104 anos da Força Aérea da Bulgária com o A-380

A Força Aérea da Bulgária celebrou 104 anos e esse momento foi celebrado conjuntamente com a presença do grande A-380 da Airbus no seu evento, num voo promocional.

Este momento foi especial porque uns dos comandantes do A-380 era um piloto de nacionalidade búlgara e assim que entrou no espaço aéreo, teve a escolta de 3 MIG-29 da Força Aérea da Bulgária.

Aqui ficam as fotos sempre espectaculares da autoria da Força Aérea da Bulgária / Ognyan Stefanov.
Fonte: Bulgarian air force

A Força Aérea da Bulgária celebrou 104 anos e esse momento foi celebrado conjuntamente com a presença do grande A-380 da Airbus no seu evento, num voo promocional.

Este momento foi especial porque uns dos comandantes do A-380 era um piloto de nacionalidade búlgara e assim que entrou no espaço aéreo, teve a escolta de 3 MIG-29 da Força Aérea da Bulgária.

Aqui ficam as fotos sempre espectaculares da autoria da Força Aérea da Bulgária / Ognyan Stefanov.
Fonte: Bulgarian air force

Coreia do Norte abriu as portas no festival aéreo de Wonsan

O primeiro festival aéreo realizado na Republica Popular Democrática da Coreia, também conhecida por Coreia do Norte, decorreu em Wonsan durante os dias 24 e 25 de Setembro. Uma oportunidade rara para fotografar as aeronaves da Força Aérea e ainda da frota da Air Koryo.

O festival aéreo de Wonsan previa o sábado com demonstrações e passagens dos aviões da Air Koryo e da KPAAF enquanto que no domingo apenas as aeronaves da Air Koryo e Mil-8, Mil-17 e An-2 da KPAAF evoluiriam nos céus.

O sábado aeronauticamente falando foi iniciado com um solo do KPAAF MD-500, seguido pelo IL-18 da Air Konyo, pelo MIG-29, TU-134, SU-25 e TU-154, finalizado de manhã por uma formação de 4 MD-500.

A tarde iniciou com diversas aeronaves ligeiras, IL-62, AN-24 e IL-76 da Air Koryo, aguardando-se ansiosamente pela aparição dos aviões da Força Aérea. Eis chegado o momento tão desejado, 3 KPAAF SU-25 iniciam os seus motores e vão para o ar e enquanto estes evoluíam nos céus eis que o tão esperado MIG-21 alinha na pista pronto a descolar e logo dois.

Os MIG-21 foram pilotados por duas militares, as primeiras duas mulheres piloto aos comandos do KPAAF MIG-21, com varias passagens dando assim por terminado o dia 1 do Festival.

No domingo apenas aeronaves da Air Koryo fizeram as delicias dos 15.000 presentes e foi colocada uma exposição estática das aeronaves da KPAAF ( MIG-21, MIG-29 e SU-25 ), onde os entusiastas puderam descarregar mais uns gigas de cartões das suas máquinas fotográficas.

Um festival que deveria repetir e queria agradecer aos autores das fotografias espectaculares, Frank Grealish e Sonya Cooley, amigos de longa data, a partilha destas fotos, mas o melhor mesmo é visitarem a sua página   Irishairpics 

Fiquem bem. Jorge Ruivo.

O primeiro festival aéreo realizado na Republica Popular Democrática da Coreia, também conhecida por Coreia do Norte, decorreu em Wonsan durante os dias 24 e 25 de Setembro. Uma oportunidade rara para fotografar as aeronaves da Força Aérea e ainda da frota da Air Koryo.

O festival aéreo de Wonsan previa o sábado com demonstrações e passagens dos aviões da Air Koryo e da KPAAF enquanto que no domingo apenas as aeronaves da Air Koryo e Mil-8, Mil-17 e An-2 da KPAAF evoluiriam nos céus.

O sábado aeronauticamente falando foi iniciado com um solo do KPAAF MD-500, seguido pelo IL-18 da Air Konyo, pelo MIG-29, TU-134, SU-25 e TU-154, finalizado de manhã por uma formação de 4 MD-500.

A tarde iniciou com diversas aeronaves ligeiras, IL-62, AN-24 e IL-76 da Air Koryo, aguardando-se ansiosamente pela aparição dos aviões da Força Aérea. Eis chegado o momento tão desejado, 3 KPAAF SU-25 iniciam os seus motores e vão para o ar e enquanto estes evoluíam nos céus eis que o tão esperado MIG-21 alinha na pista pronto a descolar e logo dois.

Os MIG-21 foram pilotados por duas militares, as primeiras duas mulheres piloto aos comandos do KPAAF MIG-21, com varias passagens dando assim por terminado o dia 1 do Festival.

No domingo apenas aeronaves da Air Koryo fizeram as delicias dos 15.000 presentes e foi colocada uma exposição estática das aeronaves da KPAAF ( MIG-21, MIG-29 e SU-25 ), onde os entusiastas puderam descarregar mais uns gigas de cartões das suas máquinas fotográficas.

