Spotterday em Talavera La Real - F-5B da ALA 23

A Base Aérea de Talavera La Real recebeu centenas de entusiastas para uma jornada fotográfica que decorreu a 11 e 12 de Fevereiro em Badajoz. A Unidade de Instrução de Caça e Ataque do Ejercito del Aire, ALA 23, que opera o Casa F-5B abriu as portas aos entusiastas da aviação para passarem um dia diferente a fotografar um dia normal de trabalho operacional na Base Aérea.

Fundada em 1953 como "Escuela de Reactores", em 1954 começaram a chegar os primeiros aviões a jacto T-33 e posteriormente em 1958 a unidade foi também dotada com aviões F-86 Sabre. Em 1970 a chegada dos novos Northrop F-5A/B fabricados nas instalações da CASA em Getafe, vieram substituir os F-86 e T-33 que deixaram de voar em 1969 e 1973 respectivamente.

Ao largo de mais de 60 anos de existência esta unidade de ensinamento da arte de voar, realizou um total de 105 cursos, formando mais de 2.000 alunos pilotos. Desde a sua criação, o esforço da unidade traduz-se em mais de 250.000 horas de voo dos quais mais de 160.000 pertencem ao F-5B.

O Spotterday foi realizado sem grandes restrições mas onde o factor segurança foi preponderante para que tudo decorresse como planeado. Os militares espanhóis foram incensáveis na sua condição de receber bem e os motivos de fotografia foram abundantes através de uma exposição estática com duas aeronaves, uma linha da frente com bastantes F-5B e ainda 3 missões diárias com muitas descolagens e aterragens.

Uma palavra de agradecimento pelo boa organização e disponibilidade ao Ejercito Del Aire nestes dias dedicados aos entusiastas da aviação. Fiquem bem. Jorge Ruivo 

A Base Aérea de Talavera La Real recebeu centenas de entusiastas para uma jornada fotográfica que decorreu a 11 e 12 de Fevereiro em Badajoz. A Unidade de Instrução de Caça e Ataque do Ejercito del Aire, ALA 23, que opera o Casa F-5B abriu as portas aos entusiastas da aviação para passarem um dia diferente a fotografar um dia normal de trabalho operacional na Base Aérea.

Fundada em 1953 como "Escuela de Reactores", em 1954 começaram a chegar os primeiros aviões a jacto T-33 e posteriormente em 1958 a unidade foi também dotada com aviões F-86 Sabre. Em 1970 a chegada dos novos Northrop F-5A/B fabricados nas instalações da CASA em Getafe, vieram substituir os F-86 e T-33 que deixaram de voar em 1969 e 1973 respectivamente.

Ao largo de mais de 60 anos de existência esta unidade de ensinamento da arte de voar, realizou um total de 105 cursos, formando mais de 2.000 alunos pilotos. Desde a sua criação, o esforço da unidade traduz-se em mais de 250.000 horas de voo dos quais mais de 160.000 pertencem ao F-5B.

O Spotterday foi realizado sem grandes restrições mas onde o factor segurança foi preponderante para que tudo decorresse como planeado. Os militares espanhóis foram incensáveis na sua condição de receber bem e os motivos de fotografia foram abundantes através de uma exposição estática com duas aeronaves, uma linha da frente com bastantes F-5B e ainda 3 missões diárias com muitas descolagens e aterragens.

Uma palavra de agradecimento pelo boa organização e disponibilidade ao Ejercito Del Aire nestes dias dedicados aos entusiastas da aviação. Fiquem bem. Jorge Ruivo 

F-16 BM 15140 - 11 anos depois

28 de Janeiro será sempre uma data que fará parte dos meus momentos aeronáuticos  inesquecíveis. Faz hoje precisamente 11 anos que eu presenciei uma ejecção num F-16. Parecia um dia normal de spotting em Monte Real, mas ia levar uma volta de 180 graus, curiosamente também cá estava uma esquadra de F-16, um Winter Hide talvez. 

Mas o meu objectivo era mesmo captar o F-16 BM 15140 no seu primeiro voo e as condições estavam perfeitas. No entanto a parte final é que foi diferente de tudo o que estava habituado, presenciar uma ejecção, testemunhar as manobras efectuadas e por fim encontrar-me com o piloto, TC Pereira, com o seu capacete na mão a aguardar os veículos médicos da BA5.

Importante é que tudo acabou bem, apenas perdas materiais. Fiquem bem. Jorge Ruivo

28 de Janeiro será sempre uma data que fará parte dos meus momentos aeronáuticos  inesquecíveis. Faz hoje precisamente 11 anos que eu presenciei uma ejecção num F-16. Parecia um dia normal de spotting em Monte Real, mas ia levar uma volta de 180 graus, curiosamente também cá estava uma esquadra de F-16, um Winter Hide talvez. 

Mas o meu objectivo era mesmo captar o F-16 BM 15140 no seu primeiro voo e as condições estavam perfeitas. No entanto a parte final é que foi diferente de tudo o que estava habituado, presenciar uma ejecção, testemunhar as manobras efectuadas e por fim encontrar-me com o piloto, TC Pereira, com o seu capacete na mão a aguardar os veículos médicos da BA5.

