Thunderbirds voltam à Europa

Thunderbirds... here they comming again. O próximo ano vai ficar marcado do ponto de vista aeronáutico, pelo regresso dos Thunderbirds à Europa onde vão atuar no RIAT.

Uma das mais prestigiadas e famosas patrulhas acrobáticas dos Estados Unidos está baseada em Nellis AFB, Las Vegas, Nevada e é composta por 6 F-16 usando atualmente a versão C/D Block 52 com um motor F100-PW-229.

Formados em 25 de Maio de 1953 na Base de Luke, Arizona, para serem a patrulha acrobática da Força Aérea. O primeiro jacto a fazer parte da esquadra foi o F-84G Thunderjet, em 1956 foi o ano da mudança, tornaram-se na primeira patrulha acrobática supersónica do mundo através do caça F-100C Super Sabre. e a mudaram-se fisicamente para a Base de Nellis. 

Em 1964 e em apenas 6 shows, foi utilizado o F-105B Thunderchief, mas devido a terem de se efectuar grandes alterações no avião, resultou no regresso fo F-100 Super Sabre, mas agora na versão D. 

Em 1969 foi a vez dos F-4E Phantom II fazer parte da patrulha e foi com esta aeronave que ficou a côr branca como a base da pintura dos Thunderbirds. Em 1979 com a crise do petróleo, chegou o mais económico e não menos bonito T-38 Talon, quebrando aqui a tradição da patrulha de ter no team um caça da linha da frente de combate, situação que se veio a verificar até 1981, quando aconteceu o mais terrível acidente aéreo da patrulha com o acidente dos 4 Talon. 

Só em 1983 a patrulha volta aos céus e agora com o nono avião, o moderníssimo F-16A/B Block 15, voltando também á antiga tradição de ter um caça no team. Em 1992 mudou para a versão C/D Block 32 e após 2009 com o Block 52. 

Em 2007 tive o privilégio de os ver actuar pela 1ª vez na Inglaterra durante o RIAT. Acho a demonstração bastante dinamicae ao estilo americano com um speaker bastante emotivo enquanto os F-16 e fazem um mix de passagens em formação com voos baixos dos solos quando menos esperamos.  Agora estão de volta ao RIAT para comemorar os 70 anos da USAF na Europa. 

Thunderbirds... here they comming again. O próximo ano vai ficar marcado do ponto de vista aeronáutico, pelo regresso dos Thunderbirds à Europa onde vão atuar no RIAT.

Uma das mais prestigiadas e famosas patrulhas acrobáticas dos Estados Unidos está baseada em Nellis AFB, Las Vegas, Nevada e é composta por 6 F-16 usando atualmente a versão C/D Block 52 com um motor F100-PW-229.

Formados em 25 de Maio de 1953 na Base de Luke, Arizona, para serem a patrulha acrobática da Força Aérea. O primeiro jacto a fazer parte da esquadra foi o F-84G Thunderjet, em 1956 foi o ano da mudança, tornaram-se na primeira patrulha acrobática supersónica do mundo através do caça F-100C Super Sabre. e a mudaram-se fisicamente para a Base de Nellis. 

Em 1964 e em apenas 6 shows, foi utilizado o F-105B Thunderchief, mas devido a terem de se efectuar grandes alterações no avião, resultou no regresso fo F-100 Super Sabre, mas agora na versão D. 

Em 1969 foi a vez dos F-4E Phantom II fazer parte da patrulha e foi com esta aeronave que ficou a côr branca como a base da pintura dos Thunderbirds. Em 1979 com a crise do petróleo, chegou o mais económico e não menos bonito T-38 Talon, quebrando aqui a tradição da patrulha de ter no team um caça da linha da frente de combate, situação que se veio a verificar até 1981, quando aconteceu o mais terrível acidente aéreo da patrulha com o acidente dos 4 Talon. 

Só em 1983 a patrulha volta aos céus e agora com o nono avião, o moderníssimo F-16A/B Block 15, voltando também á antiga tradição de ter um caça no team. Em 1992 mudou para a versão C/D Block 32 e após 2009 com o Block 52. 

Em 2007 tive o privilégio de os ver actuar pela 1ª vez na Inglaterra durante o RIAT. Acho a demonstração bastante dinamicae ao estilo americano com um speaker bastante emotivo enquanto os F-16 e fazem um mix de passagens em formação com voos baixos dos solos quando menos esperamos.  Agora estão de volta ao RIAT para comemorar os 70 anos da USAF na Europa. 

Esquadra 201 Falcões

A Esquadra 201 Falcões está baseada em Monte Real, opera nos dias de hoje o F-16 AM Fighting Falcon e têm como missão executar operações de defesa aérea e de ataque convencional tendo como mote "Guerra ou Paz, tanto nos faz".

