EATT 2015 o TOP GUN dos aviões pesados

Durante as duas ultimas semanas, a Base Aerea de Beja, foi o cenário do Exercicio Multinacional EATT ( European Air Transport Training ) organizado pela Força Aérea Portuguesa conjuntamente com a EDA (European Defence Agency ) e o EATC ( European Air Transport Comand ). C-27 Spartan  e C-130 Hércules, abundaram por Portugal no que poderemos chamar o "RED FLAG" dos aviões de transporte.

As nações participantes no EATT 2015 para além da anfitriã, Portugal, foram a Bélgica, Finlândia, França, Alemanha, Itália, Lituânia, Holanda, Roménia, Suécia e Reino Unido, estiveram ainda o Brasil Estados Unidos e Polónia, como países observadores. Ao lados dos C-130 e C-27Js estiveram também os C-295, C-235 e C-160 Transall. Estiveram envolvidos no total de 2.500 militares e cerca de 20 aeronaves sem incluir o P-3C e o F-16AM da Força Aérea Portuguesa.

O EATT 2015 teve como objectivos, formar e aprontar tripulações das diversas Esquadras de Transporte Aéreo Táctico de forma a garantir a sua disponibilidade para todo o tipo de operações dentro da aliança europeia. O conceito do exercício é o de "proporcionar treino conjunto e combinado, bem como garantir a interoperabilidade entre as forças participantes" referiu o Ten.Coronel Laurent Donnet, um dos supervisores do EATT 2015 e pertence aos quadros da Força Aérea Belga.

Durante o exercício, as tripulações efectuaram treinos em varios cenários, tais como operações de e para pistas não preparadas, busca e salvamento em combate (CSAR), extracção de elementos militares e não-militares, evacuações médicas, além de apoio aéreo em um ambiente urbano e situações de emergência .

Foi testado neste exercício o Joint Precision Airdrop (Sistema JPADS), um sistema de lançamento aéreo militar dos EUA usando GPS, um computador de bordo e para-quedas controláveis para dirigir a carga a um ponto de impacto designado.

Outra componente importante do EATT15 foi o uso eficiente de logística, ferramentas e peças "Spare Parts". A proximidade de tipos de aeronaves semelhantes, e suas tripulações autorizadas para padronização de procedimentos, o intercâmbio de know-how, bem como a promoção de um espírito de unidade. Este espírito é abraçado pela European Air Comand Transport  (EATC), a instituição dirige e supervisiona centenas de operações de transporte militar europeu e aviões-tanque. Este último teve seu próprio exercício no início deste ano, o EATT que se realizou em Eindhoven durante o Frisian Flag 2015.

Este foi um artigo que colaborei para a Airheadsfly que eu recomendo vivamente todos os entusiastas da aviação a seguirem com alguma regularidade.
Artigo e fotos. Jorge Ruivo

Durante as duas ultimas semanas, a Base Aerea de Beja, foi o cenário do Exercicio Multinacional EATT ( European Air Transport Training ) organizado pela Força Aérea Portuguesa conjuntamente com a EDA (European Defence Agency ) e o EATC ( European Air Transport Comand ). C-27 Spartan  e C-130 Hércules, abundaram por Portugal no que poderemos chamar o "RED FLAG" dos aviões de transporte.

As nações participantes no EATT 2015 para além da anfitriã, Portugal, foram a Bélgica, Finlândia, França, Alemanha, Itália, Lituânia, Holanda, Roménia, Suécia e Reino Unido, estiveram ainda o Brasil Estados Unidos e Polónia, como países observadores. Ao lados dos C-130 e C-27Js estiveram também os C-295, C-235 e C-160 Transall. Estiveram envolvidos no total de 2.500 militares e cerca de 20 aeronaves sem incluir o P-3C e o F-16AM da Força Aérea Portuguesa.

