulações na área das operações de transporte aéreo tático. Para este ano está agendado para Beja o ETAP-T que é outra vertente do curso. Fiquem bem. Jorge Ruivo





















 

Militares da Força Aérea participaram no Curso do Programa de Transporte Aéreo Tático Europeu (ETAP-C) que decorreu entre 26 de fevereiro e 11 de março na Base Aérea de Saragoça, em Espanha. Organizado pelo Centro Europeu de Transporte Aéreo Tático (ETAC) em coordenação com o Exército Aéreo e Espacial, o ETAP-C 23-01 é um curso de treinamento avançado em transporte aéreo tático.

Os 16 militares e uma aeronave C-295 realizaram nove missões, divididas por 17 horas e trinta minutos de voo no decorrer do curso. A Força Aérea participou ainda no curso de formação de instrutores de Operadores de Cabine, através de dois instrutores em formação.

Neste ETAP-C 23-01, com missões diurno/nocturno, participam 7 aeronaves: 1 A400M da Alemanha, 1 C235 de França, 1 C295 de Portugal, 1 C27 da Roménia, 1 C-27 de Itália e Espanha com 1 A400M e 1 C295. Cerca de 120 militares entre tripulantes, mecânicos, instrutores e pessoal de apoio, planeamento e coordenação, entre os quais, além de militares das nações que enviam aeronaves, incluiu pessoal da Holanda e do Comando Europeu de Transportes (EATC).

O ETAP-C tem como objetivo incrementar a operacionalidade das tripulações na área das operações de transporte aéreo tático. Para este ano está agendado para Beja o ETAP-T que é outra vertente do curso. Fiquem bem. Jorge Ruivo





















quinta-feira, 9 de março de 2023

Confirmada a presença de 2 F-16 portugueses no DNY Nato Days

 

Dois F-16AM da Força Aérea Portuguesa vão estar presentes no Dia da NATO em Ostrawa, Republica Checa. A informação foi confirmada pelo organizador do evento.

"A primeira participação de Portugal é um símbolo importante este ano de 2023. Ele apresentará não apenas o símbolo da aviação da Aliança na forma da aeronave F-16, mas também a parceria e cooperação dentro da OTAN", disse Zbyněk Pavlačík, presidente da Jagello 2000, empresa organizadora.

Será a primeira vez que Portugal vai estar no evento e manterá o facto de desde 2007 que o F-16 Fighting Falcon marca presença neste evento, que terá lugar nos dias 16 e 17 de Setembro em Mosnova, Ostrava, Rep. Checa.


Fonte: natodays.cz


























 

Dois F-16AM da Força Aérea Portuguesa vão estar presentes no Dia da NATO em Ostrawa, Republica Checa. A informação foi confirmada pelo organizador do evento.

"A primeira participação de Portugal é um símbolo importante este ano de 2023. Ele apresentará não apenas o símbolo da aviação da Aliança na forma da aeronave F-16, mas também a parceria e cooperação dentro da OTAN", disse Zbyněk Pavlačík, presidente da Jagello 2000, empresa organizadora.

Será a primeira vez que Portugal vai estar no evento e manterá o facto de desde 2007 que o F-16 Fighting Falcon marca presença neste evento, que terá lugar nos dias 16 e 17 de Setembro em Mosnova, Ostrava, Rep. Checa.


Fonte: natodays.cz


























domingo, 5 de março de 2023

O nosso KC-390 Millenium já está a caminho de Portugal

 


A primeira de cinco aeronaves KC-390 Millenium compradas por Portugal à empresa brasileira Embraer para equipar a Força Aérea Portuguesa e destinadas a substituir a frota dos C-130 Hercules, está de regresso a Portugal.

De acordo com informação no FlightRadar24 o KC-390 PT-ZDK descolou às 17:55 UTC e está a efetuar o voo de regresso a Portugal.

Portugal foi o primeiro cliente internacional do KC-390, o avião de transporte multifunção desenvolvido para a Força Aérea Brasileira (FAB). A Hungria adquiriu duas unidades, sendo a Holanda o cliente mais recente, que confirmou a compra de cinco unidades da versão C-390 (sem a função de reabastecimento em voo).


























 


A primeira de cinco aeronaves KC-390 Millenium compradas por Portugal à empresa brasileira Embraer para equipar a Força Aérea Portuguesa e destinadas a substituir a frota dos C-130 Hercules, está de regresso a Portugal.

De acordo com informação no FlightRadar24 o KC-390 PT-ZDK descolou às 17:55 UTC e está a efetuar o voo de regresso a Portugal.

Portugal foi o primeiro cliente internacional do KC-390, o avião de transporte multifunção desenvolvido para a Força Aérea Brasileira (FAB). A Hungria adquiriu duas unidades, sendo a Holanda o cliente mais recente, que confirmou a compra de cinco unidades da versão C-390 (sem a função de reabastecimento em voo).


























Supermarine Spitfire - 87 anos a voar



Hoje celebra-se o octogésimo sétimo aniversário do 1º voo de Supermarine Spitfire que foi para o ar neste dia com o Capitão José "Mutt" Summers e cuja aeronave voou durante 8 minutos.


Spitfire. Projectado em 1936 por Reginald Mitchel, o mesmo que criou na década de 20 o Supermarine S6, entrou ao serviço em Agosto de 1938 na versão MK I. O seu nome do inglês Spit (cuspir) e fire (fogo), poderá ser traduzido como "cuspidor de fogo" e designa uma pessoa de temperamento explosivo.


O primeiro voo foi efectuado em 5 de Março de 1936, com 9,12m de comprimento e uma envergadura de 11,22 m o Spitfire atingia a velocidade máxima de 582 km/h, propulsionado pelo Rolls Royce Merlin de 12 cilindros em V. Foram construídos ao todo cerca de 20.351 unidades em mais de quarenta versões e para além da Royal Air Force, o Spitfire também foi utilizado como avião de caça pela França, África do Sul, Bélgica, Canadá e Portugal.


Ainda no passado Air Sumit tivemos a oportunidade de ver um exemplar do Spitfire dos muitos existentes pelo mundo fora em estado de voo. Parabéns Spitfire.













































Hoje celebra-se o octogésimo sétimo aniversário do 1º voo de Supermarine Spitfire que foi para o ar neste dia com o Capitão José "Mutt" Summers e cuja aeronave voou durante 8 minutos.


Spitfire. Projectado em 1936 por Reginald Mitchel, o mesmo que criou na década de 20 o Supermarine S6, entrou ao serviço em Agosto de 1938 na versão MK I. O seu nome do inglês Spit (cuspir) e fire (fogo), poderá ser traduzido como "cuspidor de fogo" e designa uma pessoa de temperamento explosivo.


O primeiro voo foi efectuado em 5 de Março de 1936, com 9,12m de comprimento e uma envergadura de 11,22 m o Spitfire atingia a velocidade máxima de 582 km/h, propulsionado pelo Rolls Royce Merlin de 12 cilindros em V. Foram construídos ao todo cerca de 20.351 unidades em mais de quarenta versões e para além da Royal Air Force, o Spitfire também foi utilizado como avião de caça pela França, África do Sul, Bélgica, Canadá e Portugal.


Ainda no passado Air Sumit tivemos a oportunidade de ver um exemplar do Spitfire dos muitos existentes pelo mundo fora em estado de voo. Parabéns Spitfire.