REAL THAW 2016 inicia hoje dia 21 e durará 2 semanas

Inicia hoje o Real Thaw 2016 e partilhamos aqui o comunicado de imprensa da Força Aérea Portuguesa sobre o exercicio." A Força Aérea Portuguesa vai qualificar e certificar militares, entre os dias 21 de fevereiro e 4 de março, no exercício anual “REAL THAW 2016" (RT16), sediado na Base Aérea N.º11, em Beja. Sendo o exercício anual da Força Aérea, o RT tem por finalidade avaliar e certificar a sua capacidade operacional, proporcionando treino, qualificação e aprontamento às várias unidades, perspetivando uma possível projecção de forças num Teatro de Operação.

A edição deste ano envolverá, para além da Força Aérea, da Marinha e do Exército, a participação de forças da Bélgica, da Dinamarca, de Espanha, da Holanda e dos Estados Unidos da América e ainda de meios aéreos da NATO, num total de 42 aeronaves e cerca de 3500 militares.

Revela-se de igual importância criar em Portugal um exercício táctico que possa ser apelativo à participação de forças aéreas aliadas e parceiras, visando desta forma, dar resposta a duas necessidades: por um lado, cumprir com os objectivos de treino operacional de todas as esquadras participantes, e por outro, reduzir os custos inerentes à projeção de forças nacionais, para dotar as mesmas do treino necessário em ambiente conjunto e combinado.

Serão realizadas missões em horário diurno e noturno, mas foi contemplado desde o planeamento inicial, um cuidado especial com o impacto do ruído e transtorno, que possa eventualmente ser causado às populações onde irão decorrer as operações, nomeadamente, nas regiões do interior Centro/Norte, Lisboa e Alentejo."

Fotos e Fonte:Real Thaw 2016

Inicia hoje o Real Thaw 2016 e partilhamos aqui o comunicado de imprensa da Força Aérea Portuguesa sobre o exercicio." A Força Aérea Portuguesa vai qualificar e certificar militares, entre os dias 21 de fevereiro e 4 de março, no exercício anual “REAL THAW 2016" (RT16), sediado na Base Aérea N.º11, em Beja. Sendo o exercício anual da Força Aérea, o RT tem por finalidade avaliar e certificar a sua capacidade operacional, proporcionando treino, qualificação e aprontamento às várias unidades, perspetivando uma possível projecção de forças num Teatro de Operação.

A edição deste ano envolverá, para além da Força Aérea, da Marinha e do Exército, a participação de forças da Bélgica, da Dinamarca, de Espanha, da Holanda e dos Estados Unidos da América e ainda de meios aéreos da NATO, num total de 42 aeronaves e cerca de 3500 militares.

Revela-se de igual importância criar em Portugal um exercício táctico que possa ser apelativo à participação de forças aéreas aliadas e parceiras, visando desta forma, dar resposta a duas necessidades: por um lado, cumprir com os objectivos de treino operacional de todas as esquadras participantes, e por outro, reduzir os custos inerentes à projeção de forças nacionais, para dotar as mesmas do treino necessário em ambiente conjunto e combinado.

Serão realizadas missões em horário diurno e noturno, mas foi contemplado desde o planeamento inicial, um cuidado especial com o impacto do ruído e transtorno, que possa eventualmente ser causado às populações onde irão decorrer as operações, nomeadamente, nas regiões do interior Centro/Norte, Lisboa e Alentejo."

Fotos e Fonte:Real Thaw 2016

F-86F 5347 da Força Aérea Portuguesa, 37 anos depois.

Trinta sete anos depois, sim 37. o North American F-86F da Força Aérea Portuguesa com o numero 5347, foi dos primeiro aviões com que iniciei o meu hobby da fotografia, tinha então 14 anos e tinha uma Agfa de rolos enormes a preto e branco e estávamos pelo ano de 1979.

Eu e os meus amigos fazíamos 12 km de bicicleta desde a Marinha Grande para irmos até à Base Aérea 5 de Monte Real ver todo o movimento aéreo dos F-86F dos Falcões e dos T-33 e T-38 que pertenciam à Esquadra dos Caracóis. Era sempre uma grande aventura esse dia.

O motivo deste post prende-se com o facto de a Base Aérea de Monte Real ter repintado o F-86F 5347 que pelas fotos, agora sim, está como eu o via à 37 anos atrás e me deliciava com as manobras aéreas do treino de tiro sobre uns depósitos velhos que estavam entre a pista e o taxiway.

As fotos e a obra de arte são da autoria do Nuno Triguinho, o meu muito obrigado pela partilha no Cannon Two e um agradecimento à Força Aérea porque agora volta a ter um F-86F Sabre como nos tempos antigos, em Monte Real, para todos os entusiastas e não só.

Fiquem bem, Jorge Ruivo

Trinta sete anos depois, sim 37. o North American F-86F da Força Aérea Portuguesa com o numero 5347, foi dos primeiro aviões com que iniciei o meu hobby da fotografia, tinha então 14 anos e tinha uma Agfa de rolos enormes a preto e branco e estávamos pelo ano de 1979.