Um festival que deveria repetir e queria agradecer aos autores das fotografias espectaculares, Frank Grealish e Sonya Cooley, amigos de longa data, a partilha destas fotos, mas o melhor mesmo é visitarem a sua página   Irishairpics 

Fiquem bem. Jorge Ruivo.

Monte Real - F-16AM Força Aérea da Roménia

Finalmente. Um evento em Monte Real para as comemorações da Força Aérea Portuguesa, onde está um destacamento da Força Aérea da Roménia que também participou no evento, porque se tratou de um dia normal de actividade na Base Aérea. 

Um bom motivo para nos deslocarmos na esperança de conseguirmos fotografar algum F-16 com a nova pintura, até porque está próxima a data de serem entregues os primeiros e assim temos uma oportunidade de fotografar pela ultima vez.

Uma missão de manhã e outra de tarde foi suficiente para umas dezenas largas de fotografias ao F-16 com essa pintura, a da Roménia, o 15124 que será futuramente será ex-FAP, efectuou algumas manobras de treino. Um agradecimento à Força Aérea Portuguesa e também à Força Aérea da Roménia pelos momentos que proporcionaram, especialmente aos entusiastas da aviação, Fiquem bem. Jorge Ruivo

Finalmente. Um evento em Monte Real para as comemorações da Força Aérea Portuguesa, onde está um destacamento da Força Aérea da Roménia que também participou no evento, porque se tratou de um dia normal de actividade na Base Aérea. 

Um bom motivo para nos deslocarmos na esperança de conseguirmos fotografar algum F-16 com a nova pintura, até porque está próxima a data de serem entregues os primeiros e assim temos uma oportunidade de fotografar pela ultima vez.

Uma missão de manhã e outra de tarde foi suficiente para umas dezenas largas de fotografias ao F-16 com essa pintura, a da Roménia, o 15124 que será futuramente será ex-FAP, efectuou algumas manobras de treino. Um agradecimento à Força Aérea Portuguesa e também à Força Aérea da Roménia pelos momentos que proporcionaram, especialmente aos entusiastas da aviação, Fiquem bem. Jorge Ruivo

Monte Real - 64º Aniversário da Força Aérea Portuguesa

Realizou-se hoje dia 18 de Setembro mais uma jornada de portas abertas ao publico na Base Aérea 5 de Monte Real, este evento fez parte das comemorações de mais um aniversário da Força Aérea Portuguesa, o seu 64º.

Desde cedo que o transito estava complicado para os lados da Serra de Porto do Urso motivado pela grande afluência de publico para entra e presenciar um dia normal de trabalho dos militares da Base Aérea de Monte Real.

Um programa recheado das mais diversas actividade onde a Força Aérea Portuguesa pode uma vez mais criar um evento com o objectivo de se efectuar a aproximação da população que vive nas imediações da Base ( e não só ) com os militares que diariamente nela trabalham.

Como não podia deixar de ser, os aviões, eram o grande atractivo do evento cujo programa continha 3 vagas de missões, originando uma grande actividade aérea incluindo os tão esperados baptismos de voo no C-295.

Com alguns dos aviões envolvidos a iniciarem a sua missão bem perto do publico, para se poder observar todas as fases desde que são iniciados os motores até à sua descolagem, desde logo o barulho aumento sendo por isso sinonimo de actividade aérea.

As Esquadras 201 e 301 estavam este ano acompanhadas por um destacamento belga que também participou no dia de actividade normal, bem como o destacamento romeno que está com os futuros F-16 alguns já pintados com as cores romenas e que brevemente os primeiros vão deixar Monte Real com destino à Roménia.

Hoje foi um dia bem passado, na companhia de bons amigos e mais uma vez a Força Aérea Portuguesa está de parabéns por tão boa organização. Fiquem bem. Jorge Ruivo

Realizou-se hoje dia 18 de Setembro mais uma jornada de portas abertas ao publico na Base Aérea 5 de Monte Real, este evento fez parte das comemorações de mais um aniversário da Força Aérea Portuguesa, o seu 64º.

Desde cedo que o transito estava complicado para os lados da Serra de Porto do Urso motivado pela grande afluência de publico para entra e presenciar um dia normal de trabalho dos militares da Base Aérea de Monte Real.

Um programa recheado das mais diversas actividade onde a Força Aérea Portuguesa pode uma vez mais criar um evento com o objectivo de se efectuar a aproximação da população que vive nas imediações da Base ( e não só ) com os militares que diariamente nela trabalham.

Como não podia deixar de ser, os aviões, eram o grande atractivo do evento cujo programa continha 3 vagas de missões, originando uma grande actividade aérea incluindo os tão esperados baptismos de voo no C-295.

Com alguns dos aviões envolvidos a iniciarem a sua missão bem perto do publico, para se poder observar todas as fases desde que são iniciados os motores até à sua descolagem, desde logo o barulho aumento sendo por isso sinonimo de actividade aérea.