O EATT 2015 teve como objectivos, formar e aprontar tripulações das diversas Esquadras de Transporte Aéreo Táctico de forma a garantir a sua disponibilidade para todo o tipo de operações dentro da aliança europeia. O conceito do exercício é o de "proporcionar treino conjunto e combinado, bem como garantir a interoperabilidade entre as forças participantes" referiu o Ten.Coronel Laurent Donnet, um dos supervisores do EATT 2015 e pertence aos quadros da Força Aérea Belga.

Durante o exercício, as tripulações efectuaram treinos em varios cenários, tais como operações de e para pistas não preparadas, busca e salvamento em combate (CSAR), extracção de elementos militares e não-militares, evacuações médicas, além de apoio aéreo em um ambiente urbano e situações de emergência .

Foi testado neste exercício o Joint Precision Airdrop (Sistema JPADS), um sistema de lançamento aéreo militar dos EUA usando GPS, um computador de bordo e para-quedas controláveis para dirigir a carga a um ponto de impacto designado.

Outra componente importante do EATT15 foi o uso eficiente de logística, ferramentas e peças "Spare Parts". A proximidade de tipos de aeronaves semelhantes, e suas tripulações autorizadas para padronização de procedimentos, o intercâmbio de know-how, bem como a promoção de um espírito de unidade. Este espírito é abraçado pela European Air Comand Transport  (EATC), a instituição dirige e supervisiona centenas de operações de transporte militar europeu e aviões-tanque. Este último teve seu próprio exercício no início deste ano, o EATT que se realizou em Eindhoven durante o Frisian Flag 2015.

Este foi um artigo que colaborei para a Airheadsfly que eu recomendo vivamente todos os entusiastas da aviação a seguirem com alguma regularidade.
Artigo e fotos. Jorge Ruivo

EATT 2015 chegou ao fim

Chegou ao fim o EATT European Air Training Transport que se realizou na Base Aérea de Beja e a cerimónia oficial de encerramento teve lugar na placa 1 e contou com a presença de todas as nações envolvidas. As missões no âmbito da NATO e da UE justificam a necessidade de treino e, nesse sentido, cooperação e interoperabilidade foram as palavras de ordem. 

O desenvolvimento de técnicas, táticas e procedimentos, bem como a partilha de conhecimento e experiência foram uma mais-valia para alcançarmos uma Europa mais proficiente e coesa no cumprimento das missões em teatros de operações. O privilégio de ser a nação anfitriã fez-nos querer ser melhores todos os dias e o sucesso do EATT2015 trouxe a motivação necessária para apontarmos à excelência nas missões futuras. Até ao EATT 2016 

Fonte e fotos: Força Aérea Portuguesa

Chegou ao fim o EATT European Air Training Transport que se realizou na Base Aérea de Beja e a cerimónia oficial de encerramento teve lugar na placa 1 e contou com a presença de todas as nações envolvidas. As missões no âmbito da NATO e da UE justificam a necessidade de treino e, nesse sentido, cooperação e interoperabilidade foram as palavras de ordem. 

O desenvolvimento de técnicas, táticas e procedimentos, bem como a partilha de conhecimento e experiência foram uma mais-valia para alcançarmos uma Europa mais proficiente e coesa no cumprimento das missões em teatros de operações. O privilégio de ser a nação anfitriã fez-nos querer ser melhores todos os dias e o sucesso do EATT2015 trouxe a motivação necessária para apontarmos à excelência nas missões futuras. Até ao EATT 2016 

Fonte e fotos: Força Aérea Portuguesa

EATT 2015 - Day 4

O European  Air Transport Training 2015 é o maior exercício de aeronaves de carga da Europa e a criação de condições para apoiar os 2500 militares destacados, requer um longo período de preparação e implementação da vasta estrutura logística necessária.

Cumprindo o objectivo da partilha de conhecimentos e troca de experiências, introduziu-se o Spare Parts no Centro de Operações de Manutenção. Com o intuito de “reduzir a pegada logística” e evitar a duplicação de equipamentos, o Spare Parts traduz-se numa área comum, equipada com ferramentas e peças de aeronaves, disponíveis a toda a manutenção das várias nações participantes. Esta proximidade, para além de fomentar o espírito de união, permite ainda standardizar procedimentos e o intercâmbio de know how.

