Supermarine Spitfire - 80 anos a voar

Hoje celebra-se o octogésimo aniversário do 1º voo de Supermarine Spitfire que foi para o ar neste dia com o Capitão José "Mutt"Summers e cuja aeronave voou durante 8 minutos.

Spitfire. Projectado em 1936 por Reginald Mitchel, o mesmo que criou na década de 20 o Supermarine S6, entrou ao serviço em Agosto de 1938 na versão MK I. O seu nome do inglês Spit (cuspir) e fire (fogo), poderá ser traduzido como "cuspidor de fogo" e designa uma pessoa de temperamento explosivo.

O primeiro voo foi efectuado em 5 de Março de 1936, com 9,12m de comprimento e uma envergadura de 11,22 m o Spitfire atingia a velocidade máxima de 582 km/h, propulsionado pelo Rolls Royce Merlin de 12 cilindros em V. Foram construídos ao todo cerca de 20.351 unidades em mais de quarenta versões e para além da Royal Air Force, o Spitfire também foi utilizado como avião de caça pela França, África do Sul, Bélgica, Canadá e Portugal.

Parabéns Spitfire.

Hoje celebra-se o octogésimo aniversário do 1º voo de Supermarine Spitfire que foi para o ar neste dia com o Capitão José "Mutt"Summers e cuja aeronave voou durante 8 minutos.

Spitfire. Projectado em 1936 por Reginald Mitchel, o mesmo que criou na década de 20 o Supermarine S6, entrou ao serviço em Agosto de 1938 na versão MK I. O seu nome do inglês Spit (cuspir) e fire (fogo), poderá ser traduzido como "cuspidor de fogo" e designa uma pessoa de temperamento explosivo.

O primeiro voo foi efectuado em 5 de Março de 1936, com 9,12m de comprimento e uma envergadura de 11,22 m o Spitfire atingia a velocidade máxima de 582 km/h, propulsionado pelo Rolls Royce Merlin de 12 cilindros em V. Foram construídos ao todo cerca de 20.351 unidades em mais de quarenta versões e para além da Royal Air Force, o Spitfire também foi utilizado como avião de caça pela França, África do Sul, Bélgica, Canadá e Portugal.

Parabéns Spitfire.

Tornado com pintura original da Guerra do Golfo

Um Panavia Tornado GR4 da Royal Air Force foi pintado com o esquema de cor original que foi utilizado durante a Guerra do Golfo ocorrida em 1991. O esquema de pintura ficou conhecido como o Desert Pink e este facto serve também para relembrar os 25 anos de operações de combate permanentes do Tornado.

Neste domingo foi inaugurado um monumento em homenagem às Forças Britânicas no National Memorial Arboretum com a passagem deste Tornado ZG750 que pertence à Esquadra XV está baseado em Lossiemouth para comemorar o evento.

O meu agradecimento especial ao autor das fotos Tom Sunley pela sua disponibilidade e autorização para partilhar as suas fotos captadas hoje. Muito obrigado Tom. Espero agora conseguir apanhar esta pintura com a minha canon, no RIAT por exemplo. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Um Panavia Tornado GR4 da Royal Air Force foi pintado com o esquema de cor original que foi utilizado durante a Guerra do Golfo ocorrida em 1991. O esquema de pintura ficou conhecido como o Desert Pink e este facto serve também para relembrar os 25 anos de operações de combate permanentes do Tornado.

Neste domingo foi inaugurado um monumento em homenagem às Forças Britânicas no National Memorial Arboretum com a passagem deste Tornado ZG750 que pertence à Esquadra XV está baseado em Lossiemouth para comemorar o evento.

O meu agradecimento especial ao autor das fotos Tom Sunley pela sua disponibilidade e autorização para partilhar as suas fotos captadas hoje. Muito obrigado Tom. Espero agora conseguir apanhar esta pintura com a minha canon, no RIAT por exemplo. Fiquem bem, Jorge Ruivo

Esquadra 103 Caracóis - 63º aniversário

Os Caracóis estão de parabéns porque comemoram hoje 63 anos de existência. Historicamente remonta ao ano de 1953 com a entrada ao serviço do T-33A Shooting Star a operar a partir da Base Aérea da Ota que servia para treinar pilotos para o F-84G. Em 1957 com a passagem para a Base Aérea da Tancos passou a designar-se como Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem em Aviões de Combate (EICPAC), mantendo-se ainda nos dias de hoje.