Eu e os meus amigos fazíamos 12 km de bicicleta desde a Marinha Grande para irmos até à Base Aérea 5 de Monte Real ver todo o movimento aéreo dos F-86F dos Falcões e dos T-33 e T-38 que pertenciam à Esquadra dos Caracóis. Era sempre uma grande aventura esse dia.

O motivo deste post prende-se com o facto de a Base Aérea de Monte Real ter repintado o F-86F 5347 que pelas fotos, agora sim, está como eu o via à 37 anos atrás e me deliciava com as manobras aéreas do treino de tiro sobre uns depósitos velhos que estavam entre a pista e o taxiway.

As fotos e a obra de arte são da autoria do Nuno Triguinho, o meu muito obrigado pela partilha no Cannon Two e um agradecimento à Força Aérea porque agora volta a ter um F-86F Sabre como nos tempos antigos, em Monte Real, para todos os entusiastas e não só.

Fiquem bem, Jorge Ruivo

Esquadra 751 comemora 10 anos que efectuou a primeira missão operacional com o EH-101 Merlin

A Esquadra 751 comemora hoje 10 anos que foi efectuada a primeira missão operacional, não queria deixar passar esta data sem fazer esta referencia utilizando as próprias palavras da Esquadra:

"O ano de 2005 marcou a chegada do helicóptero EH-101 “Merlin” a Portugal. No entanto, foi há precisamente 10 anos que a primeira missão operacional ocorreu, a 10 de fevereiro de 2006.

Após um ano de treinos, qualificações e testes com o novo helicóptero, a Esquadra 751 estava pronta para iniciar a operação com EH-101. Nesta primeira missão, a tripulação de alerta participou numa missão de Busca e Salvamento na zona da Ericeira.

Passados 10 anos a Esquadra 751 já conta com mais de 21000 horas de voo no EH-101"Merlin" e muitas missões de Busca e Salvamento realizadas com sucesso."

“Para que outros vivam”

A Esquadra 751 comemora hoje 10 anos que foi efectuada a primeira missão operacional, não queria deixar passar esta data sem fazer esta referencia utilizando as próprias palavras da Esquadra:

"O ano de 2005 marcou a chegada do helicóptero EH-101 “Merlin” a Portugal. No entanto, foi há precisamente 10 anos que a primeira missão operacional ocorreu, a 10 de fevereiro de 2006.

Após um ano de treinos, qualificações e testes com o novo helicóptero, a Esquadra 751 estava pronta para iniciar a operação com EH-101. Nesta primeira missão, a tripulação de alerta participou numa missão de Busca e Salvamento na zona da Ericeira.

Passados 10 anos a Esquadra 751 já conta com mais de 21000 horas de voo no EH-101"Merlin" e muitas missões de Busca e Salvamento realizadas com sucesso."

“Para que outros vivam”

Pentágono irá adquirir 404 F-35 Lightning durante os próximos 5 anos

O Departamento de Defesa dos Estados Unidos planeia adquirir 404 Lockheed Martin F-35 durante os próximos 5 anos, uma redução face aos planos iniciais. O novo plano prevê uma redução de menos 45 unidades ( 243 ) para a Força Aérea para compensar os gastos com o novo bombardeiro de longo alcance a ser construído pela Northrop Grumman e aviões de reabastecimento KC-46 a serem construídos pela Boeing. 

Para a US Navy e Marines a aquisição de 64 F-35C adaptados aos Porta-Aviões e 97 F-35B que podem aterrar e descolar como um helicóptero. Os Marines já declararam em Julho passado que têm uma esquadra com 10 F-35B prontos para operações de combate.
Fonte: reuters.

O Departamento de Defesa dos Estados Unidos planeia adquirir 404 Lockheed Martin F-35 durante os próximos 5 anos, uma redução face aos planos iniciais. O novo plano prevê uma redução de menos 45 unidades ( 243 ) para a Força Aérea para compensar os gastos com o novo bombardeiro de longo alcance a ser construído pela Northrop Grumman e aviões de reabastecimento KC-46 a serem construídos pela Boeing. 

Para a US Navy e Marines a aquisição de 64 F-35C adaptados aos Porta-Aviões e 97 F-35B que podem aterrar e descolar como um helicóptero. Os Marines já declararam em Julho passado que têm uma esquadra com 10 F-35B prontos para operações de combate.
Fonte: reuters.

A Itália efectua primeira travessia transatlântica no F-35 Lightning

Um piloto da Força Aérea Italiana aos comandos de um F-35 Lightning II fez historia ao completar a primeira travessia transatlântica do caça furtivo da Lockheed Martin.A aeronave AL-1 foi reabastecida pelo KC-767 italiano que foi certificado entre Julho e Setembro do ano passado para o reabastecimento do F-35 na Base Aérea de Edwards.