Importante é que tudo acabou bem, apenas perdas materiais. Fiquem bem. Jorge Ruivo

A Esquadra 502 Elefantes comemorou 64 anos.

A Esquadra 502 dos Elefantes foi criada em 1978, actualmente está sediada na Base Aérea do Montijo e opera o C-295 M Persuater, mas as raízes remontam a 1937, com a Esquadra 32, nessa altura operava o Junkers JU-52. Mas foi em Janeiro de 1955 na Base Aérea de Tancos que ao ser criada a Esquadrilha de Ligação e Treino (ELT) com os Piper Cub L-21 e Oxfords é reconhecido oficialmente a origem dos Elefantes.

Uns anos mais tarde, no ano de 1971 recebe os Nord Atlas e os C-212 Aviocar chegam no ano de 1974. Em 2007 a Força Aérea Portuguesa adquire 12 aeronaves EADS C-295 M para substituírem o C-212 Aviocar. Sete destas aeronaves estão configuradas para transporte aéreo táctico e as restantes cinco para vigilância marítima.

A missão dos Elefantes prende-se com a execução de operações de transporte Aéreo, busca e salvamento, vigilância marítima, reconhecimento e fotografia aérea bem como a instrução de navegadores. Gostaria de salientar aqui o contributo forte dos Elefantes na execução e apoio em missões carácter humanitário.

Ao longo destes últimos anos tive a oportunidade de fotografar os Elefantes em diversas ocasiões, desde spotterdays, exercícios militares, festivais aéreos nacionais e internacionais e nesta data festiva gostaria de partilhar algumas, hoje os actuais e antigos Elefantes estão de parabéns. É uma esquadra através da qual a Força Aérea Portuguesa executa muitas missões de carácter humanitário e sem esquecer os que hoje mesmo estão destacados na prevenção e salvamento de vidas humanas, Elefantes, parabéns.

Fiquem bem, Jorge Ruivo

A Esquadra 502 dos Elefantes foi criada em 1978, actualmente está sediada na Base Aérea do Montijo e opera o C-295 M Persuater, mas as raízes remontam a 1937, com a Esquadra 32, nessa altura operava o Junkers JU-52. Mas foi em Janeiro de 1955 na Base Aérea de Tancos que ao ser criada a Esquadrilha de Ligação e Treino (ELT) com os Piper Cub L-21 e Oxfords é reconhecido oficialmente a origem dos Elefantes.

Uns anos mais tarde, no ano de 1971 recebe os Nord Atlas e os C-212 Aviocar chegam no ano de 1974. Em 2007 a Força Aérea Portuguesa adquire 12 aeronaves EADS C-295 M para substituírem o C-212 Aviocar. Sete destas aeronaves estão configuradas para transporte aéreo táctico e as restantes cinco para vigilância marítima.

A missão dos Elefantes prende-se com a execução de operações de transporte Aéreo, busca e salvamento, vigilância marítima, reconhecimento e fotografia aérea bem como a instrução de navegadores. Gostaria de salientar aqui o contributo forte dos Elefantes na execução e apoio em missões carácter humanitário.

Ao longo destes últimos anos tive a oportunidade de fotografar os Elefantes em diversas ocasiões, desde spotterdays, exercícios militares, festivais aéreos nacionais e internacionais e nesta data festiva gostaria de partilhar algumas, hoje os actuais e antigos Elefantes estão de parabéns. É uma esquadra através da qual a Força Aérea Portuguesa executa muitas missões de carácter humanitário e sem esquecer os que hoje mesmo estão destacados na prevenção e salvamento de vidas humanas, Elefantes, parabéns.

Fiquem bem, Jorge Ruivo

Faz hoje 1 ano que o Alpha Jet fez a despedida oficial

Hoje dia 13 faz um ano que os entusiastas da aviação rumaram a Beja para testemunharem o fim do Alpha Jet ao fim de 25 anos a operar na Força Aérea Portuguesa.

Para esse dia a Força Aérea preparou um evento onde nos permitiu estarmos próximo da última missão oficial da Esquadra 103 a operar o Alpha Jet e de facto fomos brindados com 6 aviões que passaram em formação para que fique em registo fotográfico.

O tempo também esteve favorável, desde céu azul com nuvens ou mesmo nuvens bastante escuras, houve para todos os gostos. Lamento que ao fim de 39 anos, esse dia 13 de Janeiro de 2018 tenha sido fotografada a última aeronave pertencente à Esquadra 103 Caracóis. Ficam as recordações.

Fiquem bem. Jorge Ruivo

Hoje dia 13 faz um ano que os entusiastas da aviação rumaram a Beja para testemunharem o fim do Alpha Jet ao fim de 25 anos a operar na Força Aérea Portuguesa.

Para esse dia a Força Aérea preparou um evento onde nos permitiu estarmos próximo da última missão oficial da Esquadra 103 a operar o Alpha Jet e de facto fomos brindados com 6 aviões que passaram em formação para que fique em registo fotográfico.