A experiência da Força Aérea Portuguesa adquirida na organização de exercícios anteriores permite fazer cada vez mais e melhor. A logística é uma área discreta mas vital no sucesso das missões militares.

Fonte e fotos: Força Aérea Portuguesa  Link: EATT 2015

O European  Air Transport Training 2015 é o maior exercício de aeronaves de carga da Europa e a criação de condições para apoiar os 2500 militares destacados, requer um longo período de preparação e implementação da vasta estrutura logística necessária.

Cumprindo o objectivo da partilha de conhecimentos e troca de experiências, introduziu-se o Spare Parts no Centro de Operações de Manutenção. Com o intuito de “reduzir a pegada logística” e evitar a duplicação de equipamentos, o Spare Parts traduz-se numa área comum, equipada com ferramentas e peças de aeronaves, disponíveis a toda a manutenção das várias nações participantes. Esta proximidade, para além de fomentar o espírito de união, permite ainda standardizar procedimentos e o intercâmbio de know how.

A experiência da Força Aérea Portuguesa adquirida na organização de exercícios anteriores permite fazer cada vez mais e melhor. A logística é uma área discreta mas vital no sucesso das missões militares.

Fonte e fotos: Força Aérea Portuguesa  Link: EATT 2015

EATT 2015 - Day 3

As missões de hoje no EATT 2015 iniciaram-se com a inserção os para-quedistas Saltadores Operacionais de Grande Altitude - por muitos considerada como a elite dos “Boinas Verdes” portugueses. Normalmente operando em grupos reduzidos, têm por objectivo de fazer o reconhecimento da zona com operações de acção imediata, garantindo a segurança de outras forças aliadas. 

Durante o exercício, serão realizadas várias missões que juntam para-quedistas portugueses, alemães, holandeses e franceses, no sentido de treinar procedimentos operacionais, actualizar conhecimentos e partilhar experiências das operações realizadas.

Fonte e Fotos: Força Aérea Portuguesa http://www.emfa.pt/eatt/

As missões de hoje no EATT 2015 iniciaram-se com a inserção os para-quedistas Saltadores Operacionais de Grande Altitude - por muitos considerada como a elite dos “Boinas Verdes” portugueses. Normalmente operando em grupos reduzidos, têm por objectivo de fazer o reconhecimento da zona com operações de acção imediata, garantindo a segurança de outras forças aliadas. 

Durante o exercício, serão realizadas várias missões que juntam para-quedistas portugueses, alemães, holandeses e franceses, no sentido de treinar procedimentos operacionais, actualizar conhecimentos e partilhar experiências das operações realizadas.

Fonte e Fotos: Força Aérea Portuguesa http://www.emfa.pt/eatt/

Caças F-22 podem ser destacados para a Europa

Secretária americana da Força Aérea Deborah James disse que os Estados Unidos poderiam destacar uma esquadra de caças F-22 Raptor para a Europa em resposta aos conflitos existentes na Europa de leste entre a Rússia e Ucrânia.

A Força Aérea dos Estados Unidos enviou 2 destacamentos compostos por A-10C e F-15C para a Europa, Estas unidades estão programadas para passar seis meses a voar missões de treino conjunto com as forças da NATO por todo o continente europeu.

Cerca de 300 militares foram destacados em 13 de Fevereiro com os 12 A-10C do 355 Fighter Wing, provenientes da Base Aérea Davis-Monthan no Arizona e 12 F-15C pertencentes à Air National Guard da Flórida chegaram à Europa um mês depois. A Secretária americana referiu mesmo que outras unidades poderão ser incluídas nas forças militares de rotação, inclusive caças F-22 Raptor. 
Estas declarações foram proferidas durante uma conferencia de imprensa no Paris Air Show que está a decorrer esta semana.
Fonte e Fotos: www.military.com

Secretária americana da Força Aérea Deborah James disse que os Estados Unidos poderiam destacar uma esquadra de caças F-22 Raptor para a Europa em resposta aos conflitos existentes na Europa de leste entre a Rússia e Ucrânia.