Em 1974 a Esquadra é transferida para a Base Aérea de Monte Real, é designada por Esquadra 103 e em 1980 recebe os elegantes T-38 Talon que operam em Monte Real até serem transferidos em 1987 para a Base Aérea de Beja. O T-33 começou progressivamente a ser desactivado em 1988 e o T-38 terminou definitivamente a sua missão em 1993, ano em que a Esquadra 103 recebeu os Alphajet, de origem alemã, que opera ainda nos dias de hoje.

Tive a oportunidade de fotografar todas estas aeronaves da Esquadra 103 quando iniciei este meu hobby em 1978, aqui por Monte Real, iniciado que foi ainda na era da fotografia a preto e branco.

Gostaria de referir também os anos em que a Esquadra 103 foi responsável por voltar aos céus a patrulha acrobática Asas de Portugal. Deixo aqui o meu contributo para este importante dia e endereçar os parabéns a todos os actuais e antigos Caracóis.Fiquem bem. Jorge Ruivo

Os Caracóis estão de parabéns porque comemoram hoje 63 anos de existência. Historicamente remonta ao ano de 1953 com a entrada ao serviço do T-33A Shooting Star a operar a partir da Base Aérea da Ota que servia para treinar pilotos para o F-84G. Em 1957 com a passagem para a Base Aérea da Tancos passou a designar-se como Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem em Aviões de Combate (EICPAC), mantendo-se ainda nos dias de hoje.

Em 1974 a Esquadra é transferida para a Base Aérea de Monte Real, é designada por Esquadra 103 e em 1980 recebe os elegantes T-38 Talon que operam em Monte Real até serem transferidos em 1987 para a Base Aérea de Beja. O T-33 começou progressivamente a ser desactivado em 1988 e o T-38 terminou definitivamente a sua missão em 1993, ano em que a Esquadra 103 recebeu os Alphajet, de origem alemã, que opera ainda nos dias de hoje.

Tive a oportunidade de fotografar todas estas aeronaves da Esquadra 103 quando iniciei este meu hobby em 1978, aqui por Monte Real, iniciado que foi ainda na era da fotografia a preto e branco.

Gostaria de referir também os anos em que a Esquadra 103 foi responsável por voltar aos céus a patrulha acrobática Asas de Portugal. Deixo aqui o meu contributo para este importante dia e endereçar os parabéns a todos os actuais e antigos Caracóis.Fiquem bem. Jorge Ruivo

Exercício Resilient Resolve 2016

A partir de Março de 2016, um destacamento com 100 militares da Royal Canadian Airforce (RCAF) e 4 caças CF-188 Hornet vão deslocar-se para a Roménia com o objectivo de efectuarem treinos conjuntos, durante um mês.

O exercicio Resilient Resolve vem fortalecer as relações entre as forças aéreas da Roménia e do Canadá e tem como objectivo melhorar a integração, a interoperabilidade e uso de procedimentos comuns da NATO.

O contingente militar é constituído por militares do 425 TFS ( Tactical Fighter Squadron ) da Base Aérea de Bagotville, a mesma esquadra que em 2014 este destacada em Campia Turzii também na Romenia durante a Operação Reassurance.

Esta Task Force é uma força integrada com todas as operações necessárias e missões de apoio que proporcionam uma rápida deslocação para um teatro operacional em qualquer parte do globo. O CF-188 Hornet é um caça multi-funcional, da linha da frente do Canadá com capacidades de realizar missões de defesa e superioridade aérea , bem como missões de apoio táctico.
Fonte: Royal Canadian AF

A partir de Março de 2016, um destacamento com 100 militares da Royal Canadian Airforce (RCAF) e 4 caças CF-188 Hornet vão deslocar-se para a Roménia com o objectivo de efectuarem treinos conjuntos, durante um mês.

