A 31 Janeiro de 1989 marca a chegada do primeiro Epsilon TB-30 de um total de 18 adquiridos pela Força Aérea Portuguesa. Os restantes 17 seriam montados nas OGMA tendo o primeiro sido entregue em Março desse ano e o ultimo em junho de 1990.
Nesta mesma data a Esquadra 101 Roncos muda-se da Base Aérea 2 Ota para a Base Aérea nº1 Sintra deixando nessa data de operar o DCH-1 Chipmunk, atualmente a Esquadra 101 está sediada na Base Aérea nº11 de Beja.
Fiquem bem, Jorge Ruivo
Faz hoje 4 anos que neste dia 31 e depois de 65 anos a formar pilotos, os Caracóis encerram um capitulo da história da Força Aérea Portuguesa bem como o Alpha Jet termina o seu contributo operacional tendo voado 25 anos com a cores da Cruz de Cristo.
Um dia que ficará na memória de todos os militares que passaram e serviram nesta Esquadra. Pelas 14.50 descolaram os Alpha Jet 15211 e 15206 para a ultima missão integrada no exercício Real Thaw, tendo o corte do motor sido efectuado uma hora e meia depois.
Será sem duvida nenhuma um orgulho para todos os militares que serviram na Esquadra 103 e também para os que deram o seu contributo para que os elevados índices de segurança atingidos.
Aos entusiastas da aviação, ficámos mais pobres mas temos com certeza matéria suficiente para encher o nosso capitulo das memórias com fotos fantásticas dos Alpha Jet, Patrulha Cruz de Cristo e dos Asas de Portugal. Fiquem bem, Jorge Ruivo
Os F-16AM da Força Aérea Portuguesa, na sua deslocação para a Islandia, ontem dia 27 de Janeiro, fizeram uma escala na Base Aérea de Lossiemouth na Escócia, noutros tempos palco de Squadron Exchanges especialmente com os saudosos A-7P Corsair II.
O momento da chegada foi registada pelo Calum John que o CannonTwo agradece desde já a partilha das fotos.
Continuação de boa missão até à Base Aérea de Keflavic, na Islândia para o inicio do destacamento no âmbito do Policiamento Aéreo.
O Destacamento da Força Aérea Portuguesa será constituído por quatro aeronaves F-16, que já estão em voo ferry e por 85 militares e terá como missão garantir a segurança do espaço aéreo islandês, uma vez que a Islândia não têm meios aéreos que assegurem a execução desta missão e que foi assumido pela NATO a realização da mesma pelos seus países membros.
Esta Força Nacional
Destacada (FND) será dividida em duas rotações de pessoal e a missão decorrerá
entre 24 de janeiro e 20 de março de 2022.
No cumprimento desta
missão, Portugal irá contribuir para o esforço de Defesa Colectiva da NATO, efectuando
missões de policiamento aéreo e, simultaneamente, missões de treino, para
aprontamento e manutenção das qualificações do pessoal destacado. A Força
ficará baseada na Base Aérea de Keflavík, na Islândia.
A missão é específica e
exclusiva da Islândia. Dada a sua localização geográfica, os Aliados, em
conjunto com as autoridades islandesas, concordaram em manter uma presença
periódica de caças da OTAN baseados em Keflavik para ajudar a manter o espaço
aéreo islandês seguro.
Votos de uma boa missão. Fiquem bem, Jorge Ruivo
Fonte: Defesa.gov + ADSB-Exchange ( foto )
No passado dia 20 de Janeiro foram atingidas as 99.000 horas de voo do sistema de armas F-16 durante uma missão de treino ar-ar.
Adquiridos em 1994 e tendo tido uma importante modernização a meio deste vasto percurso operacional os F-16 mantém um papel importante na capacidade operacional da Força Aérea
Fonte: Base Aérea 5 Monte Real
No passado dia 20 de Janeiro foram atingidas as 99.000 horas de voo do sistema de armas F-16 durante uma
missão de treino ar-ar.
Adquiridos em 1994 e tendo tido uma importante modernização a meio deste vasto percurso operacional os F-16 mantém um papel importante na capacidade operacional da Força Aérea
Fonte: Base Aérea 5 Monte Real
A Esquadra 502 dos Elefantes foi criada em 1978, atualmente está sediada na Base Aérea do Montijo e opera o C-295M Persuater, mas as raízes remontam a 1937, com a Esquadra 32, nessa altura operava o Junkers JU-52. Mas foi em janeiro de 1955 na Base Aérea de Tancos que ao ser criada a Esquadrilha de Ligação e Treino (ELT) com os Piper Cub L-21 e Oxfords é reconhecido oficialmente a origem dos Elefantes.
Uns anos mais tarde, no ano de 1971 recebe os Nord Atlas e os C-212 Aviocar chegam no ano de 1974. Em 2007 a Força Aérea Portuguesa adquire 12 aeronaves EADS C-295 M para substituírem o C-212 Aviocar. Sete destas aeronaves estão configuradas para transporte aéreo tático e as restantes cinco para vigilância marítima.
A missão dos Elefantes prende-se com a execução de operações de transporte Aéreo, busca e salvamento, vigilância marítima, reconhecimento e fotografia aérea bem como a instrução de navegadores. Gostaria de salientar aqui o contributo forte dos Elefantes na execução e apoio em missões carácter humanitário.