A Força Aérea dos Estados Unidos enviou 2 destacamentos compostos por A-10C e F-15C para a Europa, Estas unidades estão programadas para passar seis meses a voar missões de treino conjunto com as forças da NATO por todo o continente europeu.

Cerca de 300 militares foram destacados em 13 de Fevereiro com os 12 A-10C do 355 Fighter Wing, provenientes da Base Aérea Davis-Monthan no Arizona e 12 F-15C pertencentes à Air National Guard da Flórida chegaram à Europa um mês depois. A Secretária americana referiu mesmo que outras unidades poderão ser incluídas nas forças militares de rotação, inclusive caças F-22 Raptor. 
Estas declarações foram proferidas durante uma conferencia de imprensa no Paris Air Show que está a decorrer esta semana.
Fonte e Fotos: www.military.com

EATT 2015 - Day 2

O segundo dia do EATT 2015 foi conduzido na execução de voos de reconhecimento com o objectivo de proporcionar às forças participantes o treino necessário sobre as áreas onde se irão realizar as operações aéreas.

Torna-se extremamente importante na fase de planeamento das missões diárias conhecer e reconhecer, de uma forma integrada, a área destinada às operações, não só para o cabal cumprimento da missão, mas principalmente para a própria segurança dos militares envolvidos.

A Interoperabilidade entre as forças é adquirida através de um treino conjunto e combinado, o conhecimento e a experiencia é muito importante em qualquer teatro operacional para o cumprimento das missões a que as forças são chamadas a intervir.

Fonte e Fotos: Forças Aérea Portuguesa/EATT 2015

O segundo dia do EATT 2015 foi conduzido na execução de voos de reconhecimento com o objectivo de proporcionar às forças participantes o treino necessário sobre as áreas onde se irão realizar as operações aéreas.

Torna-se extremamente importante na fase de planeamento das missões diárias conhecer e reconhecer, de uma forma integrada, a área destinada às operações, não só para o cabal cumprimento da missão, mas principalmente para a própria segurança dos militares envolvidos.

A Interoperabilidade entre as forças é adquirida através de um treino conjunto e combinado, o conhecimento e a experiencia é muito importante em qualquer teatro operacional para o cumprimento das missões a que as forças são chamadas a intervir.

Fonte e Fotos: Forças Aérea Portuguesa/EATT 2015

EATT 2015 - Day 1

15 de Junho foi o dia da cerimónia de abertura do European Air Transport Training EATT que vai realizar-se em Beja até ao próximo dia 26, organizado pela Força Aérea Portuguesa.

Forças participantes:
2500 militares e as seguintes aeronaves:
Bélgica: 1 C-130
Finlândia: 1 C-295
França: 1 C-130 + 1 C-295
Alemanha: 2 C-160
Itália: 1 C-27J
Lituânia: 1 C-27J
Holanda: 1 C-130
Portugal: 1 C-130 + 1 C-295
Roménia: 1 C-27J
Suécia: 2 C-130
Reino Unido: 1 C-130
Fonte e Fotos: Força Aérea Portuguesa

15 de Junho foi o dia da cerimónia de abertura do European Air Transport Training EATT que vai realizar-se em Beja até ao próximo dia 26, organizado pela Força Aérea Portuguesa.

Forças participantes:
2500 militares e as seguintes aeronaves:
Bélgica: 1 C-130
Finlândia: 1 C-295
França: 1 C-130 + 1 C-295
Alemanha: 2 C-160
Itália: 1 C-27J
Lituânia: 1 C-27J
Holanda: 1 C-130
Portugal: 1 C-130 + 1 C-295
Roménia: 1 C-27J
Suécia: 2 C-130
Reino Unido: 1 C-130
Fonte e Fotos: Força Aérea Portuguesa