As Esquadras 201 e 301 estavam este ano acompanhadas por um destacamento belga que também participou no dia de actividade normal, bem como o destacamento romeno que está com os futuros F-16 alguns já pintados com as cores romenas e que brevemente os primeiros vão deixar Monte Real com destino à Roménia.

Hoje foi um dia bem passado, na companhia de bons amigos e mais uma vez a Força Aérea Portuguesa está de parabéns por tão boa organização. Fiquem bem. Jorge Ruivo

Base Aérea Monte Real - Amanhã 18 é dia de Base aberta ao público

Hannes Arch - O Campeão que nos deixou

Red Bull Air Race 2007

Mais uma terrível noticia para a aviação, Hannes Arch morreu num acidente de helicóptero, ocorrido na região de Carinthia, na Áustria, no dia 8 de Setembro. As causas do acidente são ainda desconhecidas à data desta comunicação. O piloto tinha 48 anos de idade.

Red Bull Air Race 2007

Arch tinha uma grande experiência de voo, além de ser um montanhista pela paixão que também tinha pelas montanhas, ao criar o Red Bull X-Alps, uma expedição com várias disciplinas que se transformou numa referência internacional.

Red Bull Air Race 2008

Mas foi na Red Bull Air Race World Series que Arch se destacou verdadeiramente, tive a oportunidade de o ver em acção durante os Red Bull Air Race que se realizaram no Porto, nos anos de 2007 (12º), 2008 (1º) e 2009 (2º). 

Red Bull Air Race 2008

Sagrou-se campeão logo em 2008, apenas no seu segundo ano de competição, tendo vencido a corrida do Porto. No ranking de 2016 ocupava a terceira posição, quando faltavam ainda disputar duas corridas. 

Red Bull Air Race 2009

A Aviação fica assim mais pobre, e CannonTwo aproveita para endereçar aos familiares e amigos as condolências . Jorge Ruivo

Red Bull Air Race 2007

Mais uma terrível noticia para a aviação, Hannes Arch morreu num acidente de helicóptero, ocorrido na região de Carinthia, na Áustria, no dia 8 de Setembro. As causas do acidente são ainda desconhecidas à data desta comunicação. O piloto tinha 48 anos de idade.

Red Bull Air Race 2007

Arch tinha uma grande experiência de voo, além de ser um montanhista pela paixão que também tinha pelas montanhas, ao criar o Red Bull X-Alps, uma expedição com várias disciplinas que se transformou numa referência internacional.

Red Bull Air Race 2008

Mas foi na Red Bull Air Race World Series que Arch se destacou verdadeiramente, tive a oportunidade de o ver em acção durante os Red Bull Air Race que se realizaram no Porto, nos anos de 2007 (12º), 2008 (1º) e 2009 (2º). 

Red Bull Air Race 2008

Sagrou-se campeão logo em 2008, apenas no seu segundo ano de competição, tendo vencido a corrida do Porto. No ranking de 2016 ocupava a terceira posição, quando faltavam ainda disputar duas corridas. 

Red Bull Air Race 2009

A Aviação fica assim mais pobre, e CannonTwo aproveita para endereçar aos familiares e amigos as condolências . Jorge Ruivo

KC-135 Stratotanker fez 60 anos

Sessenta anos. O Boeing KC-135 Stratotanker fez 60 anos desde que efectuou o primeiro voo em 31 de Agosto de 1956, a partir de Seatle onde a está a fábrica da Boeing.

A Boeing aumentou o tempo de vida dos KC-135 para além do ano 2020, através da modernização das suas versões e a ultima versão, a R, foi entregue a partir de 1984, esperando que esta célula atinga cerca de 70.000 horas de voo por aeronave e comece a ser retirada em 2040 com a redução de 20 KC-135 por ano.

De acordo com dados oficiais da USAF de 2014 a AMC ( Air Mobility Command ) opera cerca de 414 Stratotankers. O ano passado tive a oportunidade de voar num, durante o exercício Trident Juncture 2015 e não é facil fotografat a partir de um. Fiquem bem. Jorge Ruivo

Sessenta anos. O Boeing KC-135 Stratotanker fez 60 anos desde que efectuou o primeiro voo em 31 de Agosto de 1956, a partir de Seatle onde a está a fábrica da Boeing.

A Boeing aumentou o tempo de vida dos KC-135 para além do ano 2020, através da modernização das suas versões e a ultima versão, a R, foi entregue a partir de 1984, esperando que esta célula atinga cerca de 70.000 horas de voo por aeronave e comece a ser retirada em 2040 com a redução de 20 KC-135 por ano.

De acordo com dados oficiais da USAF de 2014 a AMC ( Air Mobility Command ) opera cerca de 414 Stratotankers. O ano passado tive a oportunidade de voar num, durante o exercício Trident Juncture 2015 e não é facil fotografat a partir de um. Fiquem bem. Jorge Ruivo