O exercicio Resilient Resolve vem fortalecer as relações entre as forças aéreas da Roménia e do Canadá e tem como objectivo melhorar a integração, a interoperabilidade e uso de procedimentos comuns da NATO.

O contingente militar é constituído por militares do 425 TFS ( Tactical Fighter Squadron ) da Base Aérea de Bagotville, a mesma esquadra que em 2014 este destacada em Campia Turzii também na Romenia durante a Operação Reassurance.

Esta Task Force é uma força integrada com todas as operações necessárias e missões de apoio que proporcionam uma rápida deslocação para um teatro operacional em qualquer parte do globo. O CF-188 Hornet é um caça multi-funcional, da linha da frente do Canadá com capacidades de realizar missões de defesa e superioridade aérea , bem como missões de apoio táctico.
Fonte: Royal Canadian AF

Real Thaw 2016 - Missão de resgate pelo NOTP

Mais um dia de Real Thaw de 2016 e hoje partilhamos uma missão de resgate efectuada pelos NOTP. O Real Thaw tem por finalidade avaliar e certificar a capacidade operacional das suas unidades e a missão de resgate é um dos tipos de missão a executar num Teatro de Operação.

O Núcleo de Operações Táticas de Projeção (NOTP), antiga Unidade de Proteção da Força (UPF), realizou, em Seia, com o apoio de um C130 da Força Aérea, uma missão de recuperação de refugiados que se encontravam numa zona hostil.

Durante toda a missão foram recriados cenários similares aos que se encontram em missões reais, dado que  este tipo de treino em ambiente controlado, permite simular intervenções militares como as que acontecem no Mali.

A NOTP é uma especialização da Polícia Aérea, responsável pela segurança e proteção de equipamentos materiais e de recursos humanos, no âmbito de missões nacionais e internacionais. 

Fonte e Fotos: Força Aérea Portuguesa - Real Thaw 2016

Mais um dia de Real Thaw de 2016 e hoje partilhamos uma missão de resgate efectuada pelos NOTP. O Real Thaw tem por finalidade avaliar e certificar a capacidade operacional das suas unidades e a missão de resgate é um dos tipos de missão a executar num Teatro de Operação.

O Núcleo de Operações Táticas de Projeção (NOTP), antiga Unidade de Proteção da Força (UPF), realizou, em Seia, com o apoio de um C130 da Força Aérea, uma missão de recuperação de refugiados que se encontravam numa zona hostil.

Durante toda a missão foram recriados cenários similares aos que se encontram em missões reais, dado que  este tipo de treino em ambiente controlado, permite simular intervenções militares como as que acontecem no Mali.

A NOTP é uma especialização da Polícia Aérea, responsável pela segurança e proteção de equipamentos materiais e de recursos humanos, no âmbito de missões nacionais e internacionais. 

Fonte e Fotos: Força Aérea Portuguesa - Real Thaw 2016

Espanha no Bloco 40 do Baltic Air Policing

A Espanha está a liderar desde Janeiro o Bloco 40 da Missão do Policiamento Aéreo dos Bálticos para os primeiros 4 meses de 2016 com 4 Eurofighter Typhoon estacionados na Base Aérea de Siauliai na Lituânia. A Bélgica é a outra nação que está baseada em Amari na Estónia com 4 F-16 AM.

Partilhamos fotos de uma missão do destacamento espanhol em que um dos objectivos foi realizar uma passagem por Tallinn, capital da Estónia, no dia comemorativo da independência deste país.
A NATO mantém estes patrulhamentos aéreos desde 2004 e as ultimas duas nações presentes foram a Alemanha com os Eurofighter Typhoon e a Hungria com os Grippen.
Fotos: Força Aérea Espanhola 
Fonte: HQAIRCOM

A Espanha está a liderar desde Janeiro o Bloco 40 da Missão do Policiamento Aéreo dos Bálticos para os primeiros 4 meses de 2016 com 4 Eurofighter Typhoon estacionados na Base Aérea de Siauliai na Lituânia. A Bélgica é a outra nação que está baseada em Amari na Estónia com 4 F-16 AM.

