O F-35 Lightning II poderá ser o substituto dos 16AM/BM da Força Aérea Portuguesa

 

A lista crescente de países membros da NATO que optam por esta aeronave também inclui o Canadá e, possivelmente, Portugal em breve. Portugal não parecia um provável cliente para o F-35. A probabilidade era que a Força Aérea Portuguesa procurasse em breve trocar os vinte e sete F-16AM/BM atualmente em operação por um modelo mais recente do F-16.

No dia 27 de Novembro, o Chefe de Estado Maior da Força Aérea, General João Cartaxo Alves, revelou o plano de renovação da “Força Aérea 5.3” que abrange a aquisição de drones MALE, aeronaves de ataque leve e caças-bombardeiros de quinta geração. O drone proposto, inferido do plano “Força Aérea 5.3” , é o MQ-9 SkyGuardian fabricado pela empresa americana General Atomics.

Aviões ligeiros de ataque também aparecem no âmbito dos novos projetos de aquisição detalhados na lei de programação militar aprovada em Agosto passado. À primeira vista, o A-29N “Super Tucano” da Embraer poderá ser a escolha.

O destino do F-16AM/BM, ainda em serviço, está sob escrutínio desde pelo menos 2019. O Ministério da Defesa indicou em outubro daquele ano que as aeronaves restantes deveriam permanecer operacionais até que sua substituição por modelos de quinta geração fosse realizada. A decisão final sobre isso deverá ocorrer nesta década.

 “Esta é uma visão para o futuro, portanto não há atualmente nenhum processo de aquisição de aeronaves para substituir os F-16”, disse um porta-voz do gabinete da ministra da Defesa de Portugal, Helena Carreiras.

O general João Cartaxo Alves, chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa (CEMFA), levantou a questão quando o mesmo porta-voz disse que o CEMFA “mencionou” numa audiência numa conferência de transporte aéreo militar e reabastecimento aéreo em Lisboa, na segunda-feira, que, nas palavras do ministério, “a aeronave F-35 parece ser a aeronave apropriada para, no futuro, substituir o atual F-16, semelhante aos estados parceiros europeus que migraram do F-16 para o F-35.”

Não há referência a uma aquisição de F-35 ou a um esforço de substituição de F-16 na proposta de Lei de Programação Militar (LPM) de Portugal, que estabelece grandes aquisições de defesa e gastos de longo prazo com a defesa nacional, aprovada pelo Conselho de Ministros do país em março de 2023.

Este último programa LPM aloca gastos de € 5,5m milhões até 2034 e prioriza oito grandes aquisições, lideradas por um novo programa Close Support Aircraft e outros projetos já em andamento, incluindo encomendas de aeronaves de transporte Embraer C-390 Millennium.

No entanto, caso uma aquisição do F-35 eventualmente fosse concretizada, Portugal seguiria uma série de nações europeias como Bélgica, Dinamarca, Noruega e Holanda para substituir as frotas de F-16 pelo Joint Strike Fighter.

Fonte: Defence360

 

A lista crescente de países membros da NATO que optam por esta aeronave também inclui o Canadá e, possivelmente, Portugal em breve. Portugal não parecia um provável cliente para o F-35. A probabilidade era que a Força Aérea Portuguesa procurasse em breve trocar os vinte e sete F-16AM/BM atualmente em operação por um modelo mais recente do F-16.

No dia 27 de Novembro, o Chefe de Estado Maior da Força Aérea, General João Cartaxo Alves, revelou o plano de renovação da “Força Aérea 5.3” que abrange a aquisição de drones MALE, aeronaves de ataque leve e caças-bombardeiros de quinta geração. O drone proposto, inferido do plano “Força Aérea 5.3” , é o MQ-9 SkyGuardian fabricado pela empresa americana General Atomics.

Aviões ligeiros de ataque também aparecem no âmbito dos novos projetos de aquisição detalhados na lei de programação militar aprovada em Agosto passado. À primeira vista, o A-29N “Super Tucano” da Embraer poderá ser a escolha.

O destino do F-16AM/BM, ainda em serviço, está sob escrutínio desde pelo menos 2019. O Ministério da Defesa indicou em outubro daquele ano que as aeronaves restantes deveriam permanecer operacionais até que sua substituição por modelos de quinta geração fosse realizada. A decisão final sobre isso deverá ocorrer nesta década.

 “Esta é uma visão para o futuro, portanto não há atualmente nenhum processo de aquisição de aeronaves para substituir os F-16”, disse um porta-voz do gabinete da ministra da Defesa de Portugal, Helena Carreiras.

O general João Cartaxo Alves, chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa (CEMFA), levantou a questão quando o mesmo porta-voz disse que o CEMFA “mencionou” numa audiência numa conferência de transporte aéreo militar e reabastecimento aéreo em Lisboa, na segunda-feira, que, nas palavras do ministério, “a aeronave F-35 parece ser a aeronave apropriada para, no futuro, substituir o atual F-16, semelhante aos estados parceiros europeus que migraram do F-16 para o F-35.”

Não há referência a uma aquisição de F-35 ou a um esforço de substituição de F-16 na proposta de Lei de Programação Militar (LPM) de Portugal, que estabelece grandes aquisições de defesa e gastos de longo prazo com a defesa nacional, aprovada pelo Conselho de Ministros do país em março de 2023.

Este último programa LPM aloca gastos de € 5,5m milhões até 2034 e prioriza oito grandes aquisições, lideradas por um novo programa Close Support Aircraft e outros projetos já em andamento, incluindo encomendas de aeronaves de transporte Embraer C-390 Millennium.

No entanto, caso uma aquisição do F-35 eventualmente fosse concretizada, Portugal seguiria uma série de nações europeias como Bélgica, Dinamarca, Noruega e Holanda para substituir as frotas de F-16 pelo Joint Strike Fighter.

Fonte: Defence360