O tempo também esteve favorável, desde céu azul com nuvens ou mesmo nuvens bastante escuras, houve para todos os gostos. Lamento que ao fim de 39 anos, esse dia 13 de Janeiro de 2018 tenha sido fotografada a última aeronave pertencente à Esquadra 103 Caracóis. Ficam as recordações.

Fiquem bem. Jorge Ruivo

Jaguares celebram 50 anos de actividade operacional

Parabéns aos Jaguares. A Esquadra 301 Jaguares da Força Aérea Portuguesa celebra hoje, dia 25 Novembro, os seus 50 anos. Para assinalar este marco histórico os Jaguares decoraram a cauda do F-16AM 15105 com uma pintura especial.

A operar a partir da Base Aérea 5 de Monte Real desde 2004 com o F-16AM Fighting Falcon, a Esquadra operou também outras aeronaves como o  Alpha Jet e o Fiat G-91 ao longo deste já tão longo e histórico percurso. 

Depois do 15106 junta-se agora o 15103. O meu especial agradecimento ao Paulo Guerreiro pela disponibilização da foto. Fiquem bem. Jorge Ruivo

Parabéns aos Jaguares. A Esquadra 301 Jaguares da Força Aérea Portuguesa celebra hoje, dia 25 Novembro, os seus 50 anos. Para assinalar este marco histórico os Jaguares decoraram a cauda do F-16AM 15105 com uma pintura especial.

A operar a partir da Base Aérea 5 de Monte Real desde 2004 com o F-16AM Fighting Falcon, a Esquadra operou também outras aeronaves como o  Alpha Jet e o Fiat G-91 ao longo deste já tão longo e histórico percurso. 

Depois do 15106 junta-se agora o 15103. O meu especial agradecimento ao Paulo Guerreiro pela disponibilização da foto. Fiquem bem. Jorge Ruivo

Aterragem do voo KC1833 da Air Astana na Base Aérea nº11 Beja

Dois F-16 da Força Aérea Portuguesa conseguiram fazer aterrar com segurança na Base Aérea de Beja um Embraer com os instrumentos de navegação defeituosos. Outros dois F-16 estavam prontos na Base Aérea de Monte Real , assim como a Marinha para o caso de uma aterragem de emergência no mar. Parabéns à Força Aérea Portuguesa na preciosa ajuda de forma a evitar-se uma tragédia. 

Dois F-16 da Força Aérea Portuguesa conseguiram fazer aterrar com segurança na Base Aérea de Beja um Embraer com os instrumentos de navegação defeituosos. Outros dois F-16 estavam prontos na Base Aérea de Monte Real , assim como a Marinha para o caso de uma aterragem de emergência no mar. Parabéns à Força Aérea Portuguesa na preciosa ajuda de forma a evitar-se uma tragédia. 

60 anos da Esquadra 201 Falcões

Ano dos Falcões. 60 anos a servir Portugal cumprindo o lema: "Guerra ou Paz tanto nos Faz".

A operar uma das versões mais modernas do F-16, uma plataforma com excelentes capacidades operacionais que aliadas ao profissionalismo, competência e dedicação dos seus elementos faz dos Falcões uma Esquadra de referência para a Força Aérea Portuguesa

Com 60.000 horas voadas no F-86 Sabre, passando pelas 30.000 horas operadas pelo A-7P Corsair II e as milhares de horas ainda pela frente no atual F-16AM, os Falcões vão manter-se na vanguarda da sua nobre missão de defender dos céus nacionais fazendo jus ao seu lema.

Para comemorar esta data foi efectuada uma pintura especial alusiva a esta data na cauda do F-16 15103. As fotos são da autoria de um Falcão, que eu quero aqui agradecer a sua amabilidade em poder partilhá-la no Cannon Two, João "Speedy" Gonçalves. Muito obrigado.

Aproveito para endereçar os meus parabéns a todos os Falcões aos antigos a aos actuais e que continuem no cumprimento da vossa nobre missão por muitos mais anos. Fiquem bem. Jorge Ruivo.

Ano dos Falcões. 60 anos a servir Portugal cumprindo o lema: "Guerra ou Paz tanto nos Faz".

A operar uma das versões mais modernas do F-16, uma plataforma com excelentes capacidades operacionais que aliadas ao profissionalismo, competência e dedicação dos seus elementos faz dos Falcões uma Esquadra de referência para a Força Aérea Portuguesa

Com 60.000 horas voadas no F-86 Sabre, passando pelas 30.000 horas operadas pelo A-7P Corsair II e as milhares de horas ainda pela frente no atual F-16AM, os Falcões vão manter-se na vanguarda da sua nobre missão de defender dos céus nacionais fazendo jus ao seu lema.

Para comemorar esta data foi efectuada uma pintura especial alusiva a esta data na cauda do F-16 15103. As fotos são da autoria de um Falcão, que eu quero aqui agradecer a sua amabilidade em poder partilhá-la no Cannon Two, João "Speedy" Gonçalves. Muito obrigado.

Aproveito para endereçar os meus parabéns a todos os Falcões aos antigos a aos actuais e que continuem no cumprimento da vossa nobre missão por muitos mais anos. Fiquem bem. Jorge Ruivo.