Partilhamos fotos de uma missão do destacamento espanhol em que um dos objectivos foi realizar uma passagem por Tallinn, capital da Estónia, no dia comemorativo da independência deste país.
A NATO mantém estes patrulhamentos aéreos desde 2004 e as ultimas duas nações presentes foram a Alemanha com os Eurofighter Typhoon e a Hungria com os Grippen.
Fotos: Força Aérea Espanhola 
Fonte: HQAIRCOM

REAL THAW 2016 - Os F-15 Eagle já chegaram a Beja

Aí está mais um Real Thaw. A Força Aérea Portuguesa vai organizar o oitavo, pondo uma vez mais à prova a sua interoperabilidade entre os três ramos das Forças Armadas e também com forças militares internacionais. A coordenação do Real Thaw 2016 será uma vez mais realizada na Base Aérea de Beja e as ações irão realizar-se maioritariamente na região de Seia onde o aeródromo será a Base Aérea Tática, servindo de apoio às operações realizadas nessa área.

Vão estar também no exercício forças militares estrangeiras, da Holanda, Dinamarca e Estados Unidos vieram os FAC's que são Controladores Avançados no terreno ou em aeronaves que orientam os aviões de combate em missão no terreno de operações. 

Em Beja vão estar estacionados os helicópteros AS-550 da Força Aérea Dinamarquesa e vão estar presentes também os aviões da guerra eletrónica, um DA-20 bem como o E-3 AWACS da NATO. O exercício vai ter ainda a presença da Espanha com 1 Aviocar C-212, da Bélgica e Holanda com os C-130 Hércules e ainda as seguintes aeronaves dos Estados Unidos, F-15 Eagle, C-130J e o MV-22 Osprey.

Portugal, país anfitrião, representado pelas esquadras 201 e 301 com os F-16AM, a Esquadra 751 com o EH-101, as Esquadras 501 e 502 com os C-130 e C-295, a Esquadra 601 com P-3 CUP e ainda os Alouette III da Esquadra 552. Bem vão ainda estar presentes outras forças militares que vou deixar para a próxima atualização. Não deixem de visitar o link que a Força Aérea tem destinado ao Real Thaw do lado direito do blog onde vamos poder estar on-line e saber como o mesmo se vai evoluindo. Por agora é tudo, fiquem bem e com as fotos do spotterday de 2015 ( menos a primeira ). Jorge Ruivo

Aí está mais um Real Thaw. A Força Aérea Portuguesa vai organizar o oitavo, pondo uma vez mais à prova a sua interoperabilidade entre os três ramos das Forças Armadas e também com forças militares internacionais. A coordenação do Real Thaw 2016 será uma vez mais realizada na Base Aérea de Beja e as ações irão realizar-se maioritariamente na região de Seia onde o aeródromo será a Base Aérea Tática, servindo de apoio às operações realizadas nessa área.

Vão estar também no exercício forças militares estrangeiras, da Holanda, Dinamarca e Estados Unidos vieram os FAC's que são Controladores Avançados no terreno ou em aeronaves que orientam os aviões de combate em missão no terreno de operações. 

Em Beja vão estar estacionados os helicópteros AS-550 da Força Aérea Dinamarquesa e vão estar presentes também os aviões da guerra eletrónica, um DA-20 bem como o E-3 AWACS da NATO. O exercício vai ter ainda a presença da Espanha com 1 Aviocar C-212, da Bélgica e Holanda com os C-130 Hércules e ainda as seguintes aeronaves dos Estados Unidos, F-15 Eagle, C-130J e o MV-22 Osprey.

Portugal, país anfitrião, representado pelas esquadras 201 e 301 com os F-16AM, a Esquadra 751 com o EH-101, as Esquadras 501 e 502 com os C-130 e C-295, a Esquadra 601 com P-3 CUP e ainda os Alouette III da Esquadra 552. Bem vão ainda estar presentes outras forças militares que vou deixar para a próxima atualização. Não deixem de visitar o link que a Força Aérea tem destinado ao Real Thaw do lado direito do blog onde vamos poder estar on-line e saber como o mesmo se vai evoluindo. Por agora é tudo, fiquem bem e com as fotos do spotterday de 2015 ( menos a primeira ). Jorge Ruivo