O F-35 Lightning da Força Aérea Italiana descolou da Base das Lajes nos Açores às 07:30 locais em direcção ao Canadá tendo aterrado na Base Naval de Patuxent River às 14:24, sete horas mais tarde tendo voado mais de 2.000 milhas.

Um momento de orgulho para a Itália quando o AL-1 aterrou e foi desfraldada a bandeira italiana dentro do cockpit pelo piloto italiano Maj Gianmarco "Ninja", ex-piloto do Panavia Tornado que se qualificou na Academia da Base Aérea de Luke e tem mais de 80 horas no F-35A.
Fonte: flightglobal
Fotos: Lokheed Martin

Um piloto da Força Aérea Italiana aos comandos de um F-35 Lightning II fez historia ao completar a primeira travessia transatlântica do caça furtivo da Lockheed Martin.A aeronave AL-1 foi reabastecida pelo KC-767 italiano que foi certificado entre Julho e Setembro do ano passado para o reabastecimento do F-35 na Base Aérea de Edwards.

O F-35 Lightning da Força Aérea Italiana descolou da Base das Lajes nos Açores às 07:30 locais em direcção ao Canadá tendo aterrado na Base Naval de Patuxent River às 14:24, sete horas mais tarde tendo voado mais de 2.000 milhas.

Um momento de orgulho para a Itália quando o AL-1 aterrou e foi desfraldada a bandeira italiana dentro do cockpit pelo piloto italiano Maj Gianmarco "Ninja", ex-piloto do Panavia Tornado que se qualificou na Academia da Base Aérea de Luke e tem mais de 80 horas no F-35A.
Fonte: flightglobal
Fotos: Lokheed Martin

A-10 vão ficar até 2022

Os A-10 Thunderbolt vão manter-se operacionais pelo menos até 2022, de acordo com fonte oficial dos Estados Unidos. O anuncio confirma o enorme esforço efectuado para manter o avião operacional, referiu a U.S. Rep. Martha McSally em comunicado à imprensa: "O A-10 é fundamental para nossa segurança nacional. Ele continua a demonstrar o seu valor no campo de batalha contra o ISIS, na Europa, para deter a agressão russa, e na fronteira com a Coreia do Norte."

Não há outro avião com as capacidades do A-10 Thunderbolt II, mais conhecido por Warthog, nem há substituto viável em desenvolvimento. O A-10 é para o apoio próximo, para quando os soldados no terreno precisão de ajuda o A-10 pode voar a 50 pés acima do solo e destruir os alvos inimigos. O F-35 não tem estas capacidades o que torna o A-10 como o melhor amigo dos soldados na frente de combate. Parece que vamos ter o A-10 por cá, mais uns anitos.
Fonte: Tucsonnewsnow

Os A-10 Thunderbolt vão manter-se operacionais pelo menos até 2022, de acordo com fonte oficial dos Estados Unidos. O anuncio confirma o enorme esforço efectuado para manter o avião operacional, referiu a U.S. Rep. Martha McSally em comunicado à imprensa: "O A-10 é fundamental para nossa segurança nacional. Ele continua a demonstrar o seu valor no campo de batalha contra o ISIS, na Europa, para deter a agressão russa, e na fronteira com a Coreia do Norte."

Não há outro avião com as capacidades do A-10 Thunderbolt II, mais conhecido por Warthog, nem há substituto viável em desenvolvimento. O A-10 é para o apoio próximo, para quando os soldados no terreno precisão de ajuda o A-10 pode voar a 50 pés acima do solo e destruir os alvos inimigos. O F-35 não tem estas capacidades o que torna o A-10 como o melhor amigo dos soldados na frente de combate. Parece que vamos ter o A-10 por cá, mais uns anitos.
Fonte: Tucsonnewsnow

F-35 Lightning II aterrou nas Lajes

E hoje aconteceu, o primeiro F-35 Lightning II aterrou em território nacional na Base Aérea das Lajes nos Açores. 
Pertencente à Força Aérea Italiana, o Lockheed Martin F-35A Lightning II com o registo MM7332, aterrou hoje em LPLA Lajes/Açores.
Foi acompanhado por mais 2 Eurofighter Typhoons, dois reabastecedores KC-767 e ainda 2 C-130J. 
O agradecimento especial ao Tiago Silva pela autorização da utilização da suaexcelente foto no CannonTwo.
Deixo o link do blog do Tiago: theaircraftspotting.blogspot 

E hoje aconteceu, o primeiro F-35 Lightning II aterrou em território nacional na Base Aérea das Lajes nos Açores. 
Pertencente à Força Aérea Italiana, o Lockheed Martin F-35A Lightning II com o registo MM7332, aterrou hoje em LPLA Lajes/Açores.
Foi acompanhado por mais 2 Eurofighter Typhoons, dois reabastecedores KC-767 e ainda 2 C-130J. 
O agradecimento especial ao Tiago Silva pela autorização da utilização da suaexcelente foto no CannonTwo.
Deixo o link do blog do Tiago: theaircraftspotting.blogspot