Os Falcões nasceram a 4 de Fevereiro de 1958 tendo então como comandante o Maj. Moura Pinto e a primeira aeronave que operaram foi o mítico F-86 Sabre. Ao longo dos 58 anos de existência a Esquadra dos Falcões também operou o T-38 Talon e o A-7 P Corsair II.

Merecem também uma referência as missões, de Defesa Aérea, que os Falcões têm desempenhado em “Eventos de Alta Visibilidade”, como foi o caso do Euro 2004, cimeiras Ibero Americanas, cimeira da Organização Tratado Atlântico Norte (NATO), visita Papal, e outros eventos, ao mais alto nível, que se realizam em Portugal, impondo zonas de exclusão aérea, bem como a missão de Policiamento Aéreo NATO, sobre os Estados Bálticos.

A Esquadra 201 Falcões está baseada em Monte Real, opera nos dias de hoje o F-16 AM Fighting Falcon e têm como missão executar operações de defesa aérea e de ataque convencional tendo como mote "Guerra ou Paz, tanto nos faz".

Os Falcões nasceram a 4 de Fevereiro de 1958 tendo então como comandante o Maj. Moura Pinto e a primeira aeronave que operaram foi o mítico F-86 Sabre. Ao longo dos 58 anos de existência a Esquadra dos Falcões também operou o T-38 Talon e o A-7 P Corsair II.

Merecem também uma referência as missões, de Defesa Aérea, que os Falcões têm desempenhado em “Eventos de Alta Visibilidade”, como foi o caso do Euro 2004, cimeiras Ibero Americanas, cimeira da Organização Tratado Atlântico Norte (NATO), visita Papal, e outros eventos, ao mais alto nível, que se realizam em Portugal, impondo zonas de exclusão aérea, bem como a missão de Policiamento Aéreo NATO, sobre os Estados Bálticos.

Eurofighter italianos entram na corrida para a Bulgária

Caças Eurofighter italianos entram nas possíveis escolhas da Bulgária para a aquisição de novos aviões. A Bulgária está a a prepara-se para substituir os seus Mig-29 e os Eurofighter em segunda mão italianos são também hipótese.

Além da Itália, Portugal, Suécia e Estados Unidos foram abordados pela Bulgária para propostas de venda de caças para a nação da Europa Oriental. Fiquem bem. Jorge Ruivo
Fonte: Alert5

Caças Eurofighter italianos entram nas possíveis escolhas da Bulgária para a aquisição de novos aviões. A Bulgária está a a prepara-se para substituir os seus Mig-29 e os Eurofighter em segunda mão italianos são também hipótese.

Além da Itália, Portugal, Suécia e Estados Unidos foram abordados pela Bulgária para propostas de venda de caças para a nação da Europa Oriental. Fiquem bem. Jorge Ruivo
Fonte: Alert5

F-35 Lightning II - Primeiro voo de teste foi à 10 anos

F-35 A Lightning II ou F-35 Joint Strike Fighter  é um programa que visa a produção de três aeronaves de caça multifunção, supersónicas e stealth, desenvolvidas para satisfazer as necessidades de uma transformação na nova geração de armamento.

O F-35 foi concebido como projeto de três caças de 5ª geração, CTOL F-35A JSF, STOVL F-35B JSF, CV F-35C JSF, de relativo baixo custo, para a Marinha, Força Aérea e Marines dos Estados Unidos, dado que englobar três aeronaves num mesmo projeto atenuou os elevados custos de desenvolvimento comparando os três separadamente. 

No entanto, devido aos sucessivos problemas de desenvolvimento, o objetivo de baixo custo não foi atingido. Faz precisamente 10 anos que o F-35 efetuou o seu primeiro voo de teste em Dezembro de 2006. Fiquem bem. Jorge Ruivo

F-35 A Lightning II ou F-35 Joint Strike Fighter  é um programa que visa a produção de três aeronaves de caça multifunção, supersónicas e stealth, desenvolvidas para satisfazer as necessidades de uma transformação na nova geração de armamento.

O F-35 foi concebido como projeto de três caças de 5ª geração, CTOL F-35A JSF, STOVL F-35B JSF, CV F-35C JSF, de relativo baixo custo, para a Marinha, Força Aérea e Marines dos Estados Unidos, dado que englobar três aeronaves num mesmo projeto atenuou os elevados custos de desenvolvimento comparando os três separadamente. 

No entanto, devido aos sucessivos problemas de desenvolvimento, o objetivo de baixo custo não foi atingido. Faz precisamente 10 anos que o F-35 efetuou o seu primeiro voo de teste em Dezembro de 2006. Fiquem bem. Jorge Ruivo

F-35 inicia treino integrado com F-16

Em Outubro passado os pilotos do 56th Fighter Wing começaram a voar missões de apoio directo e integrado com F-35 Lightning II e F-16 Fighting Falcon pela primeira vez como uma componente regular no currículo de treino na Base Aérea de Luke, nos Estados Unidos.