Ao longo destes últimos anos tive a oportunidade de
fotografar os Elefantes em diversas ocasiões, desde spotterdays, exercícios
militares, festivais aéreos nacionais e internacionais e nesta data festiva
gostaria de partilhar algumas, hoje os atuais e antigos Elefantes estão de
parabéns. É uma esquadra através da qual a Força Aérea Portuguesa executa
muitas missões de carácter humanitário e apoio direto à população sem esquecer
os que hoje mesmo estão destacados na prevenção e salvamento de vidas humanas,
Elefantes, parabéns e mantenham-se em segurança.
Realizou-se no pssado dia 19 de janeiro, na Base Aérea N. º 5, em
Monte Real, a cerimónia de entrega do Estandarte Nacional aos militares que
irão integrar a Força Nacional Destacada (FND), na Islândia, no âmbito da
missão de policiamento aéreo da NATO – “Icelandic Air Policing”, de 27 de
janeiro a 30 de março.
Este será o segundo destacamento da Força Aérea Portuguesa na
Islândia após 2012 e no total, 11 aliados garantiram a missão aliada que
começou em 2008. Normalmente, os jatos aliados permanecem por três a quatro
semanas, no entanto este destacamento de dois meses permitirá que os militares
portugueses e seus anfitriões islandeses conduzam operações sustentadas e
integradas no quadro do policiamento aéreo da NATO.
A força, constituída por quatro aeronaves F-16M e por 85
militares, terá como missão garantir a segurança do espaço aéreo islandês, uma
vez que a Islândia não tem essa capacidade.
Fonte: EMFA
Os Jaguares estão de parabéns pelos seus 53 anos de aniversário. Foi em janeiro de 1969 que os Jaguares iniciaram as suas operações na AB5 Nacala, em Moçambique, com a designação de Esquadra 502. Com o final da guerra do ultramar e a reestruturação da Força Aérea, os Jaguares passaram a operar a partir da Base Aérea nº6 do Montijo com a designação de Esquadra 63, tendo sido alterada para Esquadra 301 em 1978.
Os Jaguares continuaram a operar o Fiat G-91 até ao ano de
1993, participando em diversos exercícios militares tendo organizado por três
vezes o exercício NATO Tiger Meet em 1987, 1996 e 2002 reunindo diversas
esquadras pertencentes à NATO Tiger Association da qual é membro de pleno
direito desde 1979.
Em 1994 a esquadra foi transferida para a Base Aérea nº11 de Beja, foi equipada com o Alphajet e mantendo a mesma missão atribuída, até ao ano 2004, em que foi transferida para a Base Aérea nº5 de Monte Real e equipada com os modernos F-16AM na sua versão modernizada.
Fazendo jus ao seu lema, "De nada a forte gente se temia", de dia ou de noite, a Esquadra 301 Jaguares opera a partir da Base Aérea de Monte Real, tendo participado em diversos exercícios militares e demonstrado toda a sua capacidade operacional em várias missões da NATO como o Baltic Air Policing, Falcon Defence, Noble Arrow entre outros.
Dia 13 de Janeiro de 2018 foi dia dos entusiastas da aviação
rumarem a Beja para testemunharem o fim do Alphajet ao fim de 25 anos a operar
na Força Aérea Portuguesa.
Para esse dia a Força Aérea preparou um evento onde nos
permitiu estarmos próximo da última missão da Esquadra 103 a operar o Alphajet
e de facto fomos brindados com 6 aviões que passaram em formação para que fique
em registo fotográfico.
O tempo também esteve favorável, desde céu azul com nuvens ou mesmo nuvens bastante escuras, houve para todos os gostos. Iniciei a fotografia de aviões em 1979, curiosamente a primeira foi de uma aeronave da Esquadra dos Caracóis, um T-33 e lamento que ao fim de 39 anos, nesse dia 13 de janeiro de 2018, talvez tenha fotografado a última aeronave pertencente à Esquadra 103 Caracóis que se mantém descativada nos dias de hoje. Ficam as recordações.
Foi há precisamente 37 anos que nasceu a Esquadra 504 Linces
da Força Aérea Portuguesa, no dia 12 de janeiro de 1985 e foi criada para
apoiar missões com um carácter de âmbito civil com a aquisição de 3 Falcon 20.
Os Linces têm como missão principal executar operações de transporte aéreo
especial, geralmente transporte de altas individualidades da Nação e em
representação do Estado e como missão secundária executar voos de verificação
de rádio ajudas à navegação.
Paralelamente a estas missões, a Esquadra 504 executa
missões de âmbito humanitário no apoio direto à população, ou seja, mais
concretamente o transporte de órgãos humanos para transplante e evacuações
sanitárias. Atualmente a Esquadra está a operar o Falcon 50 em destacamento
permanente no Aeródromo de Manobra nº1 em Figo Maduro com um grau de prontidão
bastante elevado, sem estarem de alerta.
Paralelamente a estas missões, a Esquadra 504 executa missões de âmbito humanitário, ou seja, mais concretamente o transporte de órgãos humanos para transplante e evacuações sanitárias. Atualmente a Esquadra está a operar o Falcon 50 em destacamento permanente no Aeródromo de Manobra nº1 em Figo Maduro com um grau de prontidão bastante elevado, sem estarem de alerta.
Aqui fica o meu contributo para este marco tão importante
com 3 fotos do Falcon, especialmente para elevar o facto de se tratar de uma
Esquadra onde a Força Aérea Portuguesa contribui fortemente em missões de
carácter humanitário e meus caros se avistarem um Falcon 50 com a Cruz de
Cristo, podem muito bem-estar a voar para salvar mais uma vida humana. Link: Linces