Este treino integrado vem como parte do próximo passo no desenvolvimento de treino e tácticas para ajudar os pilotos a tornarem-se mais eficientes na realização de missões futuristas e cenários de combate envolvendo caças da quarta e quinta geração. 

Este treino cumpre dois objectivos, primeiro expor os pilotos do F-35 a cenários de combate aéreo contra aeronaves da quarta geração capazes de imitar os adversários que os pilotos enfrentarão realisticamente nos campos de batalha de hoje e segundo, para fornecer pilotos de F-35 e F-16 com experiência de realização de missões de ataque conjuntas.

Fonte e Foto: U.S. Air Force

Em Outubro passado os pilotos do 56th Fighter Wing começaram a voar missões de apoio directo e integrado com F-35 Lightning II e F-16 Fighting Falcon pela primeira vez como uma componente regular no currículo de treino na Base Aérea de Luke, nos Estados Unidos.

Este treino integrado vem como parte do próximo passo no desenvolvimento de treino e tácticas para ajudar os pilotos a tornarem-se mais eficientes na realização de missões futuristas e cenários de combate envolvendo caças da quarta e quinta geração. 

Este treino cumpre dois objectivos, primeiro expor os pilotos do F-35 a cenários de combate aéreo contra aeronaves da quarta geração capazes de imitar os adversários que os pilotos enfrentarão realisticamente nos campos de batalha de hoje e segundo, para fornecer pilotos de F-35 e F-16 com experiência de realização de missões de ataque conjuntas.

Fonte e Foto: U.S. Air Force

LTV A-7E Corsair II * Foto do dia

Depois de muitos anos a voarem por cima da minha casa, agora é com alguma nostalgia que revejo o meu arquivo de fotos e encontro o A-7 Corsair. Esta foto foi tira no dia 24 de Julho de 2009 quando a Esquadra 336 Mira "Olympus" se fez representar nas comemorações dos 50 anos da Base Aérea de Monte Real. Aqui o 160616 " Fly Low Hit Hard" iniciava a sua viagem de regresso a casa, por sinal uma pintura fantástica.

Depois de muitos anos a voarem por cima da minha casa, agora é com alguma nostalgia que revejo o meu arquivo de fotos e encontro o A-7 Corsair. Esta foto foi tira no dia 24 de Julho de 2009 quando a Esquadra 336 Mira "Olympus" se fez representar nas comemorações dos 50 anos da Base Aérea de Monte Real. Aqui o 160616 " Fly Low Hit Hard" iniciava a sua viagem de regresso a casa, por sinal uma pintura fantástica.

Primeiro F-35 para o Japão

O primeiro F-35A Lightning II para a Força Aérea do Japão (JASDF) chegou a Luke AFB, Arizona, directamente da fábrica da Lockheed Martin em Fort Worth, Texas no dia 28 de Novembro e mais três F-35 devem ser entregues até o final deste ano.

O primeiro F-35A para o Japão foi apresentado numa cerimonia de lançamento oficial no passado dia 23 de setembro de 2016. Será o primeiro de quatro F-35As montados na fábrica de Fort Worth. Os restantes 38 F-35As para a JASDF serão montados nas instalações Mitsubishi Heavy Industries (MHI) e a parte final e check out (FACO) em Nagoya, no Japão.

A FACO japonesa realizará a montagem final e o check-out de 38 aeronaves F-35 Lightning II para serem entregues à JASDF. Os primeiros quatro F-35 estão a ser construídos na fábrica de Fort Worth, Texas. A equipa da Lockheed Martin e da MHI está trabalhando em conjunto para terminar as instalações da FACO e instalar os equipamentos e ferramentas necessários para a finalização e entrega aeronaves F-35 que irão sair da linha de montagem japonesa.
Fonte: www.f35.com

O primeiro F-35A Lightning II para a Força Aérea do Japão (JASDF) chegou a Luke AFB, Arizona, directamente da fábrica da Lockheed Martin em Fort Worth, Texas no dia 28 de Novembro e mais três F-35 devem ser entregues até o final deste ano.

O primeiro F-35A para o Japão foi apresentado numa cerimonia de lançamento oficial no passado dia 23 de setembro de 2016. Será o primeiro de quatro F-35As montados na fábrica de Fort Worth. Os restantes 38 F-35As para a JASDF serão montados nas instalações Mitsubishi Heavy Industries (MHI) e a parte final e check out (FACO) em Nagoya, no Japão.

A FACO japonesa realizará a montagem final e o check-out de 38 aeronaves F-35 Lightning II para serem entregues à JASDF. Os primeiros quatro F-35 estão a ser construídos na fábrica de Fort Worth, Texas. A equipa da Lockheed Martin e da MHI está trabalhando em conjunto para terminar as instalações da FACO e instalar os equipamentos e ferramentas necessários para a finalização e entrega aeronaves F-35 que irão sair da linha de montagem japonesa.
Fonte